Indianapolis 500 1976
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Das 60. Indianapolis 500 (offiziell 60th 500 Mile International Sweepstakes) auf dem Indianapolis Motor Speedway fand am 30. Mai 1976 statt.
Das Rennen
Das Rennen ging über eine Distanz von 200 Runden à 4,023 km, was einer Gesamtdistanz von 804,672 km entspricht (Abbruch nach 102 Runden). Aus der Pole Position startete Johnny Rutherford (Team McLaren) mit einer Vierrunden-Durchschnittszeit von 3:10.52 Min. oder 188,957 mph (304,097 km/h). Die schnellste Runde im Rennen drehte A. J. Foyt (Gilmore Racing Team) in 48,38 Sekunden (186,027 mph). Das Rennen war der dritte Lauf zur USAC-Saison 1976.
Ergebnisse
Startaufstellung
Reihe | Innen | Mitte | Außen |
---|---|---|---|
1 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() |
2 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() |
3 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() |
4 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() |
5 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() |
6 | Vereinigte Staaten![]() | Australien![]() | Vereinigte Staaten![]() |
7 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() |
8 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() |
9 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() |
10 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() |
11 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() |
Schlussklassement
Wetter: bewölkt, 22°[1], später Regen und Abbruch des Rennens
Pos. | Nr.[2] | Name | Chassis | Motor | Rd. | Zeit/Rückstand | Qualifikation ø 4 Rd. mph | Start |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Vereinigte Staaten![]() | McLaren M16E | Offenhauser | 102 | 1:42:52.48 | 188,957 | 1 |
2 | 14 | Vereinigte Staaten![]() | Coyote 75 | Foyt | 102 | 15.36 | 185,262 | 5 |
3 | 20 | Vereinigte Staaten![]() | Wildcat MK 2 | DGS | 102 | 1:44.95 | 188,531 | 2 |
4 | 40 | Vereinigte Staaten![]() | Wildcat MK 2 | DGS | 101 | 1 Rd. | 184,445 | 7 |
5 | 48 | Vereinigte Staaten![]() | Eagle 74 | Offenhauser | 101 | 1 Rd. | 184,824 | 6 |
6 | 68 | Vereinigte Staaten![]() | McLaren M16C | Offenhauser | 101 | 1 Rd. | 186,355 | 3 |
7 | 21 | Vereinigte Staaten![]() | Parnelli VPJ-6B | Cosworth | 101 | 1 Rd. | 186,258 | 4 |
8 | 6 | Vereinigte Staaten![]() | McLaren M16C | Offenhauser | 101 | 1 Rd. | 189,404 | 19 |
9 | 77 | Vereinigte Staaten![]() | McLaren M16C/D | Offenhauser | 100 | 2 Rd. | 182,796 | 22 |
10 | 3 | Vereinigte Staaten![]() | Eagle 74 | Offenhauser | 100 | 2 Rd. | 187,520 | 12 |
11 | 51 | Vereinigte Staaten![]() | Eagle 74 | Offenhauser | 100 | 2 Rd. | 186,480 | 30 |
12 | 93 | Vereinigte Staaten![]() | Finlay-Eagle | Offenhauser | 98 | 4 Rd. | 182,843 | 14 |
13 | 23 | Vereinigte Staaten![]() | Eagle 74 | Offenhauser | 98 | 4 Rd. | 181,141 | 27 |
14 | 24 | Vereinigte Staaten![]() | Eagle 72 | Offenhauser | 98 | 4 Rd. | 181,965 | 32 |
15 | 12 | Vereinigte Staaten![]() | Eagle 74 | Offenhauser | 98 | 4 Rd. | 187,588 | 11 |
16 | 8 | Vereinigte Staaten![]() | Eagle 74 | Offenhauser | 97 | 5 Rd. | 181,717 | 33 |
17 | 69 | Vereinigte Staaten![]() | Eagle 72 | Offenhauser | 97 | 5 Rd. | 181,388 | 10 |
18 | 9 | Australien![]() | Eagle 74 | Offenhauser | 97 | 5 Rd. | 182,011 | 17 |
19 | 97 | Vereinigte Staaten![]() | Dragon 76 | Offenhauser | 97 | 5 Rd. | 181,114 | 29 |
20 | 96 | Vereinigte Staaten![]() | Kingfish 73 | Offenhauser | 97 | 5 Rd. | 181,141 | 28 |
21 | 98 | Vereinigte Staaten![]() | Dragon 76 | Offenhauser | 96 | 6 Rd. | 182,417 | 15 |
22 | 83 | Vereinigte Staaten![]() | Eagle 73 | Offenhauser | 96 | 6 Rd. | 182,002 | 18 |
23 | 28 | Vereinigte Staaten![]() | Eagle 72 | Offenhauser | 96 | 6 Rd. | 183,383 | 21 |
24 | 92 | Vereinigte Staaten![]() | Eagle 72 | Offenhauser | 95 | 7 Rd. | 182,131 | 23 |
25 | 86 | Vereinigte Staaten![]() | McLaren 16C | Offenhauser | 95 | 7 Rd. | 182,002 | 24 |
26 | 63 | Vereinigte Staaten![]() | RasCar-Atlanta 74 | Offenhauser | 91 | 11 Rd. | 181,387 | 26 |
27 | 73 | Vereinigte Staaten![]() | Eagle 74 | AMC | 91 | 11 Rd. | 183,617 | 20 |
28 | 45 | Vereinigte Staaten![]() | Eagle 72 | Offenhauser | 52 | Turbolader | 181,791 | 8 |
29 | 33 | Vereinigtes Konigreich![]() | McLaren M16C | Offenhauser | 10 | Wasserverlust | 183,580 | 31 |
30 | 7 | Vereinigte Staaten![]() | Lightning 76 | Offenhauser | 8 | Unfall | 186,499 | 13 |
31 | 5 | Vereinigte Staaten![]() | Eagle 74 | Offenhauser | 2 | Defekt | 181,433 | 9 |
32 | 17 | Vereinigte Staaten![]() | Vollstedt 73 | Offenhauser | 1 | Defekt | 182,342 | 16 |
33 | 19 | Vereinigte Staaten![]() | McLaren M16B | Offenhauser | 0 | Öl-Leck | 181,717 | 25 |
(W)=früherer Gewinner / (R)=Rookie / alle Starter auf Goodyear-Reifen / Gelbphasen: 6 für 21 Rd.
Führungsrunden
Fahrer[3] | Team | Anzahl |
---|---|---|
Vereinigte Staaten![]() | Team McLaren | 48 |
Vereinigte Staaten![]() | Gilmore Racing Team | 29 |
Vereinigte Staaten![]() | Patrick Racing | 18 |
Vereinigte Staaten![]() | All-American Racers | 3 |
Vereinigte Staaten![]() | Patrick Racing | 3 |
Vereinigte Staaten![]() | Team Penske | 1 |
Weblinks
- Offizielle Website IndyCar Series
- Indianapolis 500 1976 bei Old Racing Cars