Kaiyō (tàu sân bay Nhật)
 Tàu sân bay Nhật Bản Kaiyō | |
| Lịch sử | |
|---|---|
 Nhật Bản | |
| Tên gọi | Argentina Maru |
| Hạ thủy | 9 tháng 12 năm 1938 như tàu chở khách Argentina Maru |
| Hoạt động | 23 tháng 11 năm 1943 |
| Ngừng hoạt động | 20 tháng 11 năm 1945 |
| Đổi tên | Kaiyō 23 tháng 11 năm 1943 |
| Xếp lớp lại | tàu sân bay 10 tháng 12 năm 1942 |
| Xóa đăng bạ | 20 tháng 11 năm 1945 |
| Số phận | Bị tháo dỡ ngày 1 tháng 9 năm 1946 |
| Đặc điểm khái quát | |
| Trọng tải choán nước |
|
| Chiều dài | 166,6 m (546 ft 5 in) |
| Sườn ngang | 21,9 m (71 ft 10 in) |
| Mớn nước | 8,0 m (26 ft 5 in) |
| Động cơ đẩy |
|
| Tốc độ | 44 km/h (23,8 knot) |
| Thủy thủ đoàn | 829 |
| Hệ thống cảm biến và xử lý | radar Kiểu 21 |
| Vũ khí |
|
| Máy bay mang theo | 24 |
Kaiyō (tiếng Nhật: 海鷹; phiên âm Hán-Việt: hải ưng) là một tàu sân bay hộ tống của Hải quân Đế quốc Nhật Bản hoạt động trong Chiến tranh Thế giới thứ hai.
Thiết kế và chế tạo
Chiếc tàu được hạ thủy vào ngày 9 tháng 12 năm 1938 như chiếc tàu chở hành khách Argentina Maru.[1] Sau khi bị thiệt hại các tàu sân bay hạm đội trong trận Midway, Hải quân Nhật có nhu cầu bổ sung gấp kiểu tàu chiến này, nên đã quyết định cải tạo Argentina Maru thành một tàu sân bay bắt đầu từ ngày 10 tháng 12 năm 1942.[1] Các động cơ diesel của nó được thay thế bằng các turbine kiểu tàu khu trục. Sau khi việc cải tạo hoàn tất vào ngày 23 tháng 11 năm 1943, con tàu được đặt lại tên là Kaiyō.[1]
Lịch sử hoạt động
Trong chiến tranh, Kaiyō được sử dụng chủ yếu như một tàu vận chuyển máy bay. Vào ngày 10 tháng 2 năm 1944, tàu ngầm Mỹ Permit thực hiện một cú tấn công ban đêm nhắm vào nó, nhưng những quả ngư lôi đã bị trượt. Vào ngày 19 tháng 3 năm 1945, trong khi neo đậu tại Căn cứ hải quân Kure, Kaiyō bị máy bay Mỹ đánh trúng khiến nó bị ngập nước. Sang ngày 18 tháng 7 năm 1945, Kaiyō trúng phải một quả thủy lôi gây hư hại đáng kể. Vài ngày sau đó, 24 tháng 7 năm 1945, con tàu lại bị trúng bom, lần này là bởi máy bay Anh, một lần nữa lại bị ngập nước khiến thủy thủ đoàn phải cho nó mắc cạn để tránh bị chìm. Các cuộc không kích tiếp theo sau gây thêm nhiều thiệt hại cho nó. Sau chiến tranh Kaiyō được cho nổi trở lại và được cho tháo dỡ từ năm 1946 đến năm 1948.
Tham khảo
- ^ a b c “IJN Kaiyo: Tabular Record of Movement”. Truy cập ngày 26 tháng 8 năm 2008.
| |
|---|---|
| Tàu sân bay | Hōshō D • Akagi DC • Kaga DC • Sōryū D • Hiryū D • Shōkaku • Hiyō C • Taihō D • Unryū • Shinano C |
| Tàu sân bay hạng nhẹ | Ryūjō D • Zuihō C • Ryūhō DC • Chitose C • Ibuki DCH |
| Tàu sân bay hộ tống | Hải quân: Taiyō C • Kaiyō DC • Shinyo DC |
| Thiết giáp hạm | Kongō • Fuso • Ise • Nagato • Yamato |
| Tàu tuần dương hạng nặng | Furutaka • Aoba • Myōkō • Takao • MogamiN • Tone |
| Tàu tuần dương hạng nhẹ | Tenryū • Kuma • Nagara • Yūbari D • Sendai • Katori • Agano • Ōyodo D • Yasoshima (Ning Hai) D |
| Tàu khu trục | hạng Nhất: Minekaze • Kamikaze • Mutsuki • Fubuki • Akatsuki • Hatsuharu • Shiratsuyu • Asashio • Kagerō • Yūgumo • Akizuki • Shimakaze D • Matsu • Tachibana |
| Tàu phóng lôi | Chidori • Ōtori |
| Tàu ngầm | hạng Nhất: Junsen • Kiểu A (Kō) • Kiểu B (Otsu) • Kiểu C (Hei) • Kiểu D (Tei) • Kaidai • Kiraisen (I-121) • Senho (I-351) • Sentoku (I-400) • Sentaka (I-201) |
| Pháo hạm | Pháo hạm biển: Saga D • Ataka D • Hashidate • Okitsu (RN Lepanto) DC |
| Tàu hộ tống | Shimushu • Etorofu • Mikura • Hiburi • Ukuru • Số 1 • Số 2 • Ioshima (CN Ping Hai) DC |
| Tàu nhỏ | Daihatsu (tàu đổ bộ) • Shinyo (tàu cảm tử) • Kaiten (ngư lôi có người lái) • Ko-hyoteki (tàu ngầm bỏ túi) • Kairyu (tàu ngầm bỏ túi) |
Chú thích: D - Chiếc duy nhất trong lớp • C - Kiểu tàu được cải biến • N - Xếp lớp tàu tuần dương hạng nhẹ theo Hiệp ước hải quân Washington cho đến năm 1939 • H - Chưa hoàn tất vào lúc chiến tranh kết thúc | |
Cổng thông tin Quân sự
Cổng thông tin Hàng hải- Cổng thông tin Nhật
