Бронепалубные крейсера типа «Кайзер Франц-Иосиф I»

Бронепалубные крейсера типа «Кайзер Франц-Иосиф I»
Бронепалубный крейсер «Кайзерин Элизабет». 1906 год
Проект
Страна	Австро-Венгрия
Основные характеристики
Водоизмещение	4494 тонн
Длина	103,7 м
Ширина	14,75 м
Осадка	5,7 м
Бронирование	Палуба — 38…57 мм барбеты — 90 рубка — 50 мм
Двигатели	2 паровые машины тройного расширения, 4 паровых котла
Мощность	8450 л. с.
Движитель	2 винта
Скорость хода	19 узла
Экипаж	367 человек
Вооружение
Артиллерия	2 × 1 — 240-мм/35 6 × 1 — 150-мм/35 2 × 1 — 70-мм 9 × 1 — 47-мм 3 × 1 — 37-мм
Минно-торпедное вооружение	4 × 1 — 400-мм ТА[1][2]
Медиафайлы на Викискладе

Бронепалубные крейсера типа «Кайзер Франц-Иосиф I» — тип бронепалубных крейсеров австро-венгерского флота. Первые полноценные бронепалубные крейсера Австро-Венгрии. Построено 2 единицы: «Кайзер Франц-Иосиф I» (нем. Kaiser Franz Joseph I) и «Кайзерин Элизабет» (нем. Kaiserin Elisabeth). Официально именовались «торпедо-таранными» кораблями (нем. Torpedo-Rammschiff).

С конструктивной точки зрения крейсера типа «Кайзер Франц-Иосиф I» являлись подражанием первой серии «элсвикских» крейсеров, строившихся британской компанией «Армстронг» на экспорт. «Торпедо-таранными» кораблями они именовались лишь в силу внутриполитических сложностей Австро-Венгерской империи, так как депутаты от Венгрии часто блокировали государственный бюджет из-за несогласия по затратам на военно-морской флот.^[3] Классификация новых боевых единиц таким образом позволяла создать видимость крайне скромных затрат на флот. На самом деле «торпедо-таранные» корабли были типичными бронепалубными крейсерами своего времени.

В 1905—1906 годах прошли модернизацию с заменой барбетных 240-мм орудий на 150-мм орудия с длиной ствола 40 калибров. Прочее вооружение сохранилось, но число 47-мм орудий увеличилось до 14^[2].

• К началу Первой мировой войны крейсера уже устарели. «Кайзер Франц-Иосиф I» в 1914 году принял ограниченное участие в обстреле побережья противника, в дальнейшем стоял в Каттаро как брандвахта. В 1917 году был разоружён и превращён в блокшив. По условиям Сен-Жерменского договора передавался Франции для слома, но при переходе во Францию затонул почти сразу после выхода из порта. В 1920 году был поднят, передан французам и разделан ими на металл^[2].
• «Кайзерин Элизабет» к началу Первой мировой войны находился в Циндао в качестве стационера. После начала осады Циндао японцами, крейсер был разоружён. Его 150-мм и 47-мм орудия использовались для создания береговой батареи «Элизабет». Экипаж затопил свой корабль за два дня до капитуляции Циндао^[2].

• Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860—1910. — Минск: Харвест, 2006. — ISBN 5-17-030194-4.
• Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1860—1905. — London: Conway Maritime Press, 1980. — ISBN 0-85177-133-5.