Алфа Ромео 159
Алфа Ромео 159 | |
---|---|
Преглед | |
Произвођач | Алфа Ромео |
Производња | 2005—2011 |
Монтажа | Италија |
Дизајнер | Italdesign Giugiaro |
Каросерија и шасија | |
Класа | Средња класа |
Каросерија | 4 врата – седан 5 врата – караван |
Погонски агрегат | |
Мотор | бензин 1.75, 1.8, 1.9, 2.2, 3.2 L дизел 1.9, 2.0, 2.4 L |
Степен преноса | 5 и 6 степени (мануелни), 6 степени (полуаутоматик) 6 степени (аутоматик) |
Величине | |
Међуосовинско растојање | 2700 |
Дужина | 4660 |
Ширина | 1828 |
Висина | 1417 / 1425 караван |
Хронологија | |
Претходник | Алфа Ромео 156 |
Наследник | Алфа Ромео ђулија (952) |
Алфа Ромео 159 је аутомобил који је производила италијанска фабрика аутомобила Алфа Ромео од 2005. до 2011. године.
Историјат
Представљен је 2005. године на салону аутомобила у Женеви у седан верзији, као модел који наслеђује 156-ицу. Заснован је на GM/Fiat Premium платформи као и спортски Алфин модел брера и спајдер. Производио се у Алфином погону у граду Помиљано д'Арко у Италији.[1]
Године 2006, заузела је треће место у избору за Европски аутомобил године.
Као и претходна 156-ица била је доступна у седан и караван верзијама. Алфа 159 је у свим димензијама повећана у односу на Алфу 156. Дужа је за 22,5 цм, а шира за 8,5 цм, наравно и међуосовинско растојање је повећано за десетак центиметара. Променом димензија, мења се и стратегија, циљ Алфе 159 јесте претња озбиљним конкурентима у средњој класи као што су BMW серије 3, Ауди А4 и Мерцедес Ц класе. То и јесте велика разлика у односу на претходну Алфу 156. Она је била замишљена као новитет и освежење на апатичном тржишту, док 159-ка тежи према статусу премијум средње класе.[2]
Алфа 159 се може похвалити елегантним линијама, али и агресивним облицима и контурама које асоцирају на снагу, брзину и динамику. У односу на претходника материјали и завршна обрада су на високом нивоу. Задња врата сада имају стандардну ручицу за отварање, уместо скривене у ц-стуб као код 156-ице. Стандард за све Алфе 159 јесте картица уместо кључа, па се тако са тастером стартује и гаси мотор.[2]
На Euro NCAP тестовима судара 2006, добила је максималних пет звездица за безбедност.[3]
Мотори
Модел | Цилиндри | Запремина | Снага | Обртни момент | 0–100 km/h | Брзина |
---|---|---|---|---|---|---|
Бензински мотори | ||||||
1.8 MPI 16V | 4 | 1796 cm³ | 103 kW (138 КС) | 175 Nm при 3800 rpm | 10,4 сек. | 206 km/h |
1.8 TBi 16V | 4 | 1742 cm³ | 147 kW (197 КС) | 320 Nm при 1400 rpm | 7,7 сек. | 235 km/h |
1.9 JTS 16V | 4 | 1859 cm³ | 118 kW (158 КС) | 190 Nm при 4500 rpm | 9,7 сек. | 212 km/h |
2.2 JTS 16V | 4 | 2198 cm³ | 136 kW (182 КС) | 230 Nm при 4500 rpm | 8,8 сек. | 222 km/h |
3.2 JTS V6 24V | 6 | 3195 cm³ | 191 kW (256 КС) | 322 Nm при 4500 rpm | 7,1 сек. | 250 km/h |
3.2 JTS V6 24V Q4 | 6 | 3195 cm³ | 191 kW (256 КС) | 322 Nm при 4500 rpm | 7,0 сек. | 240 km/h |
Дизел мотори | ||||||
1.9 JTDM 8V | 4 | 1910 cm³ | 88 kW (118 КС) | 280 Nm при 2000 rpm | 11,0 сек. | 191 km/h |
1.9 JTDM 16V | 4 | 1910 cm³ | 110 kW (150 КС) | 320 Nm при 2000 rpm | 9,4 сек. | 210 km/h |
2.0 JTDM 16V | 4 | 1956 cm³ | 100 kW (130 КС) | 350 Nm при 1750 rpm | 9,9 сек. | 202 km/h |
2.0 JTDM 16V | 4 | 1956 cm³ | 125 kW (168 КС) | 360 Nm при 1750 rpm | 8,8 сек. | 218 km/h |
2.4 JTDM 20V | 5 | 2387 cm³ | 147 kW (197 КС) | 400 Nm при 2000 rpm | 8,4 сек. | 228 km/h |
2.4 JTDM 20V | 5 | 2387 cm³ | 154 kW (207 КС) | 400 Nm при 1500 rpm | 8,2 сек. | 230 km/h |
2.4 JTDM 20V Q4 | 5 | 2387 cm³ | 154 kW (207 КС) | 400 Nm при 1500 rpm | 8,3 сек. | 227 km/h |
Галерија
- седан
- седан
- унутрашњост
- полицијски 159
- караван
- караван
Референце
Спољашње везе
- Netcarshow: Alfa Romeo 159 (2005) (језик: енглески)
- п
- р
- у
Аутомобили |
|
---|---|
Кросовер/СУВ |
- 24 HP
- 40-60HP
- 20-30HP
- G1/G2
- RM
- RL
- 6C
- 8C
- 1900
- Мата
- Ђулијета
- 2000
- Ђулијета спринт специјале
- Ђулија
- 2600
- 105/115 серија купе
- GTA
- Гран спорт кватроруте
- Спајдер (105/115)
- 1750 берлина
- 33 страдале
- Мито
- Монтреал
- 2000 берлина
- Алфасуд
- Алфета
- Алфета ГТ
- спринт
- Ђулијета (116)
- Алфа 6
- Арна
- 33
- 75
- 90
- 164
- SZ
- RZ
- 155
- GTV
- Спајдер (916)
- 145
- 146
- 156
- 166
- 147
- ГТ
- 159
- Брера
- Спајдер (939)
- 8C Competizione
- 4Ц
- 40A
- 80A
- 85A
- 110A
- 140A
- 150A
- 430A
- 500A
- 800A
- 900A
- 902A
- 950A
- Миље
- 110AF
- 140AF
- 800AF
- 900AF
- Миље АФ
- 50
- 80
- 85
- 110
- 350
- 430
- 450
- 500
- 800
- 900
- 950
- Миље
- A15
- A19
- A38
- F20
- Гранд при
- P1
- P2
- P3
- Типо A
- P3
- 8C
- Типо 308
- Типо 312
- Типо 316
- 12C
- Типо 512
- 158/159 алфета
- TZ
- GTA
- Типо 33
- 177
- 179
- 182
- 183T
- 184T
- 185T
- SE 048SP
- Алфа Ромео у мотоспорту
- Алфа Ромео Ф1
- Скудерија Ферари
- Alfa Corse
- Аутоделта
- N.Technology
- Jolly Club
- Алфа ГТВ куп