1 000 kilomètres d'Imola 1983
1 000 kilomètres d'Imola 1983
La Lancia LC2 de l'écurie Martini Lancia qui a remporté les 1 000 kilomètres d'Imola en 1983
Sport | Endurance |
---|---|
Organisateur(s) | FIA |
Édition | 11e |
Lieu(x) | Imola, Italie |
Date | |
Participants | 23 |
Site(s) | Autodromo Enzo e Dino Ferrari |
Tenant du titre | Autodelta SpA |
---|---|
Vainqueur | Martini Lancia |
Navigation
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Les 1 000 kilomètres d'Imola 1983, disputés le sur l'Autodromo Enzo e Dino Ferrari, ont été la onzième édition de cette épreuve et la septième manche du Championnat d'Europe des voitures de sport 1983.
Contexte avant la course
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Engagés
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Essais libres
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Qualifications
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La course
Déroulement de l'épreuve
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Classement de la course
Voici le classement officiel au terme de la course[1],[2].
- Les premiers de chaque catégorie du championnat du monde sont signalés par un fond jaune.
- Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
- Les voitures ne réussissant pas à parcourir 75 % de la distance du gagnant sont non classées (NC).
Pos | Classe | no | Écurie | Pilotes | Châssis | Pneus | Tours | Temps |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Moteur | ||||||||
1 | C | 4 | Martini Lancia | Teo Fabi Hans Heyer | Lancia LC2 | D | 191 | 6 h 00 min 13 s 760 |
Ferrari 263C 2,6 l V8 Turbo | ||||||||
2 | C | 11 | John Fitzpatrick Racing | John Fitzpatrick David Hobbs | Porsche 956 | G | 190 | + 1 tour |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
3 | C | 8 | Marlboro Joest Racing | Bob Wollek Stefan Johansson | Porsche 956 | D | 188 | + 3 tours |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
4 | C | 14 | GTi Engineering / Canon Racing | Derek Bell Jonathan Palmer | Porsche 956 | D | 180 | + 11 tours |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
5 | C | 18 | Boss Obermaier Racing | Axel Plankenhorn (de) Jürgen Lässig Hervé Regout | Porsche 956 | D | 180 | + 11 tours |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
6 | C | 12 | New Man Joest Racing | Dieter Schornstein Volkert Merl | Porsche 956 | D | 179 | + 12 tours |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
7 | C | 17 | Tiga Race Cars | Neil Crang Gordon Spice | Tiga GC83 | A | 173 | + 17 tours |
Chevrolet 5,0 l V8 Atmo | ||||||||
8 | C | 57 | Scuderia Sivama | « Gimax » Oscar Larrauri | Lancia LC1 | D | 165 | + 25 tours |
Lancia 1,4 l I4 Turbo | ||||||||
9 | C | 34 | Cheetah Automobiles Switzerland | Loris Kessel Laurent Ferrier Rolf Biland | Cheetah G603 (en) | ? | 159 | + 31 tours |
Ford Cosworth DFL 4,0 l V8 Atmo | ||||||||
10 | B | 90 | Racing Team Jürgensen GmbH | Edgar Dören Hans Christian Jürgensen Helmut Gall | BMW M1 | D | 158 | + 32 tours |
BMW M88/1 3,5 l I6 Atmo | ||||||||
11 | B | 92 | Georg Memminger (de) | Georg Memminger (de) Heinz Kuhn-Weiss (de) | Porsche 930 | A | 154 | + 36 tours |
Porsche Type-930 3,3 l Flat-6 Turbo | ||||||||
12 | B | 98 | Hobby Rallye | Olindo Del-Thé Mario Regusci | Porsche 930 | ? | 149 | + 42 tours |
Porsche Type-930 3,3 l Flat-6 Turbo | ||||||||
13 | C | 58 | Scuderia Sivama | Fabrizio Tabaton Franco Cunico Claudio Giovanardi | Lancia LC1 | D | 147 | + 44 tours |
Lancia 1,4 l I4 Turbo | ||||||||
DSQ | C | 5 | Martini Lancia | Alessandro Nannini Beppe Gabbiani | Lancia LC2 | D | 185 | Dernier tour trop lent |
Ferrari 263C 2,6 l V8 Turbo | ||||||||
Abd. | B | 89 | Jens Winther Team Castrol | Jens Winther David Mercer | BMW M1 | D | 136 | Boîte de vitesses |
BMW M88/1 3,5 l I6 Atmo | ||||||||
Abd. | B | 91 | Racing Team Jürgensen GmbH | Edgar Dören Walter Mertes Helmut Gall | Porsche 930 | D | 128 | Moteur |
Porsche Type-930 3,3 l Flat-6 Turbo | ||||||||
Abd. | C Jr. | 63 | Jolly Club | Carlo Facetti Martino Finotto | Alba AR2 (de) | P | 70 | Problèmes électriques |
Giannini Carma FF 1,9 l I4 Turbo | ||||||||
Abd. | C Jr. | 64 | Hubert Striebig | Hubert Striebig Jacques Heuclin | Sthemo SM01 | D | 66 | Distribution |
BMW 2,2 l I4 | ||||||||
Abd. | C Jr. | 65 | Jolly Club | Fulvio Ballabio (en) Guido Daccò (en) | Alba AR2 (de) | P | 55 | Moteur |
Giannini Carma FF 1,9 l I4 Turbo | ||||||||
Abd. | C | 59 | Auto Elite | Maurizio Micangeli (de) Carlo Pietromarchi (de) Marcello Gallo | De Tomaso Pantera C | ? | 44 | Arbre de transission |
Ford 5,7 l V8 Atmo | ||||||||
Abd. | C | 6 | Mirabella Racing | Paolo Barilla Giorgio Francia | Lancia LC2 | D | 32 | Tringlerie de boîte |
Ferrari 263C 2,6 l V8 Turbo | ||||||||
Abd. | C | 56 | URD - Junior | Anton Fischhaber Harald Grohs Gerry Amato | URD C81 | D | 4 | Départ non réglementaire |
BMW M88/1 3,5 l I6 Atmo | ||||||||
Np. | B | 93 | Charles Ivey Racing | Paul Smith (en) Roberto Moreno Giorgio Cavalieri | Porsche 930 | A | - | Moteur |
Porsche Type-930 3,3 l Flat-6 Turbo |
Pole position et record du tour
- Pole position : Alessandro Nannini (#5 Martini Lancia) en 1 min 37 s 550
- Meilleur tour en course : ...
Tours en tête
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À noter
- Longueur du circuit : 5,040 km
- Distance parcourue par les vainqueurs : 962,640 km
Notes et références
Notes
Références
Articles connexes
- 1 000 kilomètres d'Imola
- Autodromo Enzo e Dino Ferrari
- Championnat d'Europe des voitures de sport 1983
Liens externes
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