Otoyol 20
Ankara Çevre Yolu |
![]() | ||
![]() | ||
Uluslararası Rota | ![]() ![]() ![]() | |
Tip | Otoyol | |
Başlangıç | Ankara | |
Bitiş | Ankara | |
Uzunluk | 120 km | |
Geçtiği Yerler | Yenimahalle ↔ Etimesgut ↔ Gölbaşı ↔ Çankaya ↔ Mamak ↔ Altındağ ↔ Keçiören ↔ Pursaklar | |
Harita | ||
---|---|---|
![]() |
Otoyol 20 ( ), diğer adıyla Ankara Çevre Yolu, Türkiye'nin başkenti Ankara'da yer alan otoyol özellikli çevre yoludur. Kullanımı ücretsiz olan 120 km uzunluğundaki yol, iki yönde dörder şeritten toplam sekiz şeride sahiptir.[1]
Ankara Çevre Yolu'ndan 'e geçerek İstanbul'a ve
'e geçerek Tarsus ve Adana'ya ulaşmak mümkündür. Ayrıca, yapımı planlanan Ankara-İzmir ve Ankara-Samsun otoyollarının başlangıç noktaları Ankara Çevre Yolu üzerinde yer alacaktır.
Tarihçe
ENKA ve Bechtel tarafından yapımı üstlenilen Ankara Çevre yolu'nun inşaatı 31 Temmuz 1987'de düzenlenen törenle başladı.[2][3] İlk etabı 5 Şubat 1993'te hizmete giren otoyol, 1 Mayıs 1999'da doğu kesiminin de açılmasıyla tamamlandı.
Güzergâh
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/43/O-20_Pursaklar_Exit.jpg/220px-O-20_Pursaklar_Exit.jpg)
![]() ![]() | ||
---|---|---|
Tür | Açıklama | Notlar |
![]() | Ankara | ![]() ![]() |
![]() | Eryaman | |
![]() | Ayaş | D.140 |
![]() | Sincan | |
![]() | Elvankent | |
![]() | Eskişehir | D.200 ![]() ![]() |
![]() | İncek | |
![]() | Pozantı | ![]() ![]() |
![]() | Konya | D.750 ![]() |
![]() | Polis Akademisi | |
![]() | Karataş Viyadüğü | 600 m |
![]() | Çankaya | |
![]() | Kıbrısköy | |
![]() | Bayındır Barajı Köprüsü | 400 m |
![]() | Samsun | D.200 ![]() |
![]() | Samsun Yolu Köprüsü | 400 m |
![]() | Karapürçek | |
![]() | Altınköy | |
![]() | Çubuk 1 Barajı Köprüsü | 300 m |
![]() | Havalimanı | D.140D.180 |
![]() | Bağlum | |
![]() | Etlik | |
![]() | İvedik | |
![]() | Batıkent | |
![]() | İstanbul | D.750![]() |
![]() | Ankara | ![]() ![]() |
![]() ![]() |
Kaynakça
Ayrıca bakınız
Dış bağlantılar
Wikimedia Commons'ta Otoyol 20 ile ilgili çoklu ortam belgeleri bulunur