Škoda 1100 OHC
Škoda 1100 OHC
Škoda 1100 OHC на вікісховищі![Škoda 1100 OHC на вікісховищі](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/94/Gnome-go-next.svg/10px-Gnome-go-next.svg.png)
![Škoda 1100 OHC на вікісховищі](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/94/Gnome-go-next.svg/10px-Gnome-go-next.svg.png)
Загальні дані
Виробник: | ![]() |
Роки виробництва: | 1957 — 1960 |
Дизайн
Двигуни
1,1 л R4 95 к. с. | |
---|---|
Марка: | 1,1 л R4 95 к. с. |
Тип: | бензиновий 4-тактний R4 |
Робочий об'єм: | 1089 см3 |
Максимальна потужність: | 95 к.с. (70 кВт [95 к.с. по ГОСТ[1]]), при 7600–7700 об/хв |
Хід поршня: | 75 мм |
Діаметр циліндра: | 68 мм |
Трансмісія
Коробка передач: механічна 5-ступенева
Характеристики
Масово-габаритні
Довжина: | 3880 мм |
Ширина: | 1430 мм |
Висота: | 980 мм |
Колісна база: | 2200 мм |
Маса: | 550–620 кг |
Динамічні
Макс. швидкість: | 190–226 км/год |
На ринку
Попередник: Škoda Sport
Зв'язані: | Škoda 1101 Tudor |
Škoda 1100 OHC (тип 968) — двомісний спортивний автомобіль на базі Škoda 1101 Tudor, що позиціонувався як наступник Škoda Sport. З'явився у 1957 році та комплектувався пластмасовим або алюмінієвим кузовом.
Чотирициліндровий двигун з водяним охолодженням мав два розподільчих вали у головці блоку циліндрів, робочий об'єм 1089 см3 та потужність у 67,6 кВт (92 к. с.). Завдяки масі всього у 550 кг автомобіль розвивав 190 км/год. Конструкція кузова була напівнесучою, з додатковою трубчастою рамою. Було виконано всього 5 автомобілів, 3 спайдери з пластмасовим кузовом, і два купе з алюмінієвим.
Примітки
- ↑ ГОСТ 8.417-2002
На цю статтю не посилаються інші статті Вікіпедії. Будь ласка розставте посилання відповідно до прийнятих рекомендацій. |