Jaguar D-Type
Jaguar D-Type | |
---|---|
![]() | |
Виробник | Jaguar |
Роки виробництва | 1954-1957 |
Попередник(и) | Jaguar C-Type |
Наступник(и) | Jaguar E-Type |
Двигун(и) | Шестициліндровий двигун |
Подібні | Aston Martin DB3 / Aston Martin DBR1 Ferrari 375 Plus / Ferrari 250 Testa Rossa Lancia D24 Maserati 450S Mercedes-Benz 300 SLR |
Jaguar D-Type - спортивний гоночний автомобіль, який виготовлявся компанією Jaguar в період між 1954 і 1957 роком.
Опис
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cf/Jaguar_D-type_Replica_-_15098991395.jpg/200px-Jaguar_D-type_Replica_-_15098991395.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ee/Driving_a_jaguar_D_type%2C_cockpit.jpg/200px-Driving_a_jaguar_D_type%2C_cockpit.jpg)
Створений спеціально для перемоги у 24-годинній гонці в Ле-Мані, обтічний D-Type був виготовлений компанією Jaguar Cars Ltd між 1954 і 1957 роками. Однак, поділяючи рядний двигун XK6 та багато механічних компонентів, його конструкція від попереднього C-type кардинально відрізняється. Інноваційна монококова конструкція та аеродинамічна ефективність інтегрували авіаційні технології в спортивний гоночний автомобіль, деякі приклади, включаючи відомий вертикальний стабілізатор.
Об'єм двигуна починався з 3,4 літра, був збільшений до 3,8 л в 1957 році і зменшений до 3,0 л в 1958 році, коли в Ле Ман введені в дію правила обмеження двигунів для спортивних гоночних автомобілів до цього максимуму. D-Type виграв Ле-Мана в 1955, 1956 та 1957 роках. Після того як Jaguar тимчасово відмовився від перегонів як фабрична команда, компанія запропонувала покупцям XKSS, додаткове дорожнє обладнання зробило їх придатними для використання в гонках в Америці. У 1957 році 25 цих автомобілів перебувало на різних стадіях добудови, коли заводський вогонь знищив дев'ять із них.
В загальний обсяг виробництва входить 18 заводських команд D-типів, 53 автомобілі замовника та 16 версій XKSS.
Двигуни
- 3.4 L (3442 см3) XK I6 DOHC 24v 35° 270 к.с. при 5750 об/хв (1954)
- 3.8 L (3781 см3) XK I6 DOHC 24v 40° 300 к.с. при 5500 об/хв (1957)
- 3.0 L (2997 см3) XK I6 DOHC 24v 40° 260 к.с. при - об/хв (1958)
Посилання
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
![]() | Це незавершена стаття про автомобілі. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип | 1940-ві | 1950-ті | 1960-ті | 1970-ті | |||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
Спорткар | XK120 | XK140 | XK150 | E-type S1 | E S2 | E-type S3 | XJ-S | ||||||||||||||||||||||||||||
Седан | Mark 1 | Mark 2, 240, 340 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
S-Type | XJ-C | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
420 | XJ6 S1 | XJ6 S2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Mk IV | Mk V | Mk VII | Mk VIII | Mk IX | Mk X | 420G | XJ12 S1 | XJ12 S2 | |||||||||||||||||||||||||||
Суперкар | XKSS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Гоночний автомобіль | C-Type | D-Type | E-Type | XJ13 | XJ-C | XJ41 / XJ42 | |||||||||||||||||||||||||||||
Власники | Незалежний | BMH | British Leyland |
|