Підводні човни класу U-27

Проєкт
Назва:
  • U-27
  • SM U-27
Будівники:
  • Cantiere Navale Triestino (Пула),
  • Ganz Danubius (Фіума)
Оператори: Ц.к. військово-морські сили Австро-Угорщини (KuK Kriegsmarine)
Будівництво: 1916, жовтень 1916 — листопад 1917
У експлуатації: лютий 1917 — лютий 1918, 1919
Основні характеристики
Тип: Підводний човен
Водотоннажність:
  • надводна 264 т,
  • занурення 332 т
Довжина: 36,91 м
Ширина: 4,37 м
Осадка: 3,71 м
Потужність:
  • дизелі 270 к.с. (200 кВт),
  • ел. двигуни 280 к.с. (210 кВт)
Двигуни:
  • 2 × дизельні мотори;
  • два електродвигуни
Швидкість:
  • надводна 9 вузлів (16,7 км/год),
  • підводна 7,7 вузлів (13,9 км/год)
Дальність
плавання:
  • над водою 6000 миль (11000 км) при швидкості 5 вузлів (9,3 км/год),
  • 45 миль (83 км) при швидкості 4 вузли (7,4 км) при зануренні
Екіпаж: 23-24 ос.
Озброєння:
  • 1 × 75 мм L30, кулемет 8 мм
  • 2 × 450 мм торпедні апарати, 4 торпеди

Підводні човни класу U-27 (англ. U-27-class submarine — тип підводних човнів Ц. К. військового флоту Австро-Угорщини періоду 1-ї світової війни. Їх будували за ліцензією і прототипом були підводні човни класу UB II німецького імперського флоту.

На початок війни гостро відчувався брак підводних човнів у флоті Австро-Угорщини, який складався із застарілих підводних човнів класу U-10 (німецькі човни класу UB I), класу U-20 (данські човни класу Havmanden), U-14 (французький човен Curie). У середині 1915 було вирішено поповнити флот німецькими підводними човнами класу UB II. Згідно з ліцензією верф AG Weser з Бремену надавала креслення човнів. У жовтні 1915 було укладено договір на будівництво перших шести човнів на корабельнях Cantiere Navale Triestino і Ganz Danubius, що належали відповідно австрійській та угорській частинам імперії. У 1916 було укладено контракт на будівництво ще двох човнів. Підводні човни при довжині 36,91 м, ширині 4,37 м, осадці 3,71 м мали водотоннажність 264/332 т. Два дизельні мотори потужністю 270 к.с. (200 кВт) і два електромотори потужністю 280 к.с. (210 кВт) дозволяли човнам розвивати швидкість у 9 вузлів (16,7 км/год) і 7,7 вузлів (13,9 км/год). Озброєння складалось з 450 мм ТА, 75 мм гармати і 8 мм кулемету, що було слабшим за німецькі прототипи.

Човни увійшли до складу флоту впродовж 1917—1918 років і взяли участь у бойових діях. Один з них затонув, а решта після завершення війни як репарації перейшла до Франції та Італії і була порізана на металобрухт до 1920 року.

75 мм гармата підводного човна. 1915
«Phoenix» після торпедної атаки

SM U-27

Підводний човен, збудований фірмою Cantiere Navale Triestino на верфі флоту у Пулі, спустили на воду 19 жовтня 1916 і прийняли до складу флоту 24 лютого 1917 року. Човном командували Роберт Тойфл фон Фернланд (лютий-грудень 1917), Йозеф Голуб (грудень 1917-жовтень 1918). Впродовж війни потопив есмінці англійський «Phoenix» (14 травня 1918), японський «Sakaki» (11 червня 1917) та 32 кораблі загальною водотоннажністю 14,386 т. Кінець війни зустрів на базі у Пулі, де був переданий італійцям.

SM U-28

Підводний човен збудувала фірма Cantiere Navale Triestino на верфі флоту у Пулі. Був спущений на воду 8 січня 1917 і прийнятий до флоту 26 червня 1917 року. Човном командували зденко Гудечек (червень 1917 — жовтень 1918), Франц Жеменовський фон Траутенегг (жовтень 1918). Човен потопив 10 кораблів водотоннажністю 44,753 т, пошкодив 1 корабель (5,592 т). Після війни переданий 1919 італійцям, які відвели його до Венеції, де наступного року порізали на металобрухт.

SM U-29

Підводний човен збудувала фірма Ganz Danubius на верфі у Фіумі. Спущений на воду 21 жовтня 1916 і прийнятий до флоту 21 січня 1917 року. Човном командували Лео Прасіл (січень 1917-серпень 1918), Фрідріх Штерз (вересень 1918), Роберт Дюрріаль (вересень-листопад 1918), який походив з Галичини. Човен потопив 3 кораблі водотоннажністю 14,784 т, пошкодив англійський крейсер «Edgar» (4 квітня 1918). Після війни передана Франції і переведена до Бізерти.

SM U-30

Підводний човен збудувала фірма Ganz Danubius на верфі у Фіумі. Спущений на воду 27 грудня 1916 і прийнятий до флоту 17 лютого 1917 року. Капітаном човна був Фрідріх Фандріх (лютий-квітень 1917). Човен базувався у Которі, звідки вийшов 31 березня 1917 для патрулювання протоки Отранто, після чого безслідно пропав. Припускають, що човен міг підірватись на міні у протоці.

SM U-31

Підводний човен збудувала фірма Ganz Danubius на верфі у Фіумі. Спущений на воду 28 березня 1917 і прийнятий до флоту 24 квітня 1917 року. Човном командували Франц Нейебши (квітень 1917-січень 1918), Герман Рігель (березень-жовтень 1918). Човен з бази у Которі, брав участь у битві при Дуррес. Потопив два італійські кораблі (4,088 т) та пошкодив англійський легкий крейсер «Weymouth» (2 жовтня 1918). Після війни переданий Франції і переведений до Бізерти, де 1920 порізаний на металобрухт.

SM U-32

Підводний човен збудувала фірма Ganz Danubius на верфі у Фіумі. Спущений на воду 11 травня 1917 і прийнятий до флоту 29 червня 1917 року. Човном командували Гастон Віо (червень 1917-квітень 1918), Отто Кассероллер (квітень-жовтень 1918). Човен діяв з бази у Пулі. Потопив 4 кораблі (3,728 т), пошкодив один (3,06 т). Після війни переданий Італії, де був порізаний 1920 на металобрухт.

SM U-40

Підводний човен збудувала фірма Cantiere Navale Triestino (CNT) на військовій верфі у Пулі. Спущений на воду 21 квітня 1917 і прийнятий до флоту 4 серпня 1917 року. Потопив 3 кораблі (9,838 т), пошкодив два (7 423 т). командир італійського торпедного човна «Ardea» подав 26 квітня 1918 помилковий рапорт про потоплення ним глибинними бомбами човна U-40, який начебто атакував конвой. У жовтні 1918 човен перевели з Пули до Фіуми, де він зустрів кінець війни. 23 березня 1919 як репарації переданий Італії, переведений до Венеції, де був порізаний на металобрухт. Човном командували Йоган Крсняві (серпень 1917-вересень 1918), Володимир Пфайфер (вересень-жовтень 1918).

SM U-41

Підводний човен збудувала фірма Cantiere Navale Triestino (CNT) на військовій верфі у Пулі. Був закладений 23 лютого 1917, спущений на воду 11 листопада 1917 і прийнятий до флоту 19 лютого 1918 року. Човен плавав під командуванням Едгара Вольфа (лютий-жовтень 1918). Потопив один французький корабель (4,604 т). Після війни переданий Франції і разом з однотипними човнами U-29, U-31 переведений 1920 до Бізерти, де їх наступного року порізали на металобрухт.

Джерела

  • Baumgartner, Lothar; Erwin Sieche (1999). Die Schiffe der k.(u.)k. Kriegsmarine im Bild = Wien: В-во Stöhr. ISBN 978-3-901208-25-6. OCLC 43596931 (нім.)
  • Gardiner, Robert, ed. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships, 1906—1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-907-8. OCLC 12119866 (англ)
  • Halpern, Paul G. (1994). A Naval History of World War I. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-266-6. OCLC 28411665 (англ.)

Tarrant, V. E. (1989). The U-Boat Offensive: 1914—1945. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-764-7. OCLC 20338385 (англ.)

  • п
  • о
  • р
Лінкори (дредноути)
«Вірібус Унітіс» • «Теґеттгофф» • «Святий Стефан» • «Принц Євген»
Пре-дредноутиПанцерники берегової оборониПанцерні крейсери
Кайзер Франц Йосиф І * Панцерний крейсер "Кайзер Карл VI " * Панцерний крейсер «Цісарівна і королева Марія Терезія» * Панцерний крейсер "Святий Георг"
КрейсериЕсмінці, Торпедні канонерські човниМіноносціПідводні човниРічкові монітори
  1. "Радецький", "Зріні", "Ерцгерцог Франц Фердинанд"
  2. «Габсбург», «Арпад», «Бабенберг»
  3. "Ерцгерцог Карл" * "Ерцгерцог Фердинанд Макс" * "Ерцгерцог Фрідріх"
  4. "Монарх", "Відень", "Будапешт"
  5. «Кронпринц Ерцгерцог Рудольф» * "Кронпринцеса Ерцгерцогиня Стефанія"
  6. "Пантера" * "Леопард" * "Тигр"
  7. "Зента" * "Асперн" * "Сігетвар"
  8. "Гельголанд" * "Новара" * "Сайда"
  9. "Метеор" * "Комета" * "Блискавка"
  10. "Csikós", "Dinara", "Huszár", "Pandúr", "Réka", "Scharfschütze", "Streiter", "Turul", "Ulan", "Uskoke", "Velebit", "Wildfang"
  11. "Balaton", "Csepel", "Lika", "Triglav", "Orjen", "Tátra"
  12. "Кайман", "Анаконда", "Алігатор", "Крокодил", "Кит", "Тюлень", "Дельфін", "Нарвал", "Акула", "Чайка", "Ластівка", "Пінгвін", "Дракон", "Гриф", "Тритон", "Гідра", "Скорпіон", "Фенікс", "Восьминіг", "Поліп", "Каракатиця", "Ящірка", "Баклан", "Гагарка"
  13. Tb 74T, Tb 75T, Tb 76T, Tb 77T, Tb 78T, Tb 79T, Tb 80T, Tb 81T
  14. Tb 82F, Tb 83F, Tb 84F, Tb 85F, Tb 86F, Tb 87F, Tb 88F, Tb 89F, Tb 90F, Tb 91F, Tb 92F, Tb 93F, Tb 94F, Tb 95F, Tb 96F, Tb 97F
  15. Tb 98 M, Tb 99 M, Tb 100 M
  16. U-1, U-2
  17. U-5, U-6, U-12
  18. U-10, U-11, U-15, U-16, U-17
  19. U-20, U-21, U-22, U-23
  20. U-27. U-28, U-29, U-30, U-31, U-32, U-40, U-41
  21. U-48, U-49, U-58, U-59
  22. U-50, U-51, U-56, U-57
  23. U-52, U-53, U-54, U-55
  24. U-101, U-102, U-103, U-104, U-105, U-106, U-118, U-119, U-120
  25. U-107, U-108
  26. Maros, Leitha
  27. Körös, Szamos
  28. Temes, Bodrog
  29. Enns, Inn
  30. Sava, Bosna

П:  Австро-Угорщина П:  Перша світова війна П:  Військова техніка П:  Війна П:  Морська справа