Lyubov Orlova

Lyubov Orlova
Lyubov Orlova
«Lyubov Orlova» у берегов Антарктиды (1976—1999)[1]
→ →
Класс и тип судна	круизное судно [1] класса «Мария Ермолова», проект 1454 символ класса (KM(*) L1[1] passenger ship)
Порт приписки	1976−1992: Владивосток 1992−1999: Владивосток 1999−2013: Аватиу, острова Кука [1]
Номер ИМО	7391434
Позывной	E5U2246[2]
Организация	ГП Дальневосточное морское пароходство ММФ СССР → ОАО Дальневосточное морское пароходство → Lyubov Orlova Shipping Co →
Оператор	2012—2013: Neptune Intarnational Shipping
Изготовитель	Titovo Brodogradiliste[3] Brodogradilište «Tito», Кралевица Югославия
Спущен на воду	1975 год
Введён в эксплуатацию	1976
Выведен из состава флота	февраль 2012[4]
Статус	не эксплуатируется,[5] в 2010 году продано за долги, в феврале 2012 продано на металлолом компании Neptune International Shipping[3], легло в дрейф при буксировке, впоследствии пропало без вести, вероятнее всего, затонуло в Атлантическом океане
Основные характеристики
Водоизмещение	4251 брт 1439 нрт (МК-1969); 4 160 т (рус.),[6] дедвейт 1465 (т)
Длина	100,02 м
Ширина	16,24 м
Высота	7,00 м
Осадка	4,65 м
Двигатели	2 × 8M 35BF 62, 8-цил., B&W-Uljanik[3] (Югославия) дизель-механический
Мощность	2 × 1942 кВт
Движитель	2 винта фиксированного шага, цельнолитые, 3-лопастные
Скорость хода	17,2 узла
Экипаж	70 (макс.)
Пассажировместимость	237[7]
Регистровый тоннаж	1 грузовой трюм 750 м³[1]
Медиафайлы на Викискладе

«Lyubov Orlova» (до 1999 года «Любовь Орлова» или «Lyubovy Orlova»^[1]) — двухпалубное круизное судно^[1] класса «Мария Ермолова», построенное по советскому заказу на верфи Titovo Brodogradiliste^[3] в Кралевице (Югославия) в 1976 году. Судно было названо в честь советской актрисы, народной артистки СССР Любови Орловой.

Судно под заводским номером 413 было построено на югославской верфи Titovo Brodogradilište в хорватской Кралевице и передано советскому заказчику в 1976 году. Первоначально собственником судна стало Дальневосточное морское пароходство^[5].

«Любовь Орлова» была переоборудована в 1999 году, и арендована компанией «Marine Expeditions» для круизов-экспедиций на Антарктический полуостров в 2000 году. Судно прошло глубокое переоборудование в 2002 году и впоследствии было арендовано компанией «Quark Expeditions^[англ.]» и компанией «Cruise North Expeditions» для арктических круизов-экспедиций^[8].

23 января 2013 года судно покинуло канадский порт Сент-Джонс для буксировки на слом в Доминиканскую Республику, но уже во второй половине следующего дня у тянувшего судно буксира «Charlene Hunt» лопнул буксировочный трос, и судно ушло в дрейф. Попытки снова взять его на буксир оказались безрезультатными^[9]. Таким образом, с 24 января 2013 года «Lyubov Orlova» находилась в свободном дрейфе в Атлантическом океане без экипажа и опознавательных огней^[10][11].

1 марта 2013 года в ирландских СМИ появилось сообщение о том, что были зафиксированы сигналы с аварийного радиобуя «Любови Орловой» в 700 милях от побережья Ирландии. Это может свидетельствовать о том, что судно затонуло, так как аварийный радиобуй активируется при попадании в воду^[12]. Были предприняты поиски в районе, откуда были приняты сигналы, но ничего не было найдено^[13].

В январе 2014 года жёлтая пресса распространила слухи, что дрейфующее судно, возможно населённое крысами-каннибалами, якобы может прибить к побережью Ирландии^[14][15]. Эта информация была опровергнута^[15]. Достоверная информация о положении дел на судне отсутствует^[16][17][18]. Скорее всего, судно затонуло в Атлантическом океане^[19][20][21].

По проекту судно имело более 200 спальных мест, оборудовано стабилизаторами и кондиционерами воздуха во всех служебных и пассажирских помещениях. В каютах, оборудованных индивидуальным санузлом с туалетом, умывальником и душем были установлены диван-кровати, а верхние полки представляли собой кровати «пульмановского» типа. Десять кают были снабжены складывающимися детскими кроватями. В кормовой части судна на верхней палубе проектом был предусмотрен ресторан на 100 посадочных мест. Кроме того имелось 2 кафе: одно на 40 мест с баром и кафе-кинозал на 60 мест, музыкальный салон с баром, танцплощадка и эстрада для оркестра (на 87 мест). В общественных помещениях судна одновременно могло разместиться 327 человек^[22].

Судно было полностью перестроено для круизных путешествий в Антарктике. В распоряжении путешественников имелось 7 стандартных трёхместных кают площадью 16,5 м² с удобствами: душ, два кресла, полки, шкаф, телефон, окно. Каждая каюта оборудована двумя нижними и одной верхней кроватями. На нижней палубе — 14 двухместных кают площадью 15 м², на основной палубе — 23 двухместные каюты площадью 12 м², на капитанском мостике — 6 двухместных кают площадью 10 м², в которых дополнительно установлены телевизор и сейф. 3 двухместных каюты класса Superior площадью 12 м², 2 двухместные каюты класса Amundsen Suite площадью 31 м², где в дополнение имеется письменный стол, телевизор, сейф и холодильник и две большие кровати^[23].

• 
• 
• 
• 
• 
• 
  Теплоход «Любовь Орлова» у Морского вокзала, Владивосток, 1978 год

• Корабль-призрак
• Клавдия Еланская (судно)

• MarineTraffic.com — LYUBOV ORLOVA Архивная копия от 26 февраля 2014 на Wayback Machine
• Экспедиционное круизное судно — Любовь Орлова
• Дрейфующую в Атлантике «Любовь Орлову» удалось взять на буксир
• Ирландия: Заброшенный советский лайнер «Любовь Орлова» мог затонуть
• круизное судно — Любовь Орлова