Viação Redentor
Viação Redentor (C 47500) | |
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Tipo | Privada |
Fundação | 24 de junho de 1950 |
Sede | Rio de Janeiro - RJ![]() |
Produtos | Transporte urbano de passageiros e turismo |
Viação Redentor é uma empresa brasileira de transporte coletivo urbano da cidade do Rio de Janeiro. É uma concessionária municipal filiada ao Rio Ônibus.[1]
No dia 24 de junho de 1950, (num sábado, dia de abertura da copa do mundo no Brasil com a partida entre Brasil e México, no recém-inaugurado Maracanã), nascia a Viação Redentor. Sua 1ª sede era na Estr. Intendente Magalhães 712, Campinho. Inicialmente, possuía aprox. 17 funcionários numa frota de seis carros, formada de 04 Berliet e 02 Chevrolet importados. Antigos registros associados com relatos históricos apontam que no início, a Redentor operou a linha S-16 - Cascadura x Escola de Aviação (Av. Ernani Cardoso, Lgo do Campinho, Estr. Int. Magalhães até a Estr. Marechal Mallet). Já em 1955, esta linha S-16 foi estendida até Bangu, mudando para o n° S-18 (tempos depois teve outra mudança para S-12). Outra linha operada pela empresa foi a S-17 - Cascadura x Campo Grande (via Pça Montese e Pça Gen. Aranha) e também, a linha S-27 – Cascadura x Anchieta.
Com as determinações do governo Carlos Lacerda, no início dos anos 60, a Redentor (que tinha ônibus na frota) acabou sendo transferida para a Zona Sul para substituir as linhas de lotação, São Salvador x Leblon (via Jóquei) e São Salvador x Leblon (via Copacabana) que logo depois foram para a Viação Palácio (545XX). Em 1964, a Redentor foi transferida novamente, dessa vez, para Jacarepaguá, onde nunca mais saiu.
A Redentor pegou uma única e longa linha, Candelária x Freguesia (via Bonsucesso), logo denominada de 267 (e alterada para Lgo. São Francisco “via Méier”). A seguir inaugura a linha 266 - Lgo de São Francisco x Taquara. Vale ressaltar que estes “trajetos” foram explorados, anteriormente, com outra numeração (254 e 255) pela Viação Taquara S/A (495XX), que foi “obrigada” a ir para a zona sul. Em 1967, a empresa possuía 32 carros, porém com a promulgação de 1968, a Redentor deu um salto empreendedor muito grande, absorvendo duas empresas de uma só vez, 31 carros da Viação Cisiotar Ltda; com as linhas 636 – Pça. S.Pena x Gardênia Azul e 748 – Cascadura x Barra, e 15 carros da N.S. do Loreto, com a linha 766 - Freguesia x Pavuna.
Em 1969 é criada a linha 750 - Cidade de Deus x Barra da Tijuca, com acréscimo de frota de 20 carros, totalizando assim, 98 carros. A expansão continuou nos anos 70, com a aquisição da Viação Ocidental e seus 88 carros, daí por diante a empresa prosperou em linhas e frota (inclusive com os famosos "frescões"), se tornando assim, uma das maiores empresas do município do Rio de Janeiro.
No início de 1986, a empresa foi encampada pelo então governador Leonel Brizola. Um ano depois, o sucessor de Brizola (Moreira Franco) devolve a companhia à iniciativa privada.
Em 1991, Iniciou-se um processo de cisão, o que deu origem ao chamado Grupo Redentor, formado pelas empresas: Transportes Barra, Transportes Futuro, Litoral Rio Transportes e a própria Viação Redentor. A Litoral Rio se separou do grupo em 2005, na qual se tornou uma empresa independente.
Permaneceu o então chamado Grupo Redentor composto pela própria (Viação Redentor), Transportes Barra e Transportes Futuro.
A mesma atua na ligação da região da Barra da Tijuca e Jacarepaguá aos bairros do Centro, Grande Tijuca e Grande Méier.
Após a padronização imposta pelo poder público municipal em 2010, deixou suas cores originais e adotou a pintura do Consórcio Transcarioca, dentro do qual passou a atuar. [nota 1][2] Um de seus diretores tornou-se presidente do Consórcio.[3][4][5]
Notas
- ↑ Alguns veículos da empresa estão pintados com as novas cores determinadas pela Prefeitura do Rio
Referências
- ↑ Rio Ônibus. «Redentor». Consultado em 25 de julho de 2015. Arquivado do original em 25 de julho de 2015
- ↑ «Novos ônibus padronizados começam rodar no Rio a partir do dia 30». Revista do Ônibus. 24 de outubro de 2010. Consultado em 3 de abril de 2012. Arquivado do original em 24 de julho de 2015
- ↑ «Fetranspor - Relação das Empresas de Transportes do Rio de Janeiro (Aba Consorcio Transcarioca)» (PDF)
- ↑ «Apenas quatro empresários concentram um terço do transporte rodoviário no Rio». O Globo. 17 de maio de 2013
- ↑ «AIB News - PLANTÃO BARRA: A AIB visita o Grupo Redentor em Jacarepaguá - notícias em Plantão Barra». aibnews.com.br. Consultado em 7 de junho de 2017 [ligação inativa]
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