1 000 kilomètres du Mugello 1985
1 000 kilomètres du Mugello 1985
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La Porsche 962C ayant remporté les 1 000 kilomètres de Mugello
Sport | Endurance |
---|---|
Organisateur(s) | FIA |
Lieu(x) | Mugello, (Italie) |
Date | Le |
Participants | 17 |
Affluence | 15 000 spectateurs |
Site(s) | Circuit du Mugello |
Tenant du titre | ![]() |
---|---|
Vainqueur | ![]() |
Navigation
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Les 1 000 kilomètres du Mugello 1985 (officiellement appelés le 6 ore di Mugello), disputés le sur le Circuit du Mugello ont été la première manche du Championnat du monde des voitures de sport 1985.
Contexte avant la course
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Engagés
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Essais libres
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Qualifications
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La course
Déroulement de l'épreuve
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Classement de la course
Voici le classement officiel au terme de la course[1],[2],[3].
- Les premiers de chaque catégorie du championnat du monde sont signalés par un fond jaune.
- Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
- Les voitures ne réussissant pas à parcourir 75% de la distance du gagnant sont non classées (NC).
Pos | Classe | no | Écurie | Pilotes | Châssis | Pneus | Tours | Temps |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Moteur | ||||||||
1 | C1 | 1 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 962C | D | 190 | 5 h 59 min 52 s 210 |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
2 | C1 | 10 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 962C | G | 190 | + 29 s 840 |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
3 | C1 | 19 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 962C | D | 189 | + 1 tour |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
4 | C1 | 5 | ![]() | ![]() ![]() | Lancia LC2 | M | 186 | + 4 tours |
Ferrari 308C 3,0 l V8 Turbo | ||||||||
5 | C1 | 11 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 956B | G | 184 | + 6 tours |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
6 | C1 | 26 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 956 | G | 179 | + 11 tours |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
7 | C2 | 70 | ![]() | ![]() ![]() | Tiga-Spice GC85 | A | 174 | + 16 tours |
Ford Cosworth DFL 3,3 l V8 Atmo | ||||||||
8 | C2 | 80 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Alba AR2 | A | 161 | + 29 tours |
Carma FF 1,9 l I4 Turbo | ||||||||
9 | C2 | 90 | ![]() | ![]() ![]() | URD C83 | A | 159 | + 31 tours |
BMW M88 3,5 l I6 Atmo | ||||||||
10 | GTX | 155 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 935 | ? | 158 | + 32 tours |
Porsche Type-930 3,2 l Flat-6 Turbo | ||||||||
11 | B | 151 | ![]() | ![]() ![]() | BMW M1 | D | 154 | + 36 tours |
BMW M88 3,5 l I6 Atmo | ||||||||
12 | C2 | 88 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ceekar 83J | A | 152 | + 38 tours |
Ford Cosworth BDX 2,0 l I4 Atmo | ||||||||
13 | C2 | 98 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Tiga GC284 | A | 135 | + 55 tours |
Ford Cosworth BDT 1,8 l I4 Turbo | ||||||||
DSQ† | C1 | 2 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 962C | D | 186 | Disqualifié |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
Abd. | C1 | 4 | ![]() | ![]() ![]() | Lancia LC2 | M | 113 | Moteur |
Ferrari 308C 3,0 l V8 Turbo | ||||||||
Abd. | C1 | 18 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 956 | D | 101 | Tête à queue |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
Abd. | C1 | 23 | ![]() | ![]() ![]() | Cheetah G604 | D | 20 | Aileron arrière cassé |
Aston Martin-Tickford 5,3 l V8 Atmo | ||||||||
Np. | C1 | 20 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 956B | D | - | Accident durant les essais |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo |
† - La Porsche 962C n°2 de l'écurie Rothmans Porsche a été disqualifiée pour avoir réalisé un dernier tour trop lent.
Pole position et record du tour
- Pole position :
Riccardo Patrese (#4 Martini Lancia) en 1 min 39 s 070
- Meilleur tour en course :
Riccardo Patrese (#4 Martini Lancia) en 1 min 45 s 790
Tours en tête
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À noter
- Longueur du circuit : 5,245 km
- Distance parcourue par les vainqueurs : 996,550 km
Notes et références
Notes
Références
Articles connexes
Liens externes
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