Мото Гран-Прі Катару 2015
Загальна інформація | |
---|---|
Гонка №1 з 18 гонок сезону 2015 | |
![]() | |
Дата | 29 березня 2015 |
Офіційна назва | Commercialbank Grand Prix of Qatar 2015 |
Місце проведення | ![]() |
Траса | Лосейл |
Довжина кола | 5,38 км |
MotoGP | |
Дистанція | 118,4 км (22 кола) |
Поул-позишн | ![]() 1'54,113 (Ducati) |
Найшвидше коло | ![]() 1'55,267 (Yamaha) |
1-е місце | ![]() 42'35,717 (Yamaha) |
2-е місце | ![]() 42'35,891 (Ducati) |
3-є місце | ![]() 42'37,967 (Ducati) |
Moto2 | |
Дистанція | 107,6 км (20 кіл) |
Поул-позишн | ![]() 1'59,423 (Speed Up) |
Найшвидше коло | ![]() 1'59,918 (Kalex) |
1-е місце | ![]() 40'18,532 (Kalex) |
2-е місце | ![]() 40'23,583 (Kalex) |
3-є місце | ![]() 40'30,655 (Kalex) |
Moto3 | |
Дистанція | 96,8 км (18 кіл) |
Поул-позишн | ![]() 2'06,170 (Honda) |
Найшвидше коло | ![]() 2'06,561 (Honda) |
1-е місце | ![]() 38'25,424 (Honda) |
2-е місце | ![]() 38'25,451 (Honda) |
3-є місце | ![]() 38'25,566 (Honda) |
Мото Гран-Прі Катару 2015 року, офіційна назва Commercialbank Grand Prix of Qatar[1] — дебютний етап чемпіонату світу з шосейно-кільцевих мотоперегонів MotoGP сезону 2015, який відбувався 26—29 березня 2015 року на міжнародному треку Лусаїл у Катарі.
Гонка стала 150-ю в кар'єрі чеського мотогонщика Карела Абрахама[2].
MotoGP
Результати гонки
На передсезонних тестах домінував чинний чемпіон світу Марк Маркес з команди «Repsol Honda». Найкращим він був і під час вільних практик Катарського етапу. Проте на кваліфікації його зумів випередити Андреа Довіціозо з команди «Ducati Team», другим у гонці стартував Дані Педроса, а Маркес же розмістився лише на 3-й стартовій позиції; Хорхе Лоренцо починав гонку з 2-ї стартової лінії (6-е місце), а Валентіно Россі — взагалі з 3-ї (9-те місце за підсумками кваліфікації).
Старт гонки виграли гонщики Ducati: Довіціозо виїхав на перше місце, слідом за ним розмістились Лоренцо, Андреа Янноне, Йонні Ернандес та Бредлі Сміт. Маркес у першому повороті в тісній боротьбі, щоб уникнути зіткнення, змушений був виїхати за межі треку, що відкинуло його на 20-е місце; Педроса та Россі зайняли 9—0 місця відповідно. Протягом перших чотирьох кіл визначилась лідируюча група з чотирьох гонщиків, яка і визначила переможця гонки — у неї увійшли по 2 гонщики від «Ducati Team» та «Movistar Yamaha MotoGP», Лоренцо, Довіціозо, Янноне та Россі. За ними на деякій відстані їхав Педроса, Маркес же зміг піднятись на 8-ме місце.
Напружена боротьба за перемогу тривала до останнього кола дистанції — лідер змінювався на кожному колі: на довгій прямій старт-фініш Довіціозо завдяки більшій потужності двигуна свого Desmosedici GP15 виривався в лідери, тоді як Хорхе Лоренцо завдяки плавності проходження поворотів на Yamaha YZR-M1 обганяв його в поворотах треку до наступної прямої старт-фініш. Янноне очікував свого шансу, розраховуючи на помилки когось з лідерів. У середині гонки Россі зумів пройти італійця та зайняв третю позицію, а Маркес, пройшовши колегу по команді Педросу, вийшов на 5-те місце — його відрив від лідируючої групи становив майже 4 секунди. На 19-му колі Лоренсо допустив помилку та опустився на 4-те місце — повернутись у боротьбу за перемогу йому не вистачило сил, ні фізичних, ні моральних. Натомість Россі зумів нав'язати боротьбу Довіціозо і за 2 кола до фінішу захопив лідерство. Проте останній не мав наміру здаватись і боротьба за головний приз тривала до самого закінчення гонки, проте Россі зумів втримати лідерство. Третім фінішував Янноне, доповнивши повністю італійський подіум.
Після гонки Россі назвав свою боротьбу з Довіціозо найкращою у кар'єрі, а Лоренсо пояснив погіршення результатів у другій половині гонці проблемами з шоломом, вказавши, що у ньому відшарувалась підкладка та погіршила йому видимість траси. В Педроси під час заїзду далися в знаки давні проблеми з хворобою рук, через які він відчував дискомфорт протягом минулого сезону, а також в цій гонці — через це його участь у наступній гонці постала під питанням[3].
М | № | Гонщик | Команда | Виробник | Ст. | Заг.час | км/год | Відстав. | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 46 | ![]() | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 9 | 42'35,717 | 166,7 | 25 | |
2 | 4 | ![]() | Ducati Team | Ducati | 1 | 42'35,891 | 166,7 | 0,174 | 20 |
3 | 29 | ![]() | Ducati Team | Ducati | 4 | 42'37,967 | 166,5 | 2,250 | 16 |
4 | 99 | ![]() | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 6 | 42'38,424 | 166,5 | 2,707 | 13 |
5 | 93 | ![]() | Repsol Honda Team | Honda | 3 | 42'42,753 | 166,2 | 7,036 | 11 |
6 | 26 | ![]() | Repsol Honda Team | Honda | 2 | 42'46,472 | 166,0 | 10,755 | 10 |
7 | 35 | ![]() | CWM LCR Honda | Honda | 12 | 42'48,101 | 165,9 | 12,384 | 9 |
8 | 38 | ![]() | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 7 | 42'48,631 | 165,8 | 12,914 | 8 |
9 | 44 | ![]() | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 10 | 42'48,748 | 165,8 | 13,031 | 7 |
10 | 68 | ![]() | Pramac Racing | Ducati | 5 | 42'53,152 | 165,5 | 17,435 | 6 |
11 | 41 | ![]() | Team Suzuki Ecstar | Suzuki GSX-RR | 11 | 42'55,618 | 165,4 | 19,901 | 5 |
12 | 9 | ![]() | Pramac Racing | Ducati | 9 | 43'00,149 | 165,1 | 24,432 | 4 |
13 | 45 | ![]() | EG 0,0 Marc VDS | Honda | 14 | 43'07,749 | 164,6 | 32,032 | 3 |
14 | 25 | ![]() | Team Suzuki Ecstar | Suzuki GSX-RR | 13 | 43'09,180 | 164,5 | 33,463 | 2 |
15 | 8 | ![]() | Avintia Racing | Ducati | 15 | 43'09,342 | 164,5 | 33,625 | 1 |
16 | 6 | ![]() | Athinà Forward Racing | Forward—Yamaha | 18 | 43'09,661 | 164,5 | 33,944 | |
17 | 69 | ![]() | Aspar MotoGP Team | Honda | 17 | 43'14,687 | 164,2 | 38,970 | |
18 | 50 | ![]() | Aspar MotoGP Team | Honda | 19 | 43'22,287 | 163,7 | 46,570 | |
19 | 63 | ![]() | Avintia Racing | Ducati | 16 | 43'34,928 | 162,9 | 59,211 | |
20 | 15 | ![]() | Octo IodaRacing Team | ART | 24 | 43'50,698 | 161,9 | 1'14,981 | |
21 | 33 | ![]() | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia RS-GP | 25 | 44'23,860 | 159,9 | 1'48,143 | |
22 | 76 | ![]() | Athinà Forward Racing | Forward—Yamaha | 23 | 43'25,153 | 141,2 | 3 кола | |
Не класифікувались | |||||||||
17 | ![]() | AB Motoracing | Honda | 20 | 41'22,439 | 163,8 | 1 коло | ||
43 | ![]() | CWM LCR Honda | Honda | 22 | 41'23,031 | 163,8 | 1 коло | ||
Не закінчили перше коло | |||||||||
19 | ![]() | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia RS-GP | 21 |
Турнірна таблиця
Залік гонщиків
М | Гонщик | Мотоцикл | КАТ![]() | АМЕ![]() | АРГ![]() | ІСП![]() | ФРА![]() | ІТА![]() | КАТ![]() | НІД![]() | НІМ![]() | ІНД![]() | ЧЕХ![]() | ВБР![]() | РСМ![]() | АРА![]() | ЯПО![]() | АВС![]() | МАЛ![]() | ВАЛ![]() | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Yamaha | 25 | 25 | |||||||||||||||||
2 | ![]() | Ducati | 20 | 20 | |||||||||||||||||
3 | ![]() | Ducati | 16 | 16 | |||||||||||||||||
4 | ![]() | Yamaha | 13 | 13 | |||||||||||||||||
5 | ![]() | Honda | 11 | 11 | |||||||||||||||||
6 | ![]() | Honda | 10 | 10 | |||||||||||||||||
7 | ![]() | Honda | 9 | 9 | |||||||||||||||||
8 | ![]() | Yamaha | 8 | 8 | |||||||||||||||||
9 | ![]() | Yamaha | 7 | 7 | |||||||||||||||||
10 | ![]() | Ducati | 6 | 6 | |||||||||||||||||
11 | ![]() | Suzuki | 5 | 5 | |||||||||||||||||
12 | ![]() | Ducati | 4 | 4 | |||||||||||||||||
13 | ![]() | Honda | 3 | 3 | |||||||||||||||||
14 | ![]() | Suzuki | 2 | 2 | |||||||||||||||||
15 | ![]() | Ducati | 1 | 1 |
Залік виробників
М | Конструктор | КАТ![]() | АМЕ![]() | АРГ![]() | ІСП![]() | ФРА![]() | ІТА![]() | КАТ![]() | НІД![]() | НІМ![]() | ІНД![]() | ЧЕХ![]() | ВБР![]() | РСМ![]() | АРА![]() | ЯПО![]() | АВС![]() | МАЛ![]() | ВАЛ![]() | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 25 | 25 | |||||||||||||||||
2 | ![]() | 20 | 20 | |||||||||||||||||
3 | ![]() | 11 | 11 | |||||||||||||||||
4 | ![]() | 5 | 5 |
Залік команд
М | Команда | КАТ![]() | АМЕ![]() | АРГ![]() | ІСП![]() | ФРА![]() | ІТА![]() | КАТ![]() | НІД![]() | НІМ![]() | ІНД![]() | ЧЕХ![]() | ВБР![]() | РСМ![]() | АРА![]() | ЯПО![]() | АВС![]() | МАЛ![]() | ВАЛ![]() | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 38 | 38 | |||||||||||||||||
2 | ![]() | 36 | 36 | |||||||||||||||||
3 | ![]() | 21 | 21 | |||||||||||||||||
4 | ![]() | 15 | 15 | |||||||||||||||||
5 | ![]() | 10 | 10 | |||||||||||||||||
6 | ![]() | 9 | 9 | |||||||||||||||||
7 | ![]() | 7 | 7 | |||||||||||||||||
8 | ![]() | 3 | 3 | |||||||||||||||||
9 | ![]() | 1 | 1 |
Moto2
Результати гонки
Дистанція гонки становила 107,6 км (20 кіл).
З початку гонки в лідери заїзду вирвались Йоан Зарко та володар поулу Сем Лоус, у чинного ж чемпіона класу Тіто Рабата з'явились проблеми — він помилився в повороті та виїхав за межі треку, повернувшись у гонку лише на восьмому місці. Зарко та Лоус стали збільшувати свою перевагу від групи переслідувачів, проте в кінці другого кола британець впав і вибув з боротьби. Рабат прагнув наздогнати лідера, проте теж вибув з боротьби, в'їхавши у заднє колесо мотоцикла Сімоне Корсі. Натомість Йоан Зарко, залишившись в авангарді заїзду наодинці, став збільшувати свою перевагу над переслідувачами. Однак йому не судилось перемогти — на 17-у колі у його мотоцикла відламався важіль перемикання КПП в положенні третьої передачі, на якій він змушений був доїхати гонку — заробленої переваги йому вистачило для того, щоб фінішувати лише на 8-у місці. Цим скористався Йонас Фольгер, який здобув своє дебютну перемогу у класі та третю загалом; другим фінішував бельгієць Ксав'є Сімеон, третім — досвідчений швейцарець Томас Люті[4].
М | № | Гонщик | Команда | Виробник | Ст. | Заг.час | км/год | Відстав. | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 94 | ![]() | AGR Team | Kalex | 5 | 40'18,532 | 160,1 | 25 | |
2 | 19 | ![]() | Federal Oil Gresini Moto2 | Kalex | 6 | 40'23,583 | 159,8 | 5,051 | 20 |
3 | 12 | ![]() | Derendinger Racing Interwetten | Kalex | 7 | 40'30,655 | 159,3 | 12,123 | 16 |
4 | 40 | ![]() | Paginas Amarillas HP 40 | Kalex | 9 | 40'30,734 | 159,3 | 12,202 | 13 |
5 | 21 | ![]() | Italtrans Racing Team | Kalex | 8 | 40'32,917 | 159,2 | 14,385 | 11 |
6 | 36 | ![]() | Italtrans Racing Team | Kalex | 16 | 40'32,945 | 159,2 | 14,413 | 10 |
7 | 11 | ![]() | Dynavolt Intact GP | Kalex | 4 | 40'33,003 | 159,3 | 14,471 | 9 |
8 | 5 | ![]() | Ajo Motorsport | Kalex | 2 | 40'37,073 | 158,9 | 18,541 | 8 |
9 | 96 | ![]() | Tasca Racing Scuderia Moto2 | Tech 3 | 13 | 40'39,446 | 158,7 | 20,914 | 7 |
10 | 7 | ![]() | Athinà Forward Racing | Kalex | 20 | 40'39,868 | 158,7 | 21,336 | 6 |
11 | 73 | ![]() | EG 0,0 Marc VDS | Kalex | 12 | 40'40,379 | 158,7 | 21,847 | 5 |
12 | 55 | ![]() | Petronas Raceline Malaysia | Kalex | 19 | 40'41,758 | 158,6 | 23,226 | 4 |
13 | 60 | ![]() | QMMF Racing Team | Speed Up | 21 | 40'44,105 | 158,4 | 25,573 | 3 |
14 | 30 | ![]() | IDEMITSU Honda Team Asia | Kalex | 18 | 40'48,316 | 158,2 | 29,784 | 2 |
15 | 77 | ![]() | Technomag Racing Interwetten | Kalex | 25 | 40'48,799 | 158,1 | 30,267 | 1 |
16 | 23 | ![]() | Tech 3 | Tech 3 | 17 | 40'53,093 | 157,9 | 34,561 | |
17 | 4 | ![]() | JIR Racing Team | Kalex | 24 | 40'55,382 | 157,7 | 36,850 | |
18 | 25 | ![]() | IDEMITSU Honda Team Asia | Kalex | 23 | 41'06,878 | 157,0 | 48,346 | |
19 | 10 | ![]() | APH PTT The Pizza SAG | Kalex | 26 | 41'07,304 | 156,9 | 48,772 | |
20 | 70 | ![]() | Technomag Racing Interwetten | Kalex | 28 | 41'08,202 | 156,9 | 49,670 | |
21 | 66 | ![]() | Octo Iodaracing Team | Suter | 30 | 41'34,128 | 155,3 | 1'15,596 | |
22 | 2 | ![]() | sports-millions-EMWE-SAG | Kalex | 29 | 41'34,173 | 155,3 | 1'15,641 | |
23 | 51 | ![]() | JPMoto Malaysia | Suter | 27 | 41'40,225 | 154,9 | 1'21,693 | |
Не класифікувались | |||||||||
88 | ![]() | Tech 3 | Tech 3 | 14 | 38'38,469 | 158,7 | 1 коло | ||
95 | ![]() | QMMF Racing Team | Speed Up | 22 | 18'25,143 | 157,7 | 11 кіл | ||
3 | ![]() | Athinà Forward Racing | Kalex | 10 | 6'11,670 | 156,3 | 17 кіл | ||
1 | ![]() | EG 0,0 Marc VDS | Kalex | 3 | 6'11,694 | 156,3 | 17 кіл | ||
39 | ![]() | Paginas Amarillas HP 40 | Kalex | 15 | 6'13,848 | 155,4 | 17 кіл | ||
49 | ![]() | AGR Team | Kalex | 11 | 6'14,183 | 155,2 | 17 кіл | ||
22 | ![]() | Speed Up Racing | Speed Up | 1 | 4'06,082 | 157,4 | 18 кіл |
Турнірна таблиця
Залік гонщиків
М | Гонщик | Мотоцикл | КАТ![]() | АМЕ![]() | АРГ![]() | ІСП![]() | ФРА![]() | ІТА![]() | КАТ![]() | НІД![]() | НІМ![]() | ІНД![]() | ЧЕХ![]() | ВБР![]() | РСМ![]() | АРА![]() | ЯПО![]() | АВС![]() | МАЛ![]() | ВАЛ![]() | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Kalex | 25 | 25 | |||||||||||||||||
2 | ![]() | Kalex | 20 | 20 | |||||||||||||||||
3 | ![]() | Kalex | 16 | 16 | |||||||||||||||||
4 | ![]() | Kalex | 13 | 13 | |||||||||||||||||
5 | ![]() | Kalex | 11 | 11 | |||||||||||||||||
6 | ![]() | Kalex | 10 | 10 | |||||||||||||||||
7 | ![]() | Kalex | 9 | 9 | |||||||||||||||||
8 | ![]() | Kalex | 8 | 8 | |||||||||||||||||
9 | ![]() | Tech 3 | 7 | 7 | |||||||||||||||||
10 | ![]() | Kalex | 6 | 6 | |||||||||||||||||
11 | ![]() | Kalex | 5 | 5 | |||||||||||||||||
12 | ![]() | Kalex | 4 | 4 | |||||||||||||||||
13 | ![]() | Speed Up | 3 | 3 | |||||||||||||||||
14 | ![]() | Kalex | 2 | 2 | |||||||||||||||||
15 | ![]() | Kalex | 1 | 1 |
Залік виробників
М | Конструктор | КАТ![]() | АМЕ![]() | АРГ![]() | ІСП![]() | ФРА![]() | ІТА![]() | КАТ![]() | НІД![]() | НІМ![]() | ІНД![]() | ЧЕХ![]() | ВБР![]() | РСМ![]() | АРА![]() | ЯПО![]() | АВС![]() | МАЛ![]() | ВАЛ![]() | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 25 | 25 | |||||||||||||||||
2 | ![]() | 7 | 7 | |||||||||||||||||
3 | ![]() | 3 | 3 |
Moto3
Результати гонки
Дистанція гонки становила 96,8 км (18 кіл).
На етапі бельгієць Лоріс Крессон замінив у команді «RBA Racing Team» Ану Карраско, а італієць Марко Беззеччі — Стефано Манці в команді «San Carlo Team Italia» (для обох це дебют у змаганнях серії MotoGP).
До етапу Міжнародна мотоциклетна федерація та Dorna Sports внесли поправку у правила участі класу з метою допущення до змагань Фабіо Квартараро, чемпіона Іспанії, якому на момент гонки виповнилось лише 15 років та 345 днів (раніше дозволялось виступати лише 16-річним гонщикам)[5].
Гонка відбувалась в класичному для Moto3 стилі — була сповнена боротьбою, численним обгонами та щільним фінішем, коли перших 9 гонщиків розділило менше однієї секунди, а переможця визначив фотофініш. До середини гонки визначилась група лідерів, яка складалась з Данні Кента, Франческо Багная, Енеа Бастіаніні, Ефрена Васкеса та Бреда Біндера. На останнє коло першим виїхав Васкес, проте в десятому повороті його обійшов Бастіаніні, який першим викотився на фінішну пряму. Здавалось що він і здобуде перемогу, проте Алексіс Масбу перед самою лінією зумів вискочити з-за спини італійця та випередити його на лічені сантиметри. Як встановив фотофініш, гонщиків розділило лише 43 сантиметри дистанції, або 0,027 с часу.
Місце | № | Гонщик | Команда | Виробник | Ст. | Заг.час | км/год | Відстав. | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 10 | ![]() | SaxoPrint RTG | Honda | 1 | 38'25,424 | 151,2 | 25 | |
2 | 33 | ![]() | Gresini Racing Team Moto3 | Honda | 21 | 38'25,451 | 151,2 | 0,027 | 20 |
3 | 52 | ![]() | Leopard Racing | Honda | 9 | 38'25,566 | 151,2 | 0,142 | 16 |
4 | 7 | ![]() | Leopard Racing | Honda | 10 | 38'25,712 | 151,2 | 0,288 | 13 |
5 | 17 | ![]() | SaxoPrint RTG | Honda | 5 | 38'26,117 | 151,1 | 0,693 | 11 |
6 | 32 | ![]() | Husqvarna Factory Laglisse | Husqvarna | 2 | 38'26,189 | 151,1 | 0,765 | 10 |
7 | 20 | ![]() | Estrella Galicia 0,0 | Honda | 6 | 38'26,196 | 151,1 | 0,772 | 9 |
8 | 23 | ![]() | Ongetta–Rivacold | Honda | 3 | 38'26,197 | 151,1 | 0,773 | 8 |
9 | 21 | ![]() | Mapfre Team Mahindra | Mahindra | 4 | 38'26,333 | 151,1 | 0,909 | 7 |
10 | 41 | ![]() | Red Bull KTM Ajo | KTM | 13 | 38'26,741 | 151,1 | 1,317 | 6 |
11 | 55 | ![]() | Gresini Racing Team Moto3 | Honda | 7 | 38'26,970 | 151,1 | 1,546 | 5 |
12 | 9 | ![]() | Estrella Galicia 0,0 | Honda | 12 | 38'27,032 | 151,1 | 1,608 | 4 |
13 | 98 | ![]() | Red Bull KTM Ajo | KTM | 14 | 38'27,293 | 151,0 | 1,869 | 3 |
14 | 65 | ![]() | Schedl GP Racing | KTM | 22 | 38'27,928 | 151,0 | 2,504 | 2 |
15 | 88 | ![]() | Mapfre Team Mahindra | Mahindra | 25 | 38'30,543 | 150,8 | 5,119 | 1 |
16 | 44 | ![]() | Red Bull KTM Ajo | KTM | 8 | 38'32,238 | 150,7 | 6,814 | |
17 | 84 | ![]() | Drive M7 SIC | KTM | 26 | 38'34,184 | 150,6 | 8,760 | |
18 | 58 | ![]() | Mapfre Team Mahindra | Mahindra | 24 | 38'34,683 | 150,6 | 9,259 | |
19 | 40 | ![]() | Outox Reset Drink Team | Mahindra | 20 | 38'36,809 | 150,4 | 11,385 | |
20 | 95 | ![]() | Ongetta–Rivacold | Honda | 18 | 38'53,040 | 149,4 | 27,616 | |
21 | 12 | ![]() | San Carlo Team Italia | Mahindra | 30 | 38'54,495 | 149,3 | 29,071 | |
22 | 32 | ![]() | Husqvarna Factory Laglisse | Husqvarna | 32 | 38'54,690 | 149,3 | 29,266 | |
23 | 24 | ![]() | CIP | Mahindra | 31 | 38'54,860 | 149,3 | 29,436 | |
24 | 16 | ![]() | Sky Racing Team VR46 | KTM | 29 | 38'54,909 | 149,3 | 29,485 | |
25 | 19 | ![]() | Outox Reset Drink Team | Mahindra | 23 | 38'55,194 | 149,2 | 29,770 | |
26 | 53 | ![]() | San Carlo Team Italia | Mahindra | 33 | 39'11,719 | 148,2 | 46,295 | |
27 | 91 | ![]() | RBA Racing Team | KTM | 27 | 39'11,830 | 148,2 | 46,406 | |
28 | 63 | ![]() | Drive M7 SIC | KTM | 28 | 39'29,833 | 147,1 | 1'04,409 | |
29 | 61 | ![]() | RBA Racing Team | KTM | 34 | 40'06,030 | 144,8 | 1'40,606 | |
Не класифікувались | |||||||||
5 | ![]() | SKY Racing Team VR46 | KTM | 17 | 36'27,034 | 150,5 | 1 коло | ||
11 | ![]() | RW Racing GP | Honda | 11 | 21'28,334 | 150,3 | 8 кіл | ||
76 | ![]() | Leopard Racing | Honda | 15 | 17'09,422 | 150,5 | 10 кіл | ||
2 | ![]() | CIP | Mahindra | 19 | 17'16,662 | 149,4 | 10 кіл | ||
31 | ![]() | RBA Racing Team | KTM | 16 | 2'17,845 | 140,5 | 17 кіл |
Примітка:
* — гонщик потрапив у аварію, але повернувся і закінчив гонку;
** — гонщик стартував з піт-лейну.
Турнірна таблиця
Залік гонщиків
М | Гонщик | Мотоцикл | КАТ![]() | АМЕ![]() | АРГ![]() | ІСП![]() | ФРА![]() | ІТА![]() | КАТ![]() | НІД![]() | НІМ![]() | ІНД![]() | ЧЕХ![]() | ВБР![]() | РСМ![]() | АРА![]() | ЯПО![]() | АВС![]() | МАЛ![]() | ВАЛ![]() | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Honda | 25 | 25 | |||||||||||||||||
2 | ![]() | Honda | 20 | 20 | |||||||||||||||||
3 | ![]() | Honda | 16 | 16 | |||||||||||||||||
4 | ![]() | Honda | 13 | 13 | |||||||||||||||||
5 | ![]() | Honda | 11 | 11 | |||||||||||||||||
6 | ![]() | Husqvarna | 10 | 10 | |||||||||||||||||
7 | ![]() | Honda | 9 | 9 | |||||||||||||||||
8 | ![]() | Honda | 8 | 8 | |||||||||||||||||
9 | ![]() | Mahindra | 7 | 7 | |||||||||||||||||
10 | ![]() | KTM | 6 | 6 | |||||||||||||||||
11 | ![]() | Honda | 5 | 5 | |||||||||||||||||
12 | ![]() | Honda | 4 | 4 | |||||||||||||||||
13 | ![]() | KTM | 3 | 3 | |||||||||||||||||
14 | ![]() | KTM | 2 | 2 | |||||||||||||||||
15 | ![]() | Mahindra | 1 | 1 |
Залік виробників
М | Конструктор | КАТ![]() | АМЕ![]() | АРГ![]() | ІСП![]() | ФРА![]() | ІТА![]() | КАТ![]() | НІД![]() | НІМ![]() | ІНД![]() | ЧЕХ![]() | ВБР![]() | РСМ![]() | АРА![]() | ЯПО![]() | АВС![]() | МАЛ![]() | ВАЛ![]() | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 25 | 25 | |||||||||||||||||
2 | ![]() | 10 | 10 | |||||||||||||||||
3 | ![]() | 7 | 7 | |||||||||||||||||
4 | ![]() | 6 | 6 |
Досягнення
- Третє місце Андреа Янноне в гонці класу MotoGP принесло йому перший подіум у «королівському класі»[6].
- Востаннє повністю італійський подіум в гонці «королівського» класу був 9 років тому, під час Гран-Прі Японії-2006, коли на ньому стояли Капіроссі, Россі та Меландрі[7].
- Поул Андреа Довіціозо став для нього лише третім зі 125 гонок, проведених у «королівському» класі[8].
- На подіумах всіх трьох класів не було жодного іспанця з Гран-Прі Китаю 2005[9].
- Після перемоги на етапі Валентіно Россі очолив загальний залік чемпіонату, вперше, починаючи з Гран-Прі Катару 2010.
Примітки
- ↑ Commercialbank Grand Prix of Qatar. motogp.com (англ.) . Dorna Sports. Архів оригіналу за 15 березня 2015. Процитовано 27.03.2015.
- ↑ Günther Wiesinger (27.03.2015). Statistik: Was sie vor dem Katar-GP wissen müssen. speedweek.com (нім.) . Архів оригіналу за 25 березня 2016. Процитовано 27.03.2015.
- ↑ Pedrosa a doubt for the next race. motogp.com (англ.) . Dorna Sports. 30.03.2015. Архів оригіналу за 2 квітня 2015. Процитовано 30.03.2015.
- ↑ Folger wins dramatic Moto2™ race. motogp.com (англ.) . Dorna Sports. 29.03.2015. Архів оригіналу за 6 серпня 2016. Процитовано 31.03.2015.
- ↑ Moto3: Фабио Куартараро - Слишком быстр, молод и опасен. motogonki.ru (рос.) . 26.03.2015. Архів оригіналу за 2 квітня 2015. Процитовано 02.04.2015.
- ↑ Rossi wins season opening race with “Best battle ever!”. motogp.com (англ.) . Dorna Sports. 30.03.2015. Процитовано 30.03.2015.
- ↑ Кирилл Чернышев (30.03.2015). Старт нового сезона MotoGP: Италия-Испания - 1:0. motogonki.ru (рос.) . Архів оригіналу за 2 квітня 2015. Процитовано 30.03.2015.
- ↑ The night undoubtedly belongs to Ducati. motogp.com (англ.) . Dorna Sports. 28.03.2015. Архів оригіналу за 2 квітня 2015. Процитовано 30.03.2015.
- ↑ It was a record-breaking opening round of the 2015 MotoGP™ World Championship at the Commercial Bank Grand Prix of Qatar. motogp.com (англ.) . Dorna Sports. 05.04.2015. Архів оригіналу за 11 квітня 2015. Процитовано 08.04.2015.
Джерела
Попередня гонка: Мото Гран-Прі Валенсії 2014 |
| Наступна гонка: Мото Гран-Прі Америк 2015 |
Попередня гонка: Мото Гран-Прі Катару 2014 | Мото Гран-Прі Катару | Наступна гонка: Мото Гран-Прі Катару 2016 |
- п
- о
- р