Force aérienne royale thaïlandaise
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Kong Thab Akat Thai | |
Emblème de la force aérienne royale thaïlandaise | |
Création | - présent |
---|---|
Pays | Thaïlande |
Allégeance | Roi de Thaïlande |
Type | Force aérienne |
Effectif | 46 000 En |
Fait partie de | Forces armées royales thaïlandaises |
Garnison | Aéroport international Don Muang, Bangkok |
Couleurs | |
Marche | มาร์ชกองทัพอากาศ |
Anniversaire | |
Équipement | 222 aéronefs en 2024 dont : - 130 avions de combat - 123 avions d'entrainement de transport - 54 hélicoptères |
Guerres | Première Guerre mondiale Guerre franco-thaïlandaise Seconde Guerre mondiale Guerre de Corée Guerre du Viêt Nam Conflit dans le Sud de la Thaïlande |
Commandant | Air Chief Marshal Prajin Jantong |
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La Force aérienne royale thaïlandaise ou Kong Thab Akat Thai (thaï: חילกองทัพอากาศไทย) est la composante aérienne des Forces armées royales thaïlandaises.
Avec l'entrée en service en 2011 de matériels modernes, elle est l'une des plus puissantes forces aériennes du sud-est asiatique.
Historique
Elle a été créée le à partir de la branche aérienne de l'armée dont le premier service a été fondé le à partir de trois pilotes brevetés en France[1].
Plus de 95 pilotes arrivent pour se former en France en 1918 à la suite de la déclaration de guerre du Royaume de Siam à l'Empire allemand lors de la Première Guerre mondiale mais celle-ci ce terminera sans qu'ils aient l'occasion de combattre.
En avril 1985, le gouvernement thaïlandais a proposé aux États-Unis d'acheter douze F-16A. En juillet 1987, la Thaïlande reçut l'autorisation de commander le F-16 propulsé par un moteur Pratt & Whitney F100, et une lettre d'accord fut signée en décembre 1987 pour l'achat de huit F-16A et de quatre F-16B (biplaces)[2].
En 2015 la Thaïlande décide de sélectionner le T-50 Golden Eagle du constructeur Sud-coréen KAI comme successeur à ses L-39 Albatros qui servait comme avions d'entrainement. Les achats se sont fait en 4 phases, la première en 2015 pour 4 avions, en 2017 il y a une commande pour 8 avions supplémentaires. La phase 3 était une mise à niveau de 52,5 millions de dollars de ces avions annoncée en 2019, qui comprenait des modifications des systèmes radar, des récepteurs d'avertissement radar et des contre-mesures. La dernière phase en 2021 avec une commande supplémentaire de deux avions ce qui devrait porter le nombre total de T-50 à 14[3].
En 2024, l'armée de l'air thaïlandaise accepte, après plus de quatre ans de refus[4], de se séparer du parcours de golf de Kantarat pour permettre l'extension de l'aéroport de Don Muang[5],[6],[7]
Organisation
Les futurs officiers de l'armée de l'air, comme ceux de l'armée de terre, de la marine et de la police, sont formés à l'école préparatoire aux Académies des forces armées de Bangkok[8].
Aéronefs
Les appareils en service sont les suivants[9],[10] :
Aéronefs | Origine | Type | En service en 2016 | En service en 2024 | Versions | Notes | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Avion de combat | |||||||
Saab JAS-39 Gripen | Suède | Avion multirôle | 12 | 7 4 | JAS-39C JAS-39D. | Opérationnels depuis 2013. 11 doivent être modernisés dans les années 2020, le 12e cannibalisé. | |
General Dynamics F-16 Fighting Falcon | États-Unis | Avion multirôle | 68 | 36 14 | F-16A F-16B. | 18 portés au standard MLU depuis 2014[11] | |
Northrop F-5 Tiger II | États-Unis | chasseur et intercepteur | 32 | 1 20 2 1 1 | F-5B F-5E F-5F F-5TH(E) F-5TH(F) | 14 modernisés par Elbit Systems entre 2014 et 2017 | |
Dassault / Dornier Alpha Jet | France/ Allemagne | Avion d’appui au sol et de lutte anti-guérilla | 18 | 16 | Alpha Jet A. | 25 venant de surplus allemands acheté en 1999. | |
Fairchild AU-23 Peacemaker | États-Unis | Avion d’appui au sol et de lutte anti-guérilla | 16 | AU-23A | |||
Avion de transport | |||||||
Lockheed C-130 Hercules | États-Unis | Avion de transport tactique | 6 6 | 6 6 | C-130H C-130H30 | ||
Basler BT-67 | États-Unis | Avion de transport tactique | 6 | 8 | BT-67A. | ||
Hawker-Siddeley HS-748 | Royaume-Uni | Avion de transport de personnels et de transport tactique | 5 | 5 | HS-748A. | ||
GAF N-22 Nomad | Australie | Avion de transport léger et de liaisons | 5 | N-22B. | |||
Beechcraft King Air | États-Unis | Avion de transport de personnels | 1 | 3 | King Air 90. | ||
Aero Commander | États-Unis | Avion d'affaires | 1 | Commander 690 | |||
Saab 340 | Suède | avion de transport de personnels | 2 | 2 | 340B. | ||
ATR ATR-72 | France | avion de transport de personnels | 2 | 3 3 | ATR-72-500 ATR-72-600 | ||
Boeing 737 | États-Unis | avion de transport de hautes personnalités | 1 | 1 | 737-400. | ||
Airbus A310 | Union européenne | Avion de ligne | 1 | 0 | A310-324 | En stock | |
Airbus A319 | Union européenne | avion de transport de hautes personnalités | 1 | 1 | A319CJ. | ||
Airbus A320 | Union européenne | Avion de ligne | 1 | 1 | A320CJ | ||
Airbus A340 | Union européenne | Avion de ligne | 0 | 1 | A-340-500 | ||
Soukhoï SuperJet 100 | Russie | avion de transport de hautes personnalités | 2 | 3 | SSJ-100-95LR | ||
Avion de surveillance | |||||||
Saab 340 | Suède | Avion de veille radar et de guet aérien | 2 | 4 | S-100B | ||
Diamond DA42 | Autriche | Avion de surveillance | 17 | DA42 MMP Guardian | |||
Avion d'entraînement | |||||||
Pilatus PC-9 | Suisse | Avion d’entraînement intermédiaire | 22 | 0 | PC-9M. | Doivent être remplacé en 2023 [12]. Retiré du service en février 2024[13]. | |
Beechcraft T-6 Texan II | États-Unis | Avion d’entraînement intermédiaire | 12 | 12 | T-6TH. | Livraison attendue pour 2022-2023, en remplacement des Pilatus PC-9[14]. | |
PAC CT/4 Airtrainer | Nouvelle-Zélande | Avion d’entraînement basique | 13 6 20 | 13 6 19 | CT-4A CT-4B CT-4E | ||
Cessna T-41 Mescalero | États-Unis | Avion d’entraînement basique | 7 | 7 | T-41D | ||
Aero L-39 Albatros | Tchécoslovaquie | Avion d’entraînement avancé | 35 | 0 | L-39ZA. | Dernier avion retiré du service le [15] | |
KAI T-50 Golden Eagle | Corée du Sud | Avion d’entraînement avancé et d'attaque au sol | 12 | T-50TH | |||
Diamond DA-42 | Autriche | Avion d’entraînement basique | 11 | 6 | DA-42A. | ||
Hélicoptère | |||||||
Bell UH-1 Iroquois | États-Unis / Italie | Hélicoptère d’assaut et de recherches-sauvetages | 16 | 17 | Bell 205 | ||
Bell 412 | États-Unis | Hélicoptère de liaisons et de transport | 8 | 2 2 1 6 | 412 412SP 412HP 412EP | ||
Airbus Helicopters H225M Caracal | Union européenne | Hélicoptère de recherches-sauvetages au combat et de soutien aux opérations spéciales | 4+8[16],[17]. | 12 | H225M. | ||
Eurocopter EC135 | Union européenne | Hélicoptère polyvalent léger | 6 | H135 | |||
Sikorsky S-92 Superhawk | États-Unis | Hélicoptère de transport de hautes personnalités | 3 | 3 | S-92A | ||
Sikorsky S-70 | États-Unis | Hélicoptère polyvalent | 0 | 5 | S-70i | ||
Drones | |||||||
Aeronautics Defense Dominator (en) | Israël | Drone de reconnaissance MALE | 0 | 1 | Dominator XP | ||
Aerostar | Israël | Drone de reconnaissance | 0 | N/C | N/C | ||
U-1 | Thaïlande | Drone de reconnaissance et d'attaque | 17 |
Photos
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- Aero L-39 en 2002
- F-16 Fighting Falcon en 2009. Les premiers exemplaires sont arrivés en 1995.
- Lockheed C-130H Hercules en 2009
- Northrop F-5E Tiger II en 2000. En cours de remplacement par les Gripen.
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- Saab 39-C Gripen
- Alpha jets
Notes et références
- ↑ (en)« History of The Royal Thai Air Force », sur Musée de la force aérienne royale thaïlandaise (consulté le )
- ↑ « F-16.net - The ultimate F-16, F-35 and F-22 reference », sur www.f-16.net (consulté le )
- ↑ (en) « Thailand confirms plan to buy additional T-50TH aircraft », sur Janes.com (consulté le )
- ↑ (en) « Air Force to surrender golf course at Don Mueang airport to AoT », sur thaipbsworld.com,
- ↑ (en) « Air Force to give up golf course to Don Mueang for expansion », sur nationthailand.com, The Nation (Thailand),
- ↑ (en) « Military largesse » (Éditorial), sur bangkokpost.com,
- ↑ « Économie. En Thaïlande, une armée pleine aux as », sur courrierinternational.com, Courrier international,
- ↑ Emmanuel de Solère, « A l'école du garde-à-vous », Gavroche Thaïlande, no 66, , p. 15-18 (lire en ligne [PDF])
- ↑ (en) the military balance 2024, , 553 p. (ISBN 9781040051153), p. 322
- ↑ « Les avions et hélicos de la RTAF en 2016 et en images » (consulté le )
- ↑ « Royal Thai Air Force modernise ses JAS 39 Gripen C/D au standard MS20 », Air & Cosmos
- ↑ « La Royal Thaï Air Force va remplacer ses Pilatus PC-9! », sur avia news, (consulté le ).
- ↑ (en) « Thailand retires PC-9 trainers after 30 years of ops », sur www.key.aero, (consulté le )
- ↑ « Textron Aviation place son T-6C Texan II en Thaïlande. », sur avionslegendaires.net, (consulté le ).
- ↑ (en) « Thailand retires L-39ZA/ART Albatros fleet », sur www.key.aero, (consulté le )
- ↑ « Royal Thai Air Force places order for two additional EC725s », Airbus Helicopter (consulté le )
- ↑ Emmanuel Huberdeau, « Airbus H225M : La Thaïlande complète sa flotte », sur Air et Cosmos, (consulté le ).
Liens externes
Sur les autres projets Wikimedia :
- Force aérienne royale thaïlandaise, sur Wikimedia Commons
- (th) Site officiel
- (en) La Force aérienne royale thaïlandaise sur Global Security
- La force aérienne royale thaïlandaise de 1912 à 1941
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