Шкода 110 Р
Шкода 110 Р | |
---|---|
![]() Шкода 110 Р | |
Преглед | |
Произвођач | АЗНП, Шкода |
Познат као | Купејка |
Производња | 1970. – 1980. 56.902 јединица |
Монтажа | Чехословачка |
Каросерија и шасија | |
Класа | купе |
Каросерија | 2 врата |
Слични | Шкода 100 |
Погонски агрегат | |
Мотор | бензин 1107 cm3[1] |
Степен преноса | 4 степени (мануелни) |
Величине | |
Међуосовинско растојање | 2400 |
Дужина | 4155 |
Ширина | 1620 |
Висина | 1340 |
Хронологија | |
Претходник | Шкода 1000 MB |
Наследник | Шкода гарде |
Шкода 110 Р (чеш. Škoda 110 R) је аутомобил који је производила чехословачка фабрика аутомобила АЗНП. Производио се од 1970. до 1980. године.
Историјат
Шкода 110 Р је купе и заснована је на моделу 100/110. 110 Р је четворосед са двоје врата. Са својим ванвременским дизајном је и данас веома популаран међу колекционарима.
Користи моторе од модела 100, али су били снажнији. Имао је четвороцилиндрични редни водом хлађени бензински мотор смештен позади са четворостепеним мануелним мењачем и погоном на задњој осовини. Релативно аеродинамичан аутомобил могао је да достигне брзину од 140 km/h. Предњи део возила је са малим детаљима практично идентичан са моделом 100. Врата су била без рамова. Лоша страна овог купеа је што је имао мали резервоар, свега 32 литра, и што се налазио испод пртљажног простора, који је био смештен напред. Већина возила су поседовала четири предња светла, али најранији модели су имали само два. Производила се и спортска верзија са ознаком 130 RS, али у веома малом броју.
За десет година производње, произведено је 56.902 возила. Производња се одвијала у Квасини у Чехословачкој. Од 1981. године почео се производити наследник Шкода гарде.[2]
Галерија
Референце
Спољашње везе
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
- Škoda 110 R (језик: енглески)
- п
- р
- у
Аутомобили | |
---|---|
Кросовер/СУВ |