Mercedes-Benz NG
| Mercedes-Benz NG | |
 | |
| Grundinformation | |
|---|---|
| Märke | Mercedes-Benz |
| Tillverkning | 1973-1988 |
| Konstruktion | |
| Klass | Lastbil |
| Liknande | Scania 1-serie Volvo F10 |
| Drivlina | |
| Motor | 6-cyl radmotor 6/8/10-cyl V-motor |
| Drivning | Bakhjulsdrift, allhjulsdrift |
| Kronologi | |
| Föregångare | Mercedes-Benz LP |
| Efterträdare | Mercedes-Benz SK |
Mercedes-Benz NG (ty. Neue Generation) är en lastbil, tillverkad av den tyska biltillverkaren Mercedes-Benz mellan 1973 och 1988.
Övergången från LP-serien till NG (”nya generationen”) tog ett par år, med hänsyn till alla varianter. Först ut var de tyngsta anläggningsbilarna 1973. NG-modellen var helt nykonstruerad, med undantag för V-motorerna i OM400-serien som introducerats några år tidigare[1].
1975 tillkom en serie lättare lastbilar med den äldre radmotorn ur OM300-serien. Den fanns även med turbo. Mercedes-Benz hade byggt brandbilar med turbodiesel sedan mitten av 1950-talet, men det här var första gången även reguljära lastbilar såldes med turbomotor[2].
Hösten 1979 genomfördes en uppdatering av NG-serien och nu erbjöds även V8-motorn med turbo. Misstron mot den nya tekniken gjorde att den största tiocylindriga sugmotorn blev kvar på programmet[2]. Från 1985 erbjöds en växellåda med pneumatiskt styrda växlingar, för att underlätta körningen.
Referenser
- ^ www.mercedes-benz-classic.com
- ^ [a b] ”media.daimler.com”. Arkiverad från originalet den 10 mars 2016. https://web.archive.org/web/20160310171145/http://media.daimler.com/dcmedia/0-921-614817-1-807830-1-0-0-0-0-1-11701-614318-0-1-0-0-0-0-0.html?TS=1288415569143. Läst 30 oktober 2010.
Externa länkar
Bilder & media
- Mercedes-Benz lastbilars svenska webbplats.
- www.lkw-infos.eu (tyska)
| Mercedes-Benz Lastbilar sedan 1950. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klass | 1950-talet | 1960-talet | 1970-talet | 1980-talet | 1990-talet | 2000-talet | 2010-talet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |
| Lätt | Vaneo (W414) | Citan (W415) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Harburger Transporter | MB 100 | Vito (W638) | Vito (W639) | Vito (W640) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bremer Transporter | Sprinter (W901) | Sprinter (W906) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| L 319 | Düsseldorfer Transporter | T2 | Vario | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Medel | L 3250 | LN1 | LN2 | Atego | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Medel/tung | L 5000 | Kurzhauber | Econic | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LP | NG | SK | Axor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Antor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tung | Arocs | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| L 6600 | Kurzhauber | Zetros | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LP | NG | SK | Actros | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
