1 000 kilomètres de Spa 1987
1 000 kilomètres de Spa 1987
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La Jaguar XJR-8 ayant remporté les 1 000 kilomètres de Spa-Francorchamps
Sport | Endurance |
---|---|
Organisateur(s) | FIA |
Édition | 19e |
Lieu(x) | Francorchamps![]() ![]() |
Date | Le |
Participants | 32 |
Affluence | 20 000 spectateurs |
Site(s) | Circuit de Spa-Francorchamps |
Tenant du titre | ![]() |
---|---|
Vainqueur | ![]() |
Navigation
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Les 1 000 kilomètres de Spa 1987 (officiellement appelé le 1000 km de Spa-Francorchamps Kouros ), disputées le sur le Circuit de Spa-Francorchamps, ont été la dix-neuvième édition de cette épreuve et la neuvième manche du Championnat du monde des voitures de sport 1987.
Contexte avant la course
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Engagés
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Essais libres
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Qualifications
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Fairytale_warning.png/17px-Fairytale_warning.png)
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La course
Déroulement de l'épreuve
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Classement de la course
Voici le classement officiel au terme de la course[1],[2],[3],[4].
- Les premiers de chaque catégorie du championnat du monde sont signalés par un fond jaune.
- Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
- Les voitures ne réussissant pas à parcourir 75% de la distance du gagnant sont non classées (NC).
Pos | Classe | no | Écurie | Pilotes | Châssis | Pneus | Tours | Temps |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Moteur | ||||||||
1 | C1 | 6 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Jaguar XJR-8 | D | 142 | |
Jaguar 7.0L V12 Atmo | ||||||||
2 | C1 | 5 | ![]() | ![]() ![]() | Jaguar XJR-8 | D | 141 | |
Jaguar 7.0L V12 Atmo | ||||||||
3 | C1 | 2 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 962C | M | 140 | |
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | ||||||||
4 | C1 | 4 | ![]() | ![]() ![]() | Jaguar XJR-8 | D | 140 | |
Jaguar 7.0L V12 Atmo | ||||||||
5 | C1 | 7 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 962C | G | 139 | |
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | ||||||||
6 | C1 | 8 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 962C | G | 138 | |
Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
7 | C1 | 61 | ![]() | ![]() ![]() | Sauber C9 | M | 136 | |
Mercedes-Benz M117 5.0L V8 Turbo | ||||||||
8 | C1 | 3 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 962C | M | 136 | |
Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
9 | C1 | 72 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 962C | G | 135 | |
Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
10 | C2 | 111 | ![]() | ![]() ![]() | Spice SE86C | A | 135 | |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
11 | C1 | 1 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 962C | M | 134 | |
Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
12 | C2 | 101 | ![]() | ![]() ![]() | Ecosse C286 | A | 129 | |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
13 | C2 | 102 | ![]() | ![]() ![]() | Ecosse C286 | A | 128 | |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
14 | C2 | 117 | ![]() | ![]() ![]() | Argo JM19B | A | 127 | |
Zakspeed 1.9L I4 Turbo | ||||||||
15 | C2 | 118 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Spice SE86C | A | 123 | |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
16 | C2 | 106 | ![]() | ![]() ![]() | Tiga GC85 (en) | A | 116 | |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
17 | C2 | 188 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ceekar 83J | ? | 115 | |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
18 | C2 | 177 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | ALD 03 | A | 115 | |
BMW M88 3.5L I6 Atmo | ||||||||
19 | C2 | 178 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | ALD 02 | A | 105 | |
BMW M88 3.5L I6 Atmo | ||||||||
20 | C2 | 127 | ![]() | ![]() ![]() | Spice SE86C | A | 104 | |
Hart 418T 1.8L I4 Turbo | ||||||||
21 | C2 | 123 | ![]() | ![]() ![]() | Tiga GC287 | A | 99 | |
Porsche Type-935 2.6L Flat-6 Turbo | ||||||||
NC | C1 | 20 | ![]() | ![]() ![]() | Tiga GC87 | D | 89 | |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
Abd. | C1 | 15 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 962C GTi | G | 103 | |
Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
Abd. | C2 | 181 | ![]() | ![]() ![]() | Tiga GC287 | A | 80 | |
Rover V64V 3.0L V6 Atmo | ||||||||
Abd. | C1 | 10 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 962C | Y | 78 | |
Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
Abd. | C2 | 103 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Bardon DB1/2 | ? | 77 | |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
Abd. | C2 | 171 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Tiga GC286 | A | 74 | |
Ford Cosworth BDT-E 2.3L I4 Turbo | ||||||||
Abd. | C2 | 198 | ![]() | ![]() ![]() | Tiga GC286 | A | 54 | |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
Abd. | C2 | 114 | ![]() | ![]() ![]() | Tiga GC287 | A | 38 | |
Ford Cosworth BDT-E 2.3L I4 Turbo | ||||||||
Abd. | C2 | 121 | ![]() | ![]() ![]() | Tiga GC287 | G | 38 | |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
Abd. | C2 | 140 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Gebhardt JC873 | A | 19 | |
Audi 2.1L I5 Turbo | ||||||||
Abd. | C2 | 200 | ![]() | ![]() ![]() | Argo JM19 | G | 4 | |
Porsche Type-930 3.2L Flat-6 Turbo |
Pole position et record du tour
- Pole position :
Mike Thackwell (#61 Kouros Mercedes) en 2 min 04 s 040
- Meilleur tour en course :
Mike Thackwell (#61 Kouros Mercedes) en 2 min 09 s 300
Tours en tête
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À noter
- Longueur du circuit : 6,949 km
- Distance parcourue par les vainqueurs : 986,758 km
Notes et références
Notes
Références
Articles connexes
- 1 000 kilomètres de Spa-Francorchamps
- Circuit de Spa-Francorchamps
- Championnat du monde des voitures de sport 1987
Liens externes
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