Rolls-Royce Buzzard
Rolls-Royce Buzzard | |
---|---|
![]() | |
Производитель | Rolls-Royce Limited |
Годы производства | с 1928 г. |
Тип | четырёхтактный V-образный 12-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения |
Технические характеристики | |
Мощность | 597-712 кВт |
Удельная мощность | 16,26-19,41 кВт/л |
Степень сжатия | 5,5:1 |
Диаметр цилиндров | 152,4 мм |
Ход поршня | 167,6 мм |
Количество цилиндров | 12 |
Клапаны | верхнеклапанный (SOHC), 4 клапана на цилиндр |
Компрессор | одноступенчатый односкоростной ПЦН |
Турбонаддув | нет |
Топливная система | карбюраторный |
Тип топлива | бензин |
Система смазки | циркуляционная («сухой» картер) |
Система охлаждения | жидкостная, с избыточным давлением |
Удельная мощность | 1,15-1,38 кВт/кг |
Размеры | |
Ширина | 777 мм |
Высота | 1128 мм |
Сухая масса | 517 кг |
Роллс-Ройс Базард (англ. Rolls-Royce Buzzard), также известный под литерой H — британский поршневой авиационный двигатель, разработанный фирмой «Роллс-Ройс» в конце 20-х гг. XX в. В соответствии с системой фирменных обозначений получил название в честь хищной птицы — сарыча.
Buzzard создавался как увеличенная версия Kestrel в соотношении 6:5[1] и представлял собой классический V-образный 12-цилиндровый двигатель объёмом 36,7 л (2239 кубич. дюймов) и номинальной мощностью около 800 л.с.
Дальнейшим развитием Buzzard стал знаменитый двигатель «R», созданный для участия в соревнованиях на Кубок Шнейдера.
Варианты
- Buzzard IMS, (H.XIMS)
- (1927), Максимальная мощность 955 л.с. (712 кВт), построено 9 штук.
- Buzzard IIMS, (H.XIIMS)
- (1932-33), передаточное отношение редуктора 0,553:1, максимальная мощность 955 л.с. (712 кВт), построено 69.
- Buzzard IIIMS, (H.XIVMS)
- (1931-33), максимальная мощность 937 л.с. (699 кВт), соотношение редуктора 0.477:1, построено 22.
Применение
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2b/Vickers_207.jpg/220px-Vickers_207.jpg)
Buzzard строился небольшой серией и не получил широкого распространения. Всего было продано около 100 двигателей.
- Blackburn Iris
- Blackburn M.1/30
- Blackburn Perth
- Handley Page H.P.46
- Hawker Horsley
- Kawanishi H3K
- Short Singapore I
- Short Sarafand
- Vickers Type 207
Спецификация (Buzzard IMS)
Основные характеристики
- Тип: четырёхтактный, 12-цилиндровый, V-образный, жидкостного охлаждения
- Диаметр цилиндра: 152,4 мм
- Ход поршня: 167,6 мм
- Объем двигателя: 36,7 л
- Длина: 1924
- Ширина: 777
- Высота: 1128
- Сухой вес: 517 кг
Особенности функционирования
- Клапаны: ГРМ типа SOHC, 2 впускных и 2 выпускных тарельчатых клапана на цилиндр
- Компрессор: одноступенчатый односкоростной ПЦН
- Топливная система: карбюраторный
- Тип топлива: бензин с октановым числом 73-77
- Система смазки: циркуляционная («сухой» картер)
- Система охлаждения: жидкостная, с избыточным давлением
Производительность
- Выходная мощность: 800 л.с. (597 кВт)
- Удельная мощность: 21,80 л.с./л (16,26 кВт/л)
- Степень сжатия: 5,5:1
- Удельная мощность по весу: 1,55 л.с./кг (1,15 кВт/кг)
См. также
Связанные разработки
Схожие двигатели
- Daimler-Benz DB 600
- Fiat AS.3
- Rolls-Royce Griffon
Примечания
- ↑ Rubbra 1990, p. 59.
Литература
- Lumsden, Alec. British Piston Engines and their Aircraft. Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6.
- Rubbra, A.A.Rolls-Royce Piston Aero Engines - A Designer Remembers. Rolls-Royce Heritage Trust. Historical Series no 16. 1990. ISBN 1-872922-00-7
Ссылки
- «Роллс-Ройс» — скорость и надёжность!» — реклама с упоминанием двигателей Buzzard (журнал Flight, август 1933 г.).