X15p
X15p | |
![]() X15p 703 (vänster) i Österskär, 2022 | |
Fordonstyp | Elmotorvagn |
---|---|
Tillverkningsår | 2017- |
Byggt antal | 26 st |
Tillverkare | Stadler Rail |
Axelföljd | Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′ |
Längd | 60 m |
Längd (över koppel) | 59,70 m |
Bredd | 2 750 mm |
Strömförsörjning | 1 500 V likström |
Höjd | 3 900 mm |
Drivhjulsdiameter | 760 mm |
Löphjulsdiameter | 760 mm |
Spårvidd | 891 mm (smalspår) |
Drivmedel | el |
Effekt | 1 600 kW |
Största tillåtna hastighet | 120 km/h |
Provkörd hastighet | 132 km/h |
Acceleration | 0,95 m/s² |
Sittplatser | 162 |
Ståplatser | 138 |
Operatörer | Transdev |
Ägare | Region Stockholm/SL |
Eluttag | 43 st |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/67/X15P.jpg/250px-X15P.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/67/X15p_interi%C3%B6r.jpg/250px-X15p_interi%C3%B6r.jpg)
X15p är beteckningen på ett smalspårigt (891 mm), elektriskt motorvagnståg, som SL har upphandlat av schweiziska Stadler Rail för trafik på Roslagsbanan.[1] Ursprungligen beställdes 22 fordon år 2016 för att möjliggöra utökad trafik på Roslagsbanan, med option på ytterligare 45 tåg. I februari 2022 utnyttjades delar av optionen då ytterligare fyra fordon beställdes, vilket gör att det totala antalet beställda fordon uppgår till 26 stycken.[2]
Fordonen är strax under 60 meter långa och består av tre vagnskorgar med två dörrar vardera.[3] Samtliga in- och utgångar har låga insteg. Två fordon kan kopplas ihop precis som Roslagsbanans befintliga tågtyp X10p, och i framtiden, när stationerna blivit anpassade, kommer tre fordon att kunna kopplas ihop till ett 180 meter långt tåg.
Den 31 oktober 2023 sattes det första X15p-tågsättet i ordinarie tjänst på Roslagsbanan.[4]. Det beräknas ta sju år innan alla gamla fordon har bytts ut.[5]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d9/X15p_interi%C3%B6r_2.jpg/250px-X15p_interi%C3%B6r_2.jpg)
X15p:s vagnskorgar är byggda i aluminium vilket gör att vagnarna väger mycket mindre än traditionella stålvagnar. Fördelen med detta är att vagnarna får en lägre energiförbrukning samt att det förbättrar tågets acceleration.[6] X15p har lågt insteg samt med flexiutrymme där exempelvis cyklar, rullstolar och barnvagnar kan ställas.
Källor
- ^ SL (2016-08-23). ”SL köper in nya tåg till Roslagsbanan”. Pressmeddelande. Läst 2016-08-23.
- ^ ”Nu får Roslagsbanan ännu fler nya tåg”. www.mitti.se. 16 februari 2022. https://www.mitti.se/nyheter/nu-far-roslagsbanan-annu-fler-nya-tag/repvbd!maX6pua31war0@nBpRhXgQ/. Läst 15 maj 2022.
- ^ ”X15p EMU SL Roslagsbanan”. Stadler Rail Group. 1 september 2019. https://www.stadlerrail.com/media/pdf/tmrlb0919sw.pdf. Läst 16 maj 2022.
- ^ ”Äntligen! De nya x15p-vagnarna kommer att börja rulla om ett par veckor.”. 20 oktober 2023. https://www.mitti.se/nyheter/nu-kommer-nya-vagnarna-6.3.182516.3262476c98. Läst 28 oktober 2023.
- ^ ”Nytt tåg planeras i januari”. Mitt i. https://www.mitti.se/nyheter/nytt-tag-planeras-i-januari-6.3.193670.4310c9e264. Läst 5 januari 2024.
- ^ ”De nya tågen på Roslagsbanan”. Region Stockholm. https://www.regionstockholm.se/verksamhet/kollektivtrafik/aktuella-projekt/Roslagsbanan/Roslagsbanans-nya-tag/. Läst 5 januari 2024.
|