エントレ・カンポス駅
エントレカンポス駅 エントレ・カンポス駅 | |
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![]() ポルトガル鉄道の駅全景 | |
Entrecampos Entre Campos | |
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所在地 | ![]() |
管理者 | ポルトガル鉄道(駅詳細) リスボンメトロ(駅詳細) |
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エントレカンポス駅(ポルトガル語: Estação Entrecampos)[1]またはエントレ・カンポス駅(ポルトガル語: Estação Entre Campos)[2]は、ポルトガルリスボンアヴェニーダス・ノーヴァス地区(ポルトガル語版、英語版)にある鉄道駅。
乗り入れ路線
ポルトガル鉄道(リスボン近郊鉄道・フェルタグス含む)とリスボンメトロが乗り入れており両駅の間は300mほど離れているが、レプブリカ通り(ポルトガル語版)下の地下道で接続されている。
- ポルトガル鉄道 エントレカンポス駅
路線上はシントゥラ線(ポルトガル語版)の単独駅である。2015年夏ダイヤ現在、平日昼間の主な運行路線及び発着頻度は次の通り[3]
- 高速列車 アルファ・ペンドゥラール
- インターシティ
- リスボン=オリエンテとエヴォラ間の列車(1日5本)ほか
アザンブジャ線
- アザンブジャ(ポルトガル語版)とアルカンタラ=テラ間の列車(1時間に2本)
シントラ線
- オリエンテ駅とシントラ(ポルトガル語版)間の列車(1時間に5本)
- アルバーカ(ポルトガル語版)とシントラ(ポルトガル語版)間の列車(1時間に2本)
フェルタグス
- リスボンメトロ エントレ・カンポス駅
黄色線が乗り入れる。2014年冬ダイヤ現在、黄色線の平日昼間の運行間隔は5分50秒から11分40秒、朝の通勤時間帯には最短4分20秒間隔、夕方の通勤時間帯には最短4分40秒間隔で運行されている[5]。
沿革
1888年5月20日にシントゥラ線(ポルトガル語版)ベンフィカ(ポルトガル語版)-サンタ・アポローニャ開通と同時に駅開業[6]。 1999年7月にはフェルタグスの運行が開始し停車駅となった[7]。
一方、リスボンメトロ黄色線の駅は1959年12月29日に開業[8][9]。
2023年11月29日、駅に常設ピアノの落成式が行われた。 この取り組みは駅周辺にある企業のクリティカル・ソフトウェア(ポルトガル語版、英語版)が近隣への恩返しの手段として設置されたものである[10]。
駅構造
ポルトガル鉄道
ポルトガル鉄道 エントレカンポス駅 | |
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![]() 駅出入口 | |
Entrecampos | |
◄ローマ・アレエイロ (1.084 km) (0.553 km) エントレカンポス西(ポルトガル語版)► | |
所在地 | ![]() 北緯38度44分40.44秒 西経9度08分55.2秒 / 北緯38.7445667度 西経9.148667度 / 38.7445667; -9.148667 |
管理者 | ポルトガル鉄道(CP)(列車) Infraestruturas de Portugal(ポルトガル語版)(施設) |
所属路線 | シントゥラ線(ポルトガル語版) ( ![]() ![]() ![]() |
キロ程 | 5.930 km(アルカンタラ=テラ起点) |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 2面4線 |
開業年月日 | 1888年5月20日 |
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- プラットホーム
リスボンメトロ
リスボンメトロ エントレ・カンポス駅 | |
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駅出入口 | |
Entre Campos | |
◄シダーデ・ウニヴェルシタリア(ポルトガル語版) (1.1 km) (0.7 km) カンポ・ペケーノ(ポルトガル語版)► | |
所在地 | ![]() 北緯38度44分53秒 西経9度8分55秒 / 北緯38.74806度 西経9.14861度 / 38.74806; -9.14861 |
管理者 | リスボンメトロ |
所属路線 | ![]() |
キロ程 | 7.4 km(オディヴェラス(ポルトガル語版)起点) |
駅構造 | 地下駅 |
ホーム | 2面2線 |
開業年月日 | 1959年12月29日 |
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相対式ホーム2面2線を有する地下駅。駅出入口用の階段は9箇所、エレベータは2基ある[8][9]。
のりば | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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凡例
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- 改札口
- プラットホーム
駅周辺
- レプブリカ通り(ポルトガル語版)
- クリティカル・ソフトウェア(ポルトガル語版、英語版)
- テレパフォーマンス・ポルトガル・シティセンター
- コンチネンテ・ボン・ジア(ポルトガル語版)(Continente Bom Dia) - スーパーマーケット
- カンポ・ペケーノ闘牛場
隣の駅
- ポルトガル鉄道
- アルファ・ペンドゥラール
- ピニャル・ノーヴォ(ポルトガル語版) - エントレカンポス駅 - オリエンテ駅
- インテルシダーデ(ポルトガル語版)、インターレギオナル(ポルトガル語版)、CPレギオナル(ポルトガル語版)
アザンブジャ線、
シントラ線
- セッテ・リオス駅 - エントレカンポス駅 - ローマ・アレエイロ駅
- Grupo Barraqueiro
フェルタグス
- セッテ・リオス駅 - エントレカンポス駅 - ローマ・アレエイロ駅
- リスボンメトロ
黄色線
- シダーデ・ウニヴェルシタリア駅(ポルトガル語版) - エントレ・カンポス駅 - カンポ・ペケーノ駅(ポルトガル語版)
脚注
- ^ ポルトガル鉄道の駅名表記
- ^ リスボンメトロの駅名表記
- ^ http://www.cp.pt/passageiros/pt/consultar-horarios
- ^ http://www.fertagus.pt/pt/fertagus
- ^ http://metro.transporteslisboa.pt/informacao/planear-a-viagem/intervalo-entre-comboios/
- ^ Torres, Carlos Manitto (16 January 1958). “A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário”. Gazeta dos Caminhos de Ferro 60 (1682): 61–64. http://hemerotecadigital.cm-lisboa.pt/OBRAS/GazetaCF/1958/N1682/N1682_master/GazetaCFN1682.pdf 14 August 2023閲覧。.
- ^ “Estação de Entrecampos | Fertagus” (2017年3月31日). 2017年3月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年8月14日閲覧。
- ^ a b “Entre Campos”. Metropolitano de Lisboa. 2017年7月13日閲覧。
- ^ a b “Entre Campos” (ポルトガル語). Metropolitano de Lisboa, E.P.E.. 2023年9月28日閲覧。
- ^ Silva, Raquel Dias da (2023年11月29日). “Pianistas a Entrecampos: estação ferroviária agora tem piano público” (ポルトガル語). Time Out Lisboa. 2023年11月29日閲覧。
関連項目
外部リンク
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
- リスボンメトロ エントレ・カンポス駅 (ポルトガル語)
- エントレ・カンポス駅周辺地図 (ポルトガル語)
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アザンブジャ(ポルトガル語版) - エスパダナル・ダ・アザンブジャ(ポルトガル語版) - ヴァラ・ノヴァ・ダ・ライーニャ(ポルトガル語版) - カレガド(ポルトガル語版) - カスタニェイラ・ド・リバテージョ(ポルトガル語版) - ヴィラ・フランカ・デ・シーラ(ポルトガル語版) - アリャンドラ(ポルトガル語版) - アルバーカ(ポルトガル語版) - ポーヴォア(ポルトガル語版) - サンタ・イリア(ポルトガル語版) - ボバデラ(ポルトガル語版) - サカヴェン(ポルトガル語版) - モスカヴィデ(ポルトガル語版) - オリエンテ - ブラソ・デ・プラタ(ポルトガル語版)( - サンタ・アポローニャ) - マルヴィラ(ポルトガル語版) - ローマ・アレエイロ - エントレ・カンポス - セッテ・リオス - カンポリデ(ポルトガル語版) - アルカンタラ=テラ |
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