Accident d'un Iliouchine Il-76 iranien en 2003

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Accident de l'Iliouchine Il-76 iranien
Un Illiouchine Il-76 semblable à celui qui s'est écrasé
Un Illiouchine Il-76 semblable à celui qui s'est écrasé
Caractéristiques de l'accident
Date
TypeImpact sans perte de contrôle
CausesMauvaises conditions météo, erreur de pilotage
SitePrès de Kerman, Iran
Caractéristiques de l'appareil
Type d'appareilIlyushin Il-76MD
CompagnieCorps des Gardiens de la révolution islamique
No  d'identification15-2280
Lieu d'origineAéroport international de Zahedan, Iran
Lieu de destinationAéroport international de Kerman, Iran
PhaseApproche
Passagers257
Équipage18
Morts275 (tous)
Survivants0

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L'accident d'un Iliouchine Il-76 iranien s'est produit le lorsqu'un Ilyushin Il-76MD, affrété par les Corps des Gardiens de la révolution islamique, s'est écrasé dans une zone montagneuse lors de l'approche, à 35 km au sud-est de Kerman, en Iran. Le crash a provoqué la mort des 275 occupants de l'avion[1].

Circonstances de l'accident

L'IL-76 impliqué dans l'accident, alors qu'il était encore en service chez Iraqi Airways, avec son ancienne immatriculation (YI-ANI).

L'Il-76 effectuait un vol reliant l'aéroport international de Zahedan à l'aéroport international de Kerman, avec à son bord des membres du Corps des Gardiens de la révolution islamique pour une mission non précisée. L'équipage a perdu le contact avec le contrôle aérien à 17h30, après avoir survolé les mauvaises conditions météorologiques présentes dans la région.

L'appareil s'est écrasé dans les montagnes Sirch, au sud-est de Kerman, à environ 800 km au sud-est de Téhéran.

Bilan

  • Survivants : aucun.
  • Morts : 275 (257 passagers et 18 membres d'équipage).
  • L'avion est entièrement détruit.

Enquête

Immédiatement après l'accident, des membres des Gardiens de la révolution et du Croissant-Rouge ont été dépêchés sur les lieux de l'accident. Deux hélicoptères, qui tentaient de se rendre sur les lieux, ont dû faire demi-tour en raison du mauvais temps. Un cordon de sécurité a également été établi autour de la zone du crash, limitant l'accès aux journalistes et au public.

L'enquête a conclu à un impact sans perte de contrôle (CFIT), en raison de la détérioration des conditions météorologiques, des vents violents et du brouillard. Cependant, un groupuscule terroriste, les brigades Abu-Bakr, ont revendiqué la responsabilité de l'accident[2].

Articles connexes

Liens externes

Bibliographie

Notes et références

  1. « ASN Aircraft accident registration unknown », sur aviation-safety.net (consulté le ).
  2. « RFE/RL Iran Report », sur www.globalsecurity.org, (version du sur Internet Archive)
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