ITX-MAUM (韓語：ITX-마음)是韓國鐵道公社城際列車之一，由为了取代無窮花號列车而制造的韓國鐵道公社220000系電聯車担当，但票价比照新村號。
概要
ITX-MAUM用于取代無窮花號列车，[1]列車名称MAUM，諺文写作“마음”，意指“心智”，于8月23日公布，8月25日在太白站舉行命名仪式，9月1日开始投入京釜線、湖南線、全羅線、太白線、中央線、東海線客運服務。[2]
车辆
ITX-MAUM使用韓鐵220000系電聯車运行，由Dawonsys（英语：Dawonsys）制造，該列車設計最高速度165公里，行駛最高速度為每小時150公里，由2動2拖4節編組組成，全列有264個座位，第一批将有27列。未来将有6编组列车，至2028年预计有107列列车。[3]
争议
ITX-MAUM的引進目的是為了取代所有舊無窮花號列車，但票价比照新村號，相当于变相涨价，且涨幅达30%。尤其太白線因为线路限制，列车无法达速运行，ITX-MAUM比起旧無窮花號只縮短了旅程18分鐘，相较之下太白線的高速巴士每天運行52趟，而各级列车仅12趟，其中ITX-MAUM只有1往返2趟，不具有競爭力。[4]
而为了维持太白線的运营，江原道每年需支付韓國鐵道公社15億韓圓，ITX-MAUM却在开通前以京畿道杨东站没有其他列车停靠为由，临时增停该站，导致江原道的不满。[5]
運轉路線
- 京釜線 首爾 - 釜山
- 湖南線 龍山 - 木浦（京釜線直通，与全羅線列车倂结）
- 全羅線 龍山 - 麗水EXPO（京釜線・湖南線直通，与湖南線列车倂结）
- 太白線 清涼里 - 東海 (中央線・岭东线直通)
- 中央線 清凉里 - 安東
- 東海線 東大邱 - 釜田 (大邱线直通)
參見
参考资料
- ^ 무궁화호 대체하는 'ITX-마음' 콘센트, usb포트 위치, 가격 등 총정리. 한국개미의 알면 돈이 되는 정보들. 2023-08-30 [2023-09-18]. （原始内容存档于2023-09-18） （韩语）.
- ^ ITX-마음, 오늘부터 태백·영동선 운행. KBS 뉴스. 2023-09-01 [2023-09-17]. （原始内容存档于2023-09-16） （韩语）.
- ^ 코레일, 친환경 신형열차 ‘ITX-마음’ 공개. 열린뉴스통신. 2023-08-25 [2023-09-18]. （原始内容存档于2023-08-26） （韩语）.
- ^ 기자(=태백), 홍춘봉. 승객들 마음 얻지 못한 ‘itx-마음’…요금은 '새마을', 속도는 '완행'. www.pressian.com. 2023-09-14 [2023-09-18]. （原始内容存档于2023-09-18） （韩语）.
- ^ 이상현. 태백선 'ITX-마음' 본격 운행…경기 정차역 추가에 강원도 반발. 연합뉴스. 2023-09-03 [2023-09-18]. （原始内容存档于2023-09-18） （韩语）.
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| 现用车辆 | | | | 过去用车辆 | | | 电力动车组 | |
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| | 内燃动车组 | |
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| | 客車 | 统一号 - 鴿號 |
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| | 柴油机车 | |
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| | 蒸汽機車 | 901型 |
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韓國鐵路的 列車類別與 等級（日语：等級 (鉄道車両)） |
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| 高速鐵路
（特室 - 一般） | |
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| 優等列車（日语：優等列車）
（特室 - 一般） | |
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| | 廣域電鐵（單一等級） | | 首都圈電鐵 | 1號線（ 特急（日语：急行列車 (韓国)） / 急行（日语：急行列車 (韓国)） / 一般 3） · 3號線3, 4 · 4號線（ 急行（日语：急行列車 (韓国)） / 一般 3） · 京義·中央線（ 急行（日语：急行列車 (韓国)） / 一般） · 京春線（ 急行（日语：急行列車 (韓国)） / 一般） · 水仁·盆唐線（ 急行（日语：急行列車 (韓国)） / 一般） · 京江線4 |
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| | 釜山都市鐵道 | |
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| | 廢除 | 觀光號（朝鲜语：観光号 (韓国)）（優等） · 統一號（優等 / 緩行） · 通勤列車（緩行） · 鴿號（緩行） |
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| 有關觀光列車、團體列車（日语：団体列車）參見韓國鐵道公社觀光列車。 〇〇 - △△ : 車費計算不同列車類別與等級。□□ / ＃＃ : 適用同一車費的列車類別。 ×× : 暫停運行中的列車類別。 1 : 由 SR（朝鲜语：에스알）運行。 2 : 不設特室運行。 3 : 與 首爾交通公社共同運行。 4 : 只限 各站停車的運行。 |
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韩国
