ХАЗ-30

ХАЗ-30
Тип сверхлёгкий самолёт
Разработчик Украина ХГАПП
Производитель Украина ХГАПП[1]
Первый полёт 22 мая 2012[2]
Начало эксплуатации с 2012
Статус эксплуатируется[3]
Эксплуатанты Харьковский университет Воздушных Сил имени Ивана Кожедуба
Единиц произведено 10[4]
Стоимость единицы ~ 2,4 млн. гривен (август 2014)[1]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

ХАЗ-30 — украинский одномоторный двухместный сверхлёгкий самолёт.

История

Самолёт был разработан в 2011—2012 гг.[2] в качестве учебно-тренировочного самолёта для обучения пилотов[1].

До конца 2013 года было построено 10 самолётов[5].

В начале октября 2021 года директор Харьковского авиазавода А. Кривоконь сообщил в интервью, что при помощи венгерской компании "Magnus Aircraft Zrt." планируется создать модернизированный экспортный вариант ХАЗ-30[6].

Описание

ХАЗ-30 построен по схеме высокоплана. Максимальная взлётная масса самолёта составляет 650 кг[1]. Максимальная скорость — 200 км/ч, длина разбега — 100 м, длина пробега — 100 м[7].

Силовая установка включает поршневой четырёхцилиндровый бензиновый двигатель ROTAX-912ULS2 австрийского производства[1] с тянущим трёхлопастным воздушным винтом, расположенный в носовой части фюзеляжа.

Варианты и модификации

  • ВиС-3 — первый предсерийный образец (с лобовым стеклом толщиной 3 мм)
  • ХАЗ-30 — стандартизованный вариант для серийного производства (толщина лобового стекла увеличена до 4 мм)

Страны-эксплуатанты

  •  Украина:
    • Общество содействия обороне Украины: два самолёта для ОСОУ были заказаны в 2012 году[2], они используются Харьковским авиаклубом ОСОУ имени Валентины Гризодубовой[8]
    • Воздушные силы Украины: в 2013 году один тренажёр[9] и 4 самолёта передали Харьковскому университету ВВС Украины в качестве учебных самолётов для начального обучения курсантов[4][10]

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 4 5 Алексей Грищенко. Харьковские военные летчики начали практиковаться Архивная копия от 5 марта 2016 на Wayback Machine // "Status Quo" (Харьков) от 13 августа 2014
  2. ↑ 1 2 3 Сергей Киш. На новый самолет ХАЗа уже есть заказчики Архивная копия от 11 июня 2015 на Wayback Machine // "Вечерний Харьков" от 24 мая 2012
  3. ↑ "На початку липня другокурсники вийшли на важливий етап підготовки військових пілотів – виконання самостійних польотів на легкомоторних літаках типу ХАЗ-30"
    Олег Плаксій. «Кожедубівцi» на етапi самостійних польотів // "Народна армія" від 9 липня 2018
  4. ↑ 1 2 У Харкові запустили в серію український легкомоторний літак (фото) Архивная копия от 19 ноября 2015 на Wayback Machine // УНИАН от 15 августа 2013
  5. ↑ Тендер виграв ХАЗ-30 // журнал «Військо України», № 11-12 (157-158) 2013. стор.83
  6. ↑ "Надо сделать модернизацию ХАЗ-30, сделать из него самолетик по европейским и американским стандартам. Мы можем это сделать ... К нам 6 октября приезжают венгры из Magnus Aircraft, предусмотрены переговоры. Они уже выпускают свой красивый самолетик "Фьюджет". Мы хотим с ними вместе сделать модернизацию нашего ХАЗ-30, усовершенствовать его интерьер, экстерьер, сменить авионику."
    Юрий Ларин. "Антонов" на экспорт: Как Харьковский авиазавод может отвоевать рынок Африки (фото) Архивная копия от 10 октября 2021 на Wayback Machine // "Depo.Харьков" от 6 октября 2021
  7. ↑ Харьковчанам показали новый отечественный легкомоторный самолет, а курсанты ХУВСа его испытали (фото) Архивная копия от 25 января 2016 на Wayback Machine // городской сайт Харькова от 15 августа 2013
  8. ↑ Под Харьковом во время учебного полета самолет пошел на вынужденную посадку Архивная копия от 11 сентября 2015 на Wayback Machine // «Объектив-TV» (Харьков) от 28 августа 2015
  9. ↑ Курсанти другого курсу Харківського університету Повітряних Сил імені Івана Кожедуба готові вперше піднятися в небо Архивная копия от 18 ноября 2015 на Wayback Machine // официальный сайт министерства обороны Украины от 22 мая 2014
  10. ↑ Ирина Антонюк. Тренировки в небе. Под Харьковом курсанты проходят практические занятия на самолетах Архивная копия от 3 августа 2015 на Wayback Machine // «Объектив-TV» (Харьков) от 25 июня 2015

Ссылки

  • ХАЗ-30 / официальный сайт производителя
Перейти к шаблону «Военная авиация Украины»
Военная авиация Украины после 1991 года
Военно-транспортные
самолёты

Морская авиация
Штурмовики и истребители
Учебно-тренировочные
и учебно-боевые самолёты
Ударные вертолёты
Многоцелевые вертолёты
Учебные вертолёты
БПЛА
  • А1-СМ «Фурия»[укр.]
  • А-2 «Синица»
  • А-3 «Ремез» (семейство БПЛА)
  • А-4К «Альбатрос»
  • А-11 «Стриж»
  • А-12 «Ураган»
  • Ан-БК-1 «Горлица»[укр.]
  • «Гайдамака» М-49
  • «Зирка Смерти-8»
  • Кажан-1[укр.]
  • Кибер-3 «Око»
  • «Командор»
  • «Коса»
  • «Лелека-100»
  • М-6 «Жайвир»
  • * М-7В5 «Небесный патруль»
  • М-10 «Око»
  • М-10-2 «Око»/«UA-Бета»
  • МТ-6
  • «Обрий»
  • «ОКО-1»
  • «Сокол-2»
  • «Стрепет» (семейство БПЛА)*
  • «Фантик»
  • «Ятаган»
  • ANSER
  • Columba
  • «FlyEye»**
  • Microvisor SM 7
  • Observer-S
  • Observer SM 1
  • Patriot RVO10
  • PC-1
  • PD-1[укр.]
  • R-100[укр.]
  • Sparrow**
  • «Spectator-M1»
  • Supervisor SM 2B
  • Warmate**
курсивом выделены разрабатываемые перспективные, находящиеся в стадии/оставшиеся в стадии опытных образцов или так и оставшиеся проектами летательные аппараты.
* — производство/модернизация только на экспорт; ** — совместные разработки