Horten Ho IX
Go 229 | |
---|---|
![]() Horten Ho IX | |
Тип | експериментальний літак |
Розробник | брати Гортен |
Виробник | Gothaer Waggonfabrik[de] |
Перший політ | 1 березня 1944 року (Horten H IX V1), другий — лютий 1945 (Horten Н IX V2) |
Виготовлено | 3 |
![]() |
Horten Ho IX (також Gotha Go 229) — експериментальний літак, розробка якого проводилася у Німеччині в роки Другої світової війни. Аеродинамічна схема — «літаюче крило». Проєктувався братами Гортен з 1931 року. Перший у світі ЛА «літаюче крило» на реактивній тязі.
Передумови до створення
Брати Вальтер та Раймар Гортени були переконані, що найбільш аеродинамічно досконала форма для літака — форма «літаюче крило». Свій перший планер за такою схемою вони сконструювали 1931 року і назвали його «Hörten I». 1936 року брати поступили на службу в Люфтваффе та продовжували свої дослідження. Результатом цього стала розробка винищувача за схемою «літаюче крило» 1942 року[1].
Розробка зразків
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/37/Horten_Ho9_chassis_1.jpg/300px-Horten_Ho9_chassis_1.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c4/HortenHo229_unloading.jpg/300px-HortenHo229_unloading.jpg)
Спочатку був побудований тренажер для льотчиків, який приводився в рух двома поршневими двигунами As 10c зі штовхаючими гвинтами та мав подвійне керування. Його було названо Ho VII. Цей літак уперше піднявся в повітря 1943 року. Для дотримання таємниці апарат офіційно призначався для аеродинамічних випробувань і як літак зв'язку. Інша бригада інженерів під керівництвом братів почала конструювання апарату під два реактивні двигуни. Офіційно жоден з двох проєктів не був схвалений райхсміністерством авіації, проте у братів Гортен були великі політичні зв'язки, і їм вдалося продемонструвати креслення апарату Г. Герінгу, який незадовго до цього оголосив конкурс проєктів за програмою «1000*1000*1000» (літак, що летить зі швидкістю 1000 км/год, на дальність за 1000 км і несе бомбове навантаження 1000 кг), після чого той ухвалив рішення докласти всіх зусиль, щоб літак якомога швидше піднявся в повітря[1][2].
1 березня 1944 в Ґетінґені відбувся перший політ. Усього у виробництві на різних стадіях виготовлення було 6 літаків, а також для потреб винищувальної авіації Люфтваффе були замовлені вузли для 20 машин. У повітря піднімалися два літаки. 14 квітня 1945 року частини 8-го корпусу 3-ї армії США зайняли завод у Фрідріхроді. Один із літаків був розібраний та переправлений до США.
ТТХ (заявлені та частково реалізовані)
Horten Ho IX має такі тактико-технічні характеристики:
- Екіпаж — 1 особа;
- Двигуни — 2 × Jumo-004, 900 кг;
- Розмах крила — 16,8 м;
- Довжина — 7,2 м;
- Висота — 2,6 м;
- Площа крила — 52,8 м ²;
- Злітна маса — 6900 кг;
- Маса порожнього — 4844 кг;
- Максимальна злітна маса — 8100 кг;
- Максимальна швидкість — 960 км/год;
- Бойове навантаження — 1000 кг;
- Бойовий радіус дії — близько 1000 км;
- Витримуються перевантаження — 7 g;
- Озброєння — 4 × MK 108
Примітки
- ↑ а б Дональд, 2002.
- ↑ Horten Ho-IX/Gotha Go-229. Архів оригіналу за 17 березня 2012. Процитовано 9 липня 2011.
Література
- Reimar Horten, Peter F. Selinger: Nurflügel. Weishaupt/Pietsch Verlag, 1983, ISBN 3-900310-09-2.
- David Myhra: The Horten Ho 9/ Ho 229 Retrospective. Schiffer Publishing, September 2002, ISBN 0-7643-1666-4.
- David Myhra: The Horten Ho 9/ Ho 229 Technical History. Schiffer Publishing, September 2002, ISBN 0-7643-1667-2.
- Huib Ottens, Andrei Shepelev: Horten Ho 229 Spirit of Thuringia. Classic Publications 29. September 2006, ISBN 1-903223-66-0.
- Девід Дональд. Бойові літаки Люфтваффе = Warplanes of the Luftwaffe. Combat aircraft of Hitler's Luftwaffe 1939-1945. — М. : АСТ, Астрель, 2002. — 253 с. — 5100 прим.(нім.)
Посилання
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
- Horten Ho 229 (Gotha Go 229) на YouTube
- Герман Герінг та невидиме крило. Микола Полікарпов [Архівовано 2 січня 2014 у Wayback Machine.]
![]() | Це незавершена стаття з авіації. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |
- п
- о
- р
- B 9
- Gö 9
- Do 10
- Do 11
- Wn 11
- Do 12
- Do 13
- Do 14
- Do 15
- Wn 15
- Do 16
- Wn 16
- Do 17
- Do 18
- Do 19
- Do 20
- Do 22
- Do 23
- Do 24
- Kl 25
- Do 26
- Kl 26
- M 27
- Do 29
- Kl 31
- Kl 32
- W 33
- L 33
- W 34
- Kl 35
- Kl 36
- HD 37
- HD 38
- G 38
- DFS 39
- BV 40
- DFS 40
- A 40
- Fw 42
- He 42
- Fw 43
- HD 43
- Fw 44
- He 45
- He 46
- Ju 46
- Fw 47
- He 47
- K 47
- A 48
- He 49
- Ju 49
- He 50
- A 50
- He 51
- K 51
- Ju 52
- K 53
- NR 54
- Fw 55
- NR 55
- Fw 56
- Fw 57
- Fw 58
- He 58
- He 59
- He 60
- Ju 60
- Fw 61
- He 61
- Fw 62
- He 62
- He 63
- Ar 64
- He 64
- Ar 65
- He 65
- Ar 66
- He 66
- Ar 67
- Ar 68
- Ar 69
- He 70
- He 71
- He 72
- He 74
- Ar 76
- Ar 77
- Ar 79
- Ar 80
- Ar 81
- Ju 85
- Ju 86
- Ju 87
- Ju 88
- Ju 89
- Ju 90
- Ar 95
- Ar 96
- Fi 97
- Fi 98
- Fi 99
- He 100
- Al 101
- Al 102
- Al 103
- Fi 103
- Fh 104
- Kl 105
- Kl 106
- Kl 107
- Bf 108
- Bf 109
- Bf 110
- He 111
- He 112
- He 113
- He 114
- He 115
- He 116
- Hs 117
- He 118
- He 119
- He 120
- Hs 121
- Hs 122
- Hs 123
- Hs 124
- Hs 125
- Hs 126
- Hs 127
- Hs 128
- Hs 129
- Hs 130
- Bü 131
- Hs 132
- Bü 133
- Bü 134
- Ha 135
- Ha 136
- Hü 136
- Ha 137
- BV 138
- Ha 139
- Ha 140
- BV 141
- BV 142
- BV 143
- BV 144
- Go 145
- Go 146
- Go 147
- Ju 147
- Go 149
- Go 150
- Kl 151
- Ta 152
- Kl 152
- Ta 153
- Ta 154
- BV 155
- Fi 156
- Fi 157
- Fi 158
- Fw 159
- Ju 160
- Bf 161
- He 162
- Bf 162
- Bf 163
- Me 163
- Me 164
- Fi 166
- FK 166
- Fi 167
- Fi 168
- He 170
- He 172
- He 176
- He 177
- He 178
- Bü 180
- Bü 181
- Bü 182
- Ta 183
- Fl 184
- Fl 185
- Fw 186
- Ju 186
- Fw 187
- Ju 187
- Ju 188
- Fw 189
- Fw 190
- Fw 191
- Ao 192
- DFS 193
- DFS 194
- Ar 195
- Ar 196
- Ar 197
- Ar 198
- Ar 199
- Fw 200
- Si 201
- Si 202
- DFS 203
- Si 204
- Fw 206
- Me 208
- Me 209
- Me 209 (1943)
- Me 210
- Hü 211
- Do 212
- Do 214
- Do 215
- Do 216
- Do 217
- Hs 217
- He 219
- He 220
- BV 222
- Fa 223
- Fa 224
- Ao 225
- Fa 225
- BV 226
- Ho 226
- FGP 227
- DFS 228
- Ho 229
- DFS 230
- Ar 231
- Ar 232
- Ar 233
- Ar 234
- Do 235
- BV 237
- BV 238
- Fw 238
- Ar 239
- Ar 240
- Go 241
- Go 242
- Go 244
- BV 246
- Ju 248
- BV 250
- Fw 250
- Ho 250
- Ho 251
- Ho 252
- Ju 252
- Fi 253
- Ho 253
- Ta 254
- Ho 254
- Fi 256
- Sk 257
- Fw 261
- Me 261
- Me 262
- Me 263
- Me 264
- Fl 265
- Me 265
- Fa 266
- Ho 267
- Ju 268
- Fa 269
- He 270
- We 271
- Fw 272
- He 274
- He 275
- He 277
- He 278
- He 280
- Fl 282
- Fa 283
- Ta 283
- Fa 284
- Fl 285
- Ju 286
- Ju 287
- Ju 288
- Ju 290
- Me 290
- As 292
- Hs 293
- Hs 294
- Hs 295
- Ar 296
- Hs 296
- Hs 297
- Hs 298
- Fw 300
- Me 309
- Me 310
- Do 317
- Do 318
- He 319
- Me 321
- Ju 322
- Me 323
- Me 328
- Me 329
- Fa 330
- DFS 331
- DFS 332
- Fi 333
- Me 334
- Do 335
- Fa 336
- Fl 339
- E.340
- WNF 342
- He 343
- Rk 344
- So 344
- Go 345
- DFS 346
- Rk 347
- Ba 349
- Ju 352
- Me 362
- Me 364
- Ju 388
- Ju 390
- Fw 391
- Ar 396
- Ta 400
- Me 409
- Me 410
- Do 417
- He 419
- ZMe 423
- Ar 430
- Ka 430
- Ar 432
- Do 435
- Ar 440
- Ju 452
- Me 462
- Ju 488
- Fw 491
- Me 509
- Me 510
- He 519
- ZSO 523
- Ar 532
- Do 535
- E.555
- Me 609
- Ar 632
- Do 635