Konstal 106Na

Konstal 106Na
Bývalé varšavské tramvaje typu 106Na po přestavbě na 105Ni
Výrobce	Konstal
Výroba v letech	1991–1992
Vyrobeno kusů	8
Modernizace v letech	2000
Modernizováno kusů	2
Technické údaje
Délka (bez spřáhel)	13 500 mm
Šířka	2 400 mm
Výška skříně	3 060 mm
Pohotovostní hmotnost	16 800 kg
Max. rychlost	70 km/h
Rozchod	1 435 mm
Obsaditelnost
Míst k sezení	20
Míst k stání	105
Motory a elektrická výzbroj
Motory	LTa-220
Počet a výkon motorů	4 × 41,5 kW
Elektrická výzbroj	tyristorová
Napájecí napětí	600 V
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Konstal 106Na je typ tramvaje vyráběné v letech 1991–1992 v podniku Konstal v polském Chořově. 106Na vychází ze svého předchůdce, tramvaje 106N. Oproti 106N byla odstraněna porucha tyristorové výzbroje a byl změněn vzhled vozové skříně. Celkem bylo vyrobeno osm tramvají typu 106Na, ale pouze čtyři našly kupce.

Tramvaj 106Na vychází z konstrukci typu 105Na a 106N ze 80. let 20. století. Jde o jednosměrný čtyřnápravový motorový tramvajový vůz se čtyřmi dveřmi. Vozy jsou vybaveny elektrickou tyristorovou výzbrojí projektu Ústavu elektrotechnického inženýrství. Nová výkonná elektronika umožňuje plynulejší a hlavně hospodárnější provoz tramvajových vozů. Kabina řidiče byla rovněž upravena, byl modernizován ovládací pult. Oproti typu 105Na design vozu zůstal zachován.

Podlaha se v tramvaji 106Na nachází ve výšce 910 mm nad temenem kolejnice. Laminátové sedačky jsou v interiéru rozmístěny systémem 1+1. Řidičova kabina je uzavřená a oddělená od salónu pro cestující. Vozová skříň je usazena na dvou dvounápravových podvozcích, přičemž všechny nápravy jsou hnací. Každou nápravu pohání jeden trakční motor LTa-220 s výkonem 41,5 kW. Proud je z trolejového vedení odebírán pantografem. Tramvaje tohoto typu nejsou určeny pro rozchod koleje menší než 1435 mm.

V letech 1991–1992 bylo vyrobeno 8 vozů.

Současný stát	Město	Článek	Typ	Roky dodávek	Počet vozů	Evidenční čísla při dodání	Poznámky	Zdroj
Polsko Polsko	Konstal	–	106Na		4		zůstaly majetkem výrobce
	Štětín	článek	106Na	1991	2	781–782		[1]
	Varšava	článek	106Na	1992	2	2008–2009		[2]

Vozy typu 106Na byly do Štětína dovezeny v roce 1991 (č. 781 a 782). Provoz vozu č. 781 byl ukončen roku 1999, následně byl využit jako zdroj náhradních dílů pro druhou tramvaj a poté byl sešrotován. Vůz č. 782 byl v roce 2001 vyřazen a měl být zachován jako historické vozidlo. K tomu ale nedošlo a odstrojená tramvaj byla sešrotována.^[3]