I-371
Історія | |
---|---|
Японія | |
Назва: | I-371 |
Будівник: | верф Mitsubishi в Кобе |
Закладений: | 22 березня 1944 |
Спуск на воду: | 21 липня 1944 |
Отриманий: | 2 жовтня 1944 |
Доля: | 24 лютого 1945-го потоплений при поверненні з Трука до Японії |
Основні характеристики | |
Клас і тип: | Підводний човен типу D (клас I-361) |
Водотоннажність: | 1463 (над водою), 2251 (при зануренні) |
Довжина: | 73,5 м |
Ширина: | 8,9 м |
Осадка: | 4,76 м |
Двигуни: | 2 дизелі Kampon потужністю 1850 к.с. електромотори потужністю 1200 к.с. |
Швидкість: | 13 вузлів (над водою), 6,5 вузла (при зануренні) |
Дальність плавання: | 28 000 км при швидкості 10 вузлів (над водою) |
Максимальна глибина: | 75 м |
Екіпаж: | 55 |
Озброєння: | 2 × 533 мм торпедних апарати (всі носові), запас 2 торпеди 1 × 140-мм палубна гармата 2 х 25-мм зенітні автомати 85 тонн вантажу, десантна баржа |
I-371 — підводний човен Імперського флоту Японії, який взяв участь у бойових діях Другої світової війни.
Загальна інформація
Корабель спорудили 1944 року на корабельні компанії Mitsubishi в Кобе. Він належав до типу D (також знаний як клас I-361) та проєктом призначався для здійснення транспортних місій з метою постачання численних японських гарнізонів, які з другої половини 1942-го почали дедалі частіше потрапляти у блокаду союзних сил. Втім, для самозахисту на човні все-таки зберегли два торпедні апарати (без запасних торпед).
Бойова служба
30 грудня 1944-го І-371 вирушив з Йокосуки в перший транспортний рейс до Каролінських островів. 18 січня 1945-го він прибув на атол Трук у центральній частині архіпелагу (тут тривалий час була головна база японського ВМФ у Океанії, проте в лютому 1944-го вона зазнала розгрому під час потужного рейду авіаносного з'єднання, а потім опинилась у блокаді), куди доправив запасні частини та авіаційне пальне. Це дозволило відновити польоти літаків, які в межах підготовки до операцій із застосуванням керованих торпед «кайтен» вели розвідку над атолом Уліті на заході Каролінського архіпелагу, де союзники облаштували велику якірну стоянку.
22 січня 1945-го І-371 вирушив до острова Мерейон (атол Вулеаї за вісім сотень кілометрів на захід від Труку), для якого призначались узяті в Японії 50 тонн продовольства. У ніч проти 26 січня човен розвантажився на Мерейоні, а 28 січня повернувся на Трук.
Перед поверненням до Японії І-371 узяв на Труці кількох пасажирів. Втім, досягнути метрополії човен так і не зміг. 24 лютого 1945-го на вході до протоки Бунго (розділяє острови Кюсю та Сікоку) американська субмарина «Лагарто» виявила та потопила підводний човен, що прямував у надводному положенні. Не виключено, що саме ця атака стала причиною загибелі І-371 разом з усіма 84 особами, які перебували на борту.[1]
Примітки
- ↑ Imperial Submarines. www.combinedfleet.com. Процитовано 11 грудня 2022.
- п
- о
- р
підводні човни | I-365 • I-362 • I-371 • I-13 |
---|---|
канонерські човни | переобладнані Едо-Мару |
плавучі бази підводних човнів | переобладнані Ясукуні-Мару |
переобладнані легкі крейсери | |
ремонтні судна | |
транспортні судна | Брасіл-Мару • Палао-Мару • Хіно-Мару №3 • Хеййо-Мару • Хюга-Мару • Тацутаке-Мару • Кінай-Мару • Тойо-Мару • Шозан-Мару • Могамігава-Мару • Наруто-Мару • Кайшо-Мару • Тагоноура-Мару • Кадзахая • Удо-Мару • Хокко-Мару • Нікко-Мару (5949) • Кенрю-Мару • Манджу-Мару • Ямафуку-Мару • Сіганоура-Мару • Шоко-Мару • Хійосі-Мару • Сойо-Мару • Терукава-Мару • Нагоя-Мару • Ямакуні-Мару • Нікко-Мару (734) • Тамасіма-Мару • Сінкьо-Мару |
транспортні судна |
---|
легкі крейсери | Агано • Нака |
---|---|
есмінці | Умікадзе • Фумідзукі • Тачікадзе • Майкадзе • Оіте |
підводні човни | |
фрегати | |
мисливці за підводними човнами | |
учбові крейсери | Каторі |
сітьові загороджувачі | переобладнані Коєй-Мару |
плавучі бази підводних човнів | переобладнані Хейан-Мару |
переобладнані легкі крейсери | |
рятувальні судна | |
транспортні судна | Наніва-Мару • Тоєй-Мару • Тойо-Мару № 2 • Косєй-Мару • Кікукава-Мару • Муко-Мару • Кацурагісан-Мару • Амагісан-Мару • Фуджикава-Мару • Фуджісан-Мару • Госєй-Мару • Ханагава-Мару • Хокі-Мару • Хокуйо-Мару • Хойо-Мару • Кеншо-Мару • Рейо-Мару • Сан-Франциско-Мару • Санкісан-Мару • Сейко-Мару • Момогава-Мару • Нагано-Мару • Ніппо-Мару • Мацутан-Мару • Тонан-Мару №3 • Ункай-Мару № 6 • Ямагірі-Мару • Юбає-Мару • Ріо-де-Жанейро-Мару • Зуйкай-Мару • Тацуха-Мару • Сінкоку-Мару • Тайхо-Мару • Гйотен-Мару • Хіно-Мару №2 |
канонерські човни | переобладнані Хейджо-Мару |
---|---|
транспортні судна |
підводні човни |
---|