Konstal 4N
Konstal 4N | |
---|---|
Souprava vozů 4N a 4ND ve Štětíně | |
Výrobce | Konstal |
Prototyp(y) | 1956 |
Výroba v letech | 1956–1962 |
Technické údaje | |
Délka (bez spřáhel) | 10 400 mm |
Šířka | 2 160 mm |
Výška skříně | 3 300 mm |
Pohotovostní hmotnost | 14 000 kg |
Max. rychlost | 55 km/h |
Rozchod | 1000 / 1435 mm |
Obsaditelnost | |
Míst k sezení | 16 |
Míst k stání | 83, 95 |
Motory a elektrická výzbroj | |
Motory | LT-31 |
Počet a výkon motorů | 2×60 kW |
Napájecí napětí | 600 V |
![]() Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Konstal 4N je dvounápravová tramvaj, která byla v letech 1956–1962 vyráběna firmou Konstal v Chořově pro polský trh jako nástupce tramvají Konstal N. Úzkorozchodná verze byla označena jako 5N.
Konstrukce
4N vychází koncepčně ze svého předchůdce, tramvaje N. Jedná se tedy o dvousměrný dvounápravový motorový tramvajový vůz se čtyřmi dveřmi, vždy dvěma na jedné straně vozové skříně. Podlaha se v tramvaji 4N nachází ve výšce 945 mm nad temenem kolejnice. Každou nápravu pohání jeden trakční motor LT-31 s výkonem 60 kW.[1] Proud je z trolejového vedení odebírán pantografem. Do tohoto typu tramvaje je možno montovat podvozky jak pro normální rozchod kolejí 1435 mm, tak i pro rozchod 1000 mm.
Typy a modernizace
- 4N (výroba: 1956–1957)
- 4ND (vlečný vůz, výroba: 1957)
- 4N1 (výroba: 1957–1962)
- 4ND1 (vlečný vůz, výroba: 1958–1961)
- 4NJ (jednosměrný typ, výroba: 1957)
- 5N (výroba: 1957)
- 5ND (vlečný vůz, výroba: 1957)
- 5N1 (výroba: 1958–1962)
- 5ND1 (vlečný vůz, výroba: 1958–1961)[2]
Dodávky tramvají
Tramvaje 4N a 5N byly určeny výhradně pro Polsko (Bílsko-Bělá, Bydhošť, Čenstochová, Elbląg, Gdaňsk, Grudziądz, Gorzów Wlkp., Katovice a přilehlý region GOP, Inowrocław, Jelenia Góra, Krakov, Lehnice, Lodž, Olsztyn, Poznaň, Słupsk, Štětín, Toruň, Varšava, Vratislav a Wałbrzych).
Galerie
- Historická tramvaj 4N v Čenstochově
- Historická tramvaj 4N v Krakově
- Historická tramvaj 4NJ ve Varšavě
- Souprava tramvají 5N a 5ND v Bydhošti
- Souprava elblągských vozů 5N a 5ND
- Souprava tramvají 5N a 5ND v Lodži
Odkazy
Reference
- ↑ MKM 101. WAGONY TYPU N/ND i 4N/4ND [online]. tramwar.republika.pl, 2009-08-27 [cit. 2018-04-02]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2020-06-23. (polsky)
- ↑ Soida Krzysztof, Igielski Tomasz, Karpiński Jan, Dubiński Krzysztof, Szylin Michał. Od Warsztatów Przetwórczych do Alstom Konstal S.A. 135 lat zakładu. Łódź: Emi-Press (polsky)
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Konstal 4N na Wikimedia Commons
Tramvaje vyráběné společností Mostowagon (1945–1948), Konstal (1948–1998) a Alstom Konstal (od 1998) v Chořově | |
---|---|
Standardní | |
Kloubové | |
Kloubové nízkopodlažní | |
Vlečné | |
Typová označení • Nerealizované projekty |