Linia C metra w Pradze
Dane podstawowe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zarządca | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Oznaczenie linii | C | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Czas przejazdu | 35 min | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Liczba pasażerów | 12 600 – 26 900 podróżnych/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Liczba stacji | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Długość | 22,41 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozstaw szyn | 1435 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sieć trakcyjna | 750 V | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Logo linii C | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lata budowy | 1966 – 2008 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rok otwarcia | 1974 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Linia C metra w Pradze – najstarsza trasa sieci, oznaczana barwą czerwoną. Jej trasa wiedzie głównie w kierunku północ – południe. Obecnie posiada 20 stacji (nie jest planowana budowa kolejnych), a całkowita długość trasy wynosi 22,4 km, przy 36-minutowym czasie przejazdu.
Historia
I.C
Budowa najstarszego odcinka linii, jak i całej sieci, rozpoczęła się w styczniu 1966 roku. Początkowo planowany jako tramwaj podziemny (z Dworca Głównego na Pankrác), został później przestawiony na budowę metra "z prawdziwego zdarzenia". Otwarcie nastąpiło 9 maja 1974, z dwuletnim opóźnieniem. Odcinek I.C prowadzi ze stacji Sokolovská (dziś Florenc) na Kačerov (tam też wybudowana została pierwsza zajezdnia metra). Między stacjami I. P. Pavlova a Gottwaldovą (obecnie Vyšehrad) linia biegnie dolnym poziomem Mostu Nuselskiego nad Doliną Nuselską[1].
II.C
W 1974 roku rozpoczęła się budowa kolejnego odcinka linii C, prowadzącego z Kačerova do stacji Kosmonautů (dziś Háje), który zapewnił dogodne połączenie centrum miasta z tzw. Miastem Południowym, jednym z największych osiedli mieszkaniowych w Pradze. Odcinek II.C ma długość 5,3 km, obejmuje cztery stacje. Otwarty został 7 listopada 1980.
III.C
Trzeci odcinek przedłużył linię C w kierunku północnym do stacji Fučíkova (dziś Nádraží Holešovice). Obejmuje 2,2 km i 2 stacje na lewym brzegu Wełtawy. Oddany do użytku został 3 listopada 1984.
IV.C
Kolejny, czwarty odcinek linii jako pierwszy w historii metra praskiego został rozdzielony na dwa odcinki, budowane oddzielnie, oznaczone jako IV.C1 i IV.C2. Pierwszy z nich, o relacji Nádraží Holešovice – Ládví o długości 4 km został otwarty 26 czerwca 2004. W tym samym roku rozpoczęła się budowa odcinka IV.C2 prowadzącego ze stacji Ládví na Letňany. Otwarcia dokonano 8 maja 2008, dzień przed 34. rocznicą oddania do użytku pierwszej części metra praskiego (także państwowy Dzień Zwycięstwa).
Zmiany nazw stacji
Jedyna zmiana nazw stacji została wprowadzona 22 lutego 1990 – zastąpiono w większości nazwy związane z ideologią komunistyczną:
- Fučíkova na Nádraží Holešovice
- Sokolovská – Florenc
- Gottwaldova – Vyšehrad
- Mládežnická – Pankrác
- Primátora Vacka – Roztyly
- Budovatelů – Chodov
- Družby – Opatov
- Kosmonautů – Háje
Stacje
nazwa | skrót | typ stacji | data otwarcia | przesiadki | |
---|---|---|---|---|---|
Letňany | LT | płytka (odkrywkowa) | 8 maja 2008 | autobusy, P+R | |
Prosek | PR | płytka (odkrywkowa) | autobusy | ||
Střížkov | SZ | płytka (odkrywkowa) | autobusy | ||
Ládví | LA | płytka (odkrywkowa) | 26 czerwca 2004 | tramwaje, autobusy, P+R | |
Kobylisy | KB | głęboka | tramwaje, autobusy | ||
Nádraží Holešovice | NH | płytka (odkrywkowa) | 3 listopada 1984 | tramwaje, autobusy, kolej podmiejska, P+R | |
Vltavská | VL | głęboka (odkrywkowa) | tramwaje, autobusy, kolej podmiejska | ||
Florenc (pierwotnie Sokolovská) | FR-C | płytka (odkrywkowa) | 9 maja 1974 | linia B, tramwaje, autobusy | |
Hlavní nádraží | HN | płytka (odkrywkowa) | autobusy, kolej podmiejska | ||
Muzeum | MU-C | płytka (odkrywkowa) | linia A, autobusy | ||
I. P. Pavlova | IP | płytka (odkrywkowa) | tramwaje, autobusy | ||
Vyšehrad (pierwotnie Gottwaldova) | VY | płytka, częściowo naziemna | brak | ||
Pražského povstání | PP | płytka (odkrywkowa) | tramwaje, autobusy | ||
Pankrác (pierwotnie Mláděžnická) | PN | płytka (odkrywkowa) | autobusy | ||
Budějovická | BD | płytka (odkrywkowa) | autobusy | ||
Kačerov | KC | płytka (odkrywkowa) | autobusy | ||
Roztyly (pierwotnie Primátora Vacka) | RO | płytka (odkrywkowa) | 7 listopada 1980 | autobusy | |
Chodov (pierwotnie Budovatelů) | CH | płytka (odkrywkowa) | autobusy, P+R | ||
Opatov (pierwotnie Družby) | OP | płytka (odkrywkowa) | autobusy, P+R | ||
Háje (pierwotnie Kosmonautů) | HA | płytka (odkrywkowa) | autobusy |
Linki zewnętrzne
- Linia w nieoficjalnym portalu metra praskiego
Przypisy
- ↑ zp. Praskie metro. „Młody Technik”. 4/1976, s. 30, 1976. ISSN 0462-9760.
- p
- d
- e
linia A |
|
---|---|
linia B |
|
linia C |
|