КДУ-414
КДУ-414 (С5.19) | |
---|---|
![]() | |
Тип | ЖРД с вытеснительной подачей |
Топливо | несимметричный диметилгидразин |
Окислитель | азотная кислота |
Камер сгорания | 1 |
Страна | СССР |
Использование | |
Время эксплуатации | c 1965 года |
Применение | «Молния-1», «Марс-1», «Венера-1», «Зонд-2», «Зонд-3» |
Производство | |
Конструктор | А.М. Исаев |
Время создания | 1960—1965 |
Производитель | ОКБ-2 |
Обозначение | 11Д414 |
Производилось | с 1965 |
Массогабаритные характеристики | |
Сухая масса | 61 кг |
Длина | 1 000 мм |
Диаметр | 700 мм |
Рабочие характеристики | |
Тяга | 1,96 кН (0,2 тс) |
Удельный импульс | 2 661 м/с |
Время работы | 40 с |
Давление в камере сгорания | 1,18 МПа |
Отношение окислитель/топливо | 2,6 |
Тяговооружённость | 3,27 |
Зажигание | самовоспламенение |
![]() |
КДУ-414 (Корректирующая Двигательная Установка) — агрегат, состоящий из жидкостного ракетного двигателя, и системы вытеснительной подачи для него, разработанный ОКБ А.М. Исаева в 1960-1965 годах, и применявшийся в качестве корректирующего двигателя на ИСЗ «Молния-1», AMC «Марс-1», «Венера-1», «Зонд-2», «Зонд-3», нескольких ИСЗ серии «Космос».
Конструкция
Корректирующая двигательная установка состоит из однокамерного ЖРД, конического корпуса с расположенным внутри сферическим баком. Внутри бак делится перегородкой на две части: для горючего (несимметричный диметилгидразин) и окислителя (азотная кислота).
Подача горючего и окислителя в двигатель вытеснительная, бак наддувается сжатым азотом, который не смешивается с компонентами топлива благодаря наличию эластичных разделителей. Кроме этого сжатый азот используется и в контурах управления агрегатами автоматики.
Двигатель может качаться в двух плоскостях, при помощи карданного подвеса, установленного у форсуночной головки камеры сгорания.