Alfa Romeo 155

Alfa Romeo 155
Alfa Romeo 155
Виробник	Alfa Romeo
Батьківська компанія	Fiat Group
Роки виробництва	1992—1998 (192 618 авто)
Попередник(и)	Alfa Romeo 75
Наступник(и)	Alfa Romeo 156
Клас	Клас D
Стиль кузова	4-дверний седан
Компонування	FF, F4
Платформа	Tipo Tre
Двигун(и)	Бензиновий двигун
Колісна база	2540 мм
Довжина	4443 мм
Ширина	1700–1730 мм
Висота	1440 мм
Маса	1195–1430 кг
Споріднені	Fiat Tempra Lancia Dedra
Подібні	Audi 80 B4 / Audi A4 BMW 3 Серії Lancia Dedra Mercedes-Benz W201 / Mercedes-Benz C-Клас Saab 900 Volvo 850

Alfa Romeo 155 — середньорозмірний седан, що вироблявся італійською компанією Alfa Romeo з 1992 до 1998 рік. Загалом було випущено 192 618 автомобілів.

У виробничій програмі 155-та модель змінила застарілу 75-ту. Побудована на широко використовуваній передньопривідній передньомоторній платформі моделі Tipo материнської компанії Fiat, габаритами 155-та модель перевершувала 75-ту, однак зберегла стилістичну наступність. Конструкцію автомобіля розробили ательє I.DE.A Institute під началом Ерколе Спади. Примітними особливостями конструкції були виняткова обтічність — коефіцієнт фронтального опору повітря на швидкості 144 км/год всього 0,29, — і об'ємний багажник — 525 л.^[1]

Головна відмінність 155-ї від 75-ї — привід на передні колеса (у 75-ї задній). Це позитивно позначилося на ціні й укомплектованості автомобіля, але багато шанувальників марки і автомобільна преса занепокоїлися, що відмова від задньоприводної компоновки в кінцевому підсумку призведе до «розмиття» спортивного іміджу Alfa Romeo, і 155-ту прийняли вороже.

Ситуацію виправила модифікація 155 Q4 з турбомотором робочим об'ємом 2,0 л і повноприводною трансмісією від омологованого ралійного боліда Lancia Delta HF Integrale 8v. З часом автомобіль обзавівся двома новими виконання — «Sport» і «Super Sport». «Sport» — це знижена маса, і більш жорсткі амортизатори, а «Super Sport» — додатково декоративна обробка інтер'єру деревом, амортизатори з електронним управлінням і поліпшені сидіння.

Виробництво 155-ї було припинено в 1998 році з появою моделі 156. Припинення виробництва 155-ї ознаменував кінець епохи клиноподібного дизайну, що визначала вигляд всіх Alfa Romeo з 1977 року, з моделі Giulietta Nuova.

• 1992: Початок виробництва 155-ї
• 1993: Суцільні фальшрадиаторні ґрати змінила сегментованими
• 1994: З'явилися модифікацій 155 Silverstone (спеціально для ринку Британії), 155 Q4, а також із турбодизельними моторами
• 1995: Поява модифікації з розширеною колією і колісними арками (тільки з двигуном 2,0 л.)
• 1996: «Розширена» версія обзаводиться двигуном 1,8 л.
• 1998: Припинення виробництва

• 1,7 L I4 8V TS
• 1,8 L I4 8V TS
• 2,0 L I4 8V TS
• 1,6 L I4 16V TS
• 1,8 L I4 16V TS
• 2,0 L I4 16V TS
• 2,0 L I4 16V Turbo
• 2,5 L V6 12V
• 2,0 L I4 TD (diesel)
• 2,5 L I4 VM 425 OHV TD (diesel)