Volkswagen Amarok I
Volkswagen Amarok I | |
---|---|
![]() | |
Общие данные | |
Производитель | Volkswagen |
Годы производства | 2010 — настоящее время |
Сборка | ![]() |
Класс | Пикап |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова | 2‑дв. пикап |
Компоновка | переднемоторная, заднеприводная; переднемоторная, полноприводная |
Колёсная формула | 4 × 2 ; 4 × 4 |
Трансмиссия | |
6-скор. МКПП | |
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 5191—5254 мм |
Ширина | 1944—1954 мм |
Высота | 1834—1878 мм |
Колёсная база | 3090—3095 мм |
Масса | 1872—2324 кг |
На рынке | |
Похожие модели | Ford Ranger |
Другая информация | |
Дизайнер | Вальтер де Сильва |
Volkswagen Amarok I — первое поколение Volkswagen Amarok (внутреннее обозначение Typ 2H)[1]. Выпускается с 2010 года[2]. В мае 2020 года были завершены производство в Ганновере и поставки в Европу, в настоящее время автомобиль выпускается в ЮАР[3]. Всего выпущено 830000 экземпляров[4][5].
Описание
Volkswagen Amarok I впервые был представлен в январе 2010 года на ралли Дакар в Чили и Аргентине[6][7][8]. Название Amarok автомобиль получил в честь волкообразного существа в мифологии об эскимосах[9]. До этого в 2008 году на выставке IAA был представлен концепт-кар Robust Pickup (RPU)[10].
С весны 2011 года также выпускается двухдверный пикап с удлинённым кузовом[11]. Его грузоподъёмность составляет 1,15 тонны[12].
В основном, автомобиль оснащается 2,0-литровым дизельным двигателем мощностью 90—120 кВт (122—163 л. с.). Базовая комплектация оснащается задним приводом. На заказ также доступен полный привод[13]. Также автомобиль оснащается лонжеронной рамой, передней подвеской на двойных поперечных рычагах с пружинно-демпферными блоками, реечным рулевым управлением и жёсткой задней подвеской на листовых рессорах. Передние тормоза вентилируемые дисковые, задние — барабанные.
С осени 2011 года выпускается хардтоп, который можно заказать у официальных дилеров Volkswagen. С января 2012 года в Австралии автомобиль оснащается 2,0-литровым двигателем TSI мощностью 118 кВт (160 л. с.) и задним приводом[14].
Весной 2016 года автомобиль был модернизирован[15]. В ходе модернизации были изменены внешность, интерьер, в моторной гамме появился дизель Volkswagen EA897 объёмом 3.0 л в разных степенях форсировки, который также устанавливается на Audi A6 и Volkswagen Touareg[16]. Двух- и четырёхдверные модификации имеют унифицированные длину и колёсную базу, а габариты кузова для двух модификаций существенно различаются — в двухдверном варианте кузов длиннее в полтора раза[17]. Продажи начались в сентябре 2016 года[18][19].
Безопасность
В ходе краш-теста Euro NCAP в ноябре 2010 года Volkswagen Amarok I набрал 31 балл (86%) по защите пассажиров и 17 баллов (47%) по защите пешеходов[20][21]. Общий критерий оценивания — 4 звезды[22][23].
Euro NCAP[24] | |||
---|---|---|---|
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() общий рейтинг | |||
![]() 86% | ![]() 64% | ![]() 47% | ![]() 57% |
взрослый пассажир | ребёнок | пешеход | активная безопасность |
Протестированная модель: Volkswagen Amarok I (2010) |
Технические характеристики
2.0 TDI[25] | 2.0 TDI 4Motion | 2.0 TDI | 2.0 TDI 4Motion | 2.0 TDI | 2.0 TDI 4Motion | 2.0 TDI | 2.0 TDI 4Motion | 3.0 TDI | 3.0 TDI 4Motion[26] | 2.0 TSI | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Годы производства | 03.2010—11.2012 | 11.2012—06.2016 | 03.2010—05.2012 | 06.2012—09.2016 | 11.2011—09.2016 | 09.2017—05.2020 | 09.2016—05.2020 | с 09.2016* | с 04.2018* | 01.2012—05.2020** | |||
Код двигателя | VW EA189 | VW EA897 evo | VW EA888 | ||||||||||
Тип | Рядный четырёхцилиндровый дизельный двигатель с системой впрыска топлива Common Rail | Шестицилиндровый дизельный двигатель V-образной конструкции с системой впрыска топлива Common Rail[27] | Рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель с прямым впрыском топлива | ||||||||||
Наддув | Турбонаддув | Двойной турбонаддув | Турбонаддув | ||||||||||
Объём | 1968 см³ | 2967 см³ | 1984 см³ | ||||||||||
Мощность | 90 кВт (122 л. с.) при 3750 об/мин | 103 кВт (140 л. с.) при 3500 об/мин | 120 кВт (163 л. с.) при 4000 об/мин | 132 кВт (180 л. с.) при 4000 об/мин | 120 кВт (163 л. с.) при 2750—4500 об/мин | 150 кВт (204 л. с.) при 3000—4500 об/мин | 165 кВт (224 л. с.) при 3000—4500 об/мин | 190 кВт (258 л. с.) при 3250—4500 об/мин | 118 кВт (160 л. с.) при 3750 об/мин | ||||
Крутящий момент | 340 Н⋅м при 1750—2250 об/мин | 340 Н⋅м при 1600—2250 об/мин | 400 Н⋅м при 1500—2000 об/мин | 400 Н⋅м при 1500—2250 об/мин (420 Н⋅м при 1750 об/мин)*** | 450 Н⋅м при 1250—2500 об/мин | 500 Н⋅м при 1250—2750 об/мин | 550 Н⋅м при 1400—2750 об/мин | 580 Н⋅м при 1250—3250 об/мин | 300 Н⋅м при 1600—3750 об/мин | ||||
Привод | Задний | Полный | Задний | Полный | Задний | Полный | Задний | Полный | Задний | Полный | Задний | ||
Трансмиссия | 6-скор. МКПП | 6-скор. МКПП | 8-скор. АКПП | 6-скор. МКПП | |||||||||
Трансмиссия (опционально) | — | 8-скор. АКПП | — | 8-скор. АКПП | — | ||||||||
Масса | 1872—2064 кг | 1948—2168 кг | 1797—2248 кг | 1875—2345 кг | 1882—2074 кг | 1958—2178 кг | 1911—2178 кг | 2005—2178 кг | 2069—2177 кг | 2010—2145 кг | 2078—2095 кг | 2241—2324 кг | 1737—1842 кг |
Грузоподъёмность | 778—1147 кг | 673—1057 кг | 572—1243 кг | 475—1165 кг | 768—1137 кг | 663—1047 кг | 743—831 кг | 545—1053 кг | 596—679 кг | 545—985 кг | |||
Полная масса | 2800 кг | 2800–3000 кг | 2800 кг | 2800–3000 кг | 2900–3000 кг | 3300–3500 кг | 3300 кг | 3000 кг | |||||
Разгон до 100 км/ч | 13,5 сек. | 13,7 сек. | 12,6—13,3 сек. | 12,6—13,5 сек. | 10,8 сек. | 11,1 сек. | 10,0—10,7 сек. | 10,3—11,0 сек. | 9,6—10,0 сек. | 8,3—9,2 сек. | 7,9—8,2 сек. | 7,3—7,6 сек. | Н/Д |
Максимальная скорость | 163 км/ч | 161 км/ч | 163—169 км/ч | 161—167 км/ч | 182 км/ч | 181 км/ч | 178—184 км/ч | 177—179 км/ч | 171—180 км/ч | 182—193 км/ч | 185—193 км/ч | 199—207 км/ч | |
Расход топлива (л/100 км) | 7,3—7,4 л | 7,4—7,6 л | 6,8—7,7 л | 7,0—7,8 л | 7,6—7,7 л | 7,8—7,9 л | 7,4—7,5 л | 7,3—8,2 л | 8,1—9,2 л | 7,6—9,2 л | 8,0—8,9 л | 8,4 л | 9,5—9,6 л |
Выбросы CO2 | 192—194 г/км | 194—199 г/км | 179—202 г/км | 185—205 г/км | 199—203 г/км | 206—209 г/км | 185—194 г/км | 187—203 г/км | 213—242 г/км | 199—241 г/км | 210—233 г/км | 220 г/км | 226—228 г/км |
ЭКО-Стандарт | Euro 5 | Euro 6 | Euro 4 | ||||||||||
* В Европе с 05.2020 | |||||||||||||
** Австралия | |||||||||||||
*** 8-скор. АКПП (420 Н⋅м при 1750 об/мин) |
Галерея
- Вид сзади
- VW Amarok с одинарной кабиной (2011—2016)
- 2016 Volkswagen Amarok с двойной кабиной
- Интерьер (2011—2016)
-
-
Производственные показатели
Volkswagen Amarok выпускался в Аргентине и Ганновере до 2020 года[28][29]. Также автомобиль выпускался небольшими партиями в Кито[30][31].
Год | Выпущено |
---|---|
2009 | 193 |
2010 | 44525 |
2018 | 88950[32] |
2019 | 72513[33] |
2020 | 52100[34] |
Примечания
- ↑ AUTOBIP (англ.). Autobip.com. Дата обращения: 24 сентября 2023. Архивировано 27 октября 2023 года.
- ↑ Baumann,uba, Torsten Seibt,Uli Ford Ranger Pick-up: Zwei neue Offroad-Versionen für die Neuauflage (нем.). auto motor und sport (28 марта 2023). Дата обращения: 24 сентября 2023. Архивировано 31 октября 2023 года.
- ↑ 2023 Volkswagen Amarok Revealed With Ford DNA And Nearly 300 HP (англ.). Motor1.com. Дата обращения: 24 сентября 2023. Архивировано 23 сентября 2023 года.
- ↑ Sommer, Marcel VW Amarok: Produktionsende in Europa (нем.). auto motor und sport (5 марта 2020). Дата обращения: 24 сентября 2023. Архивировано 27 октября 2023 года.
- ↑ VW confirms stoppage of plans to build a Pick-up for European market - Forbes.com (неопр.). web.archive.org (14 июля 2008). Дата обращения: 24 сентября 2023. Архивировано 14 июля 2008 года.
- ↑ Seibt, Torsten Seibt,Torsten VW Amarok auf der Dakar: Der neue VW-Pickup im Extremeinsatz (нем.). auto motor und sport (23 января 2010). Дата обращения: 24 сентября 2023. Архивировано 5 июля 2022 года.
- ↑ maineditor VW Amarok Bilder (неопр.). Kfz.net (19 августа 2017). Дата обращения: 24 сентября 2023. Архивировано 26 марта 2023 года.
- ↑ Volkswagen Amarok will be Official Support Vehicle for Dakar Rally - Volkswagen Motorsport (неопр.). web.archive.org (17 июля 2011). Дата обращения: 24 сентября 2023. Архивировано из оригинала 17 июля 2011 года.
- ↑ VW Pick-up Amarok: Der Wolf unter den Lasteseln (нем.). Дата обращения: 24 сентября 2023. Архивировано 23 ноября 2022 года.
- ↑ VW Amarok (2022): Preise beginnen bei unter 40.000 Euro (Update) (нем.). Motor1.com. Дата обращения: 24 сентября 2023. Архивировано 30 сентября 2023 года.
- ↑ Dual-cab ute safety features explained (англ.). WhichCar (7 октября 2022). Дата обращения: 24 сентября 2023.
- ↑ Volkswagen Commercial Vehicles Innovative Developments - AutoWeb News (неопр.). web.archive.org (15 августа 2009). Дата обращения: 24 сентября 2023. Архивировано из оригинала 15 августа 2009 года.
- ↑ NACHRICHTEN, n-tv Amarok kommt 2010 (нем.). n-tv.de. Дата обращения: 24 сентября 2023. Архивировано 24 апреля 2016 года.
- ↑ Notícias Automotivas | Noticias de carros (бр. порт.). www.noticiasautomotivas.com.br. Дата обращения: 24 сентября 2023. Архивировано 24 сентября 2023 года.
- ↑ Обновленный Volkswagen Amarok / Мотор Новости (неопр.). www.motornovosti.ru. Дата обращения: 24 сентября 2023. Архивировано 19 сентября 2016 года.
- ↑ Volkswagen Amarok | Tow Car Awards (неопр.). www.thetowcarawards.com. Дата обращения: 24 сентября 2023. Архивировано 27 октября 2023 года.
- ↑ Volkswagen Commercial Vehicles Innovative Developments - AutoWeb News (неопр.). web.archive.org (25 февраля 2012). Дата обращения: 24 сентября 2023. Архивировано из оригинала 25 февраля 2012 года.
- ↑ Seibt, Torsten VW Amarok V6 Praxistest: Mit dem VW Pickup ans Ende der Welt (нем.). auto motor und sport (2 января 2017). Дата обращения: 24 сентября 2023. Архивировано 24 марта 2023 года.
- ↑ Wayback Machine (неопр.). web.archive.org. Дата обращения: 24 сентября 2023. Архивировано из оригинала 23 ноября 2016 года.
- ↑ VW to Invest 51.6 Billion Euros Over Next Five Years - BusinessWeek (неопр.). web.archive.org (22 ноября 2010). Дата обращения: 24 сентября 2023. Архивировано 22 ноября 2010 года.
- ↑ Official Volkswagen Amarok 2010 safety rating results (англ.). www.euroncap.com. Дата обращения: 24 сентября 2023. Архивировано 27 октября 2023 года.
- ↑ Latest Safety Ratings | Euro NCAP (англ.). www.euroncap.com. Дата обращения: 24 сентября 2023. Архивировано 26 февраля 2015 года.
- ↑ Volkswagen Amarok Safety Rating & Report | ANCAP (неопр.). www.ancap.com.au. Дата обращения: 24 сентября 2023. Архивировано 17 марта 2023 года.
- ↑ Результаты Euro NCAP теста (2010) (англ.)
- ↑ Tudor-Lane, Adam 2019 Volkswagen Amarok V6 Pick-Up Review - carwitter (брит. англ.). Carwitter - News | Reviews | Products (25 июля 2019). Дата обращения: 24 сентября 2023. Архивировано 20 апреля 2021 года.
- ↑ Phaeton VW News Blog: Pickup from Volkswagen Commercial Vehicles to be called Amarok (неопр.). VW News Blog (5 июня 2009). Дата обращения: 24 сентября 2023. Архивировано из оригинала 8 июля 2011 года.
- ↑ 2017 Volkswagen Amarok could finally get rear airbags (англ.). WhichCar (23 ноября 2016). Дата обращения: 24 сентября 2023. Архивировано 18 июня 2021 года.
- ↑ Volkswagen Konzern Amarok aus Hannover (неопр.). web.archive.org (1 февраля 2014). Дата обращения: 24 сентября 2023. Архивировано из оригинала 1 февраля 2014 года.
- ↑ Look out, Canada! – For the Volkswagen Amarok | IamDiesel Blog (неопр.). web.archive.org (30 апреля 2013). Дата обращения: 24 сентября 2023. Архивировано 30 апреля 2013 года.
- ↑ Branquinho, Lance First drive: Amarok single-cab (амер. англ.). Life. Дата обращения: 24 сентября 2023. Архивировано 4 ноября 2023 года.
- ↑ The Verdict: 2017 Dual-Cab Ute Comparison (англ.). www.carsales.com.au. Дата обращения: 24 сентября 2023. Архивировано 8 ноября 2023 года.
- ↑ VW confirms 2022 Amarok pickup to share platform with 2021 Ford Ranger (неопр.). driving.ca. Дата обращения: 24 сентября 2023. Архивировано 22 мая 2021 года.
- ↑ Volkswagen releases global sales figures for Amarok bakkie for 2019… (неопр.) (14 января 2020). Дата обращения: 24 сентября 2023. Архивировано 27 октября 2023 года.
- ↑ Here's how many Volkswagen Amarok units were sold globally in 2020… (неопр.) (13 января 2021). Дата обращения: 24 сентября 2023. Архивировано 27 октября 2023 года.