U-151号潜艇 (1940年)
历史 | |
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艦名 | U-151号 |
下订日 | 1939年9月25日 |
建造者 | 基尔德意志造船厂 |
船廠編號 | 280 |
動工日 | 1940年7月6日 |
下水日 | 1940年12月14日 |
服役日 | 1941年1月15日 |
结局 | 1945年5月5日在威廉港自沉 |
技术数据 | |
艦級 | II级潜艇 |
艦型 | II-D型(近岸潜艇(英语:Coastal submarine)) |
排水量 |
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全長 |
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全寬 |
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高度 | 8.40米 |
吃水 | 3.93米 |
動力輸出 |
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動力來源 | |
速度 |
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續航距離 |
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潛航深度 | 150米 |
乘員 | 3名军官、22名水兵 |
武器裝備 | |
服役记录 | |
所属 |
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识别代码 | M 39 460 |
指挥官 |
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参与行动 | 无 |
战绩 | 无 |
U-151号(德語:U 151)是纳粹德国战争海军建造的十六艘II-D型近岸(英语:Coastal submarine)潜艇(或称U艇)之一。它由基尔的德意志造船厂承建,于1940年12月14日下水,至1941年1月15日交付使用(英语:Ship commissioning)。第二次世界大战期间,该艇主职训练和教学用途,未曾参与任何作战行动。1945年5月5日,U-151号在威廉港执行“彩虹命令”而自沉,残骸其后被打捞上岸拆解报废。
设计
II级潜艇是从一战中德意志帝国海军的UB级和UF级近岸潜艇(英语:Coastal submarine)发展而来。其外观尺寸小,造价便宜且易于生产,在很短时间内便能造好。这款艇具在设计上吸收了为芬兰海军定制的欧洲水鼬号(英语:Finnish submarine Vesikko)的优点,是非常出色的训练艇。但由于它们体积较小,在海面上容易剧烈颠簸,因此也被德国人戏称为“独木舟”(Einbaum)。尽管如此,一些II级艇在训练任务与战斗行动中表现相当出色,许多II级艇的衍生型号也相继被建造出来。[1]
U-151号是一款用于近岸水域作战的II-D型单壳体(德语:Einhüllenboot)潜艇。与前型相比,它的司令塔更大、塔后部增加了高射炮发射平台,艇身外部壳体两侧还设计了醒目的鞍状水箱。[2]鞍状水箱除了能利用在压载水舱(英语:Ballast tank)和燃料箱中以提高活动半径之外,对于潜艇在暴风雨天气中的航行也有好处。艇只的全长43.97米、舷宽4.92米、高8.4米,并有3.93米的吃水深度,水上和水下排水量则分别增加至314吨和364吨。II-D型艇采用两台曼海姆发动机厂(英语:Caterpillar Energy Solutions)(MWM)生产的六缸四冲程350匹公制馬力(260千瓦特)柴油机用于水面运行,以及两台各配备36个AFA(德语:Varta AG)蓄电池组的205匹公制馬力(150千瓦特)西门子-舒克特(德语:Siemens-Schuckertwerke)(SSW)电动发电机用于水下航行;水面最高航速12.7節(23.5公里每小時),水下7.4節(13.7公里每小時);能够在水面以8節(15公里每小時)航速续航5,650海里(10,460公里),或以4節(7.4公里每小時)连续在水下航行56海里(104公里)而无需充电。它采用双轴和两副直径为0.85米的螺旋桨,具备在80-150米的深度运行的能力,紧急下潜需时30秒。[3][4]
武器装备方面,U-151号在艇艏内置有三具管径为533毫米的鱼雷发射管,呈倒三角形布置,其中左舷一具、右舷一具、底部的中线上还有一具;它们合共配备5枚G7型(德语:G7 (Torpedo))鱼雷,或可携带最多12枚TMA水雷。此外,该艇还搭载有一门20毫米30式高射炮(德语:2-cm-Flak 30)作为甲板炮(英语:Deck gun)。其标准船员编制(英语:Ship's company)为3名军官及22名水兵。[4]
历史
1939年9月25日,海军造舰局正式将十六艘II-D型潜艇(U-137至U-152号)的建造合同发包予基尔的德意志造船厂。其中U-151号于1940年7月6日开始铺设龙骨,同年12月14日下水,至1941年1月15日在首度担任艇长的海军上尉汉斯·厄斯特曼的指挥下交付使用(英语:Ship commissioning)。完成海试后,该艇先是以训练艇身份编入驻梅默尔的第24潜艇区舰队(英语:24th U-boat Flotilla)服役至1941年7月下旬,继而从7月22日起成为驻皮劳的第21潜艇区舰队(德语:21. U-Flottille)的教学艇。随着苏联红军于1945年初发动东普鲁士攻势,德国人被迫放弃皮劳基地,U-151号遂跟随区舰队自1945年1月起移驻基尔,然后从3月1日起继续以训练艇身份在驻威廉港的第31潜艇区舰队(英语:31st U-boat Flotilla)服役。根据长期生效的“彩虹命令”,U-151号于同年5月5日与另外二十二艘德国U艇在威廉港四号入口的西侧掩体、即所谓的“雷德尔船闸”(Raederschleuse,53°31′N 08°09′E / 53.517°N 8.150°E / 53.517; 8.150)内自行凿沉——尽管该命令在一天前便由海军元帅(德语:Großadmiral)卡尔·邓尼茨撤销。战后,它们于1945年10月10日至25日期间被英国人集中以炸药炸毁,艇只残骸继而被打捞上岸并拆解报废。[5][6]
注释
参考资料
- 格登·威廉生. 《德军U型潜艇 1939-1945》 (1). 由雷韵、曹可飞翻译. 重庆: 重庆出版社. 2008. ISBN 978-7-5366-9835-2.
- 日本海人社 (编). 《纳粹德国潜艇史》. 由章骞审校. 青岛: 青岛出版社. 2010. ISBN 978-7-5436-6430-2.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
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