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TfL Rail

TfL Rail
Predefinição:Info/Transporte público
Predefinição:Info/Transporte público
Informações
Local Grande Londres e Essex
Tipo de transporte Ferroviário (Trem urbano e Metropolitano)[1]
Número de linhas 2
Número de estações 32 (22 operadas)
Website TfL Rail
Funcionamento
Início de funcionamento 31 de maio de 2015 (10 anos)
Fim de funcionamento 23 de maio de 2022 (3 anos) (remarcada como Linha Elizabeth (TfL))
Empresa Transport for London
Operadora(s) MTR Corporation
Sigla(s) do material circulante XR
Tipos de veículos Eletrificado & Manual
Dados técnicos
Extensão do sistema 59 km/36 milhas (aproximadamente)
Bitola 1435 mm (4 ft 8½ in) (bitola padrão)
Eletrificação Catenária 25 kV 50 Hz AC

TfL Rail é a franquia de duas linhas ferroviárias separadas em Londres e seus arredores que farão parte do serviço Crossrail quando abrir em etapas a partir do outono de 2019. Neste momento, o nome TfL Rail será retirado e os serviços serão conhecidos como Elizabeth line.[2][3][4] A data do outono de 2019 é de aproximadamente nove meses mais tarde do que o planejado, a Elizabeth line tendo sido inicialmente planejada para ser aberta em dezembro de 2018.

TfL Rail foi introduzido em maio de 2015 quando assumiu o controle da Abellio Greater Anglia, do serviço suburbano "metro" entre Liverpool Street no centro de Londres, e Shenfield em Essex. Esse ramo compreende as primeiras 14 estações da Great Eastern Main Line, com transferência em Shenfield para serviços de média e longa distâncias além de East Anglia.

Em maio de 2018, a TfL Rail também assumiu a operação do serviço Heathrow Connect entre Paddington, no centro de Londres, e o Aeroporto de Heathrow a oeste (a estação Heathrow Terminal 4 sendo o terminal). Essa rota tem nove estações.

O serviço é operado pela MTR Corporation sob contrato com a Transport for London (TfL).

Entre maio de 2016 e maio de 2017, a TfL Rail transportou mais de 47 milhões de passageiros no ramal de Shenfield.[5]

Em junho de 2013, a TfL anunciou que a Arriva, a MTR Corporation, a Keolis/Go-Ahead Group e a National Express haviam sido selecionadas para concorrer a concessão para operar o Crossrail, que estava em construção.[6][7]

Em julho de 2014, a TfL adjudicou o contrato à MTR de Hong Kong, por um período de oito anos, com a opção de prolongar por mais dois anos.[8][9]

A MTR Corporation (Crossrail) Ltd foi criada como uma nova companhia operadora de trens e assumiu o controle do serviço "metro" entre Liverpool Street e Shenfield da operadora anterior, a Abellio Greater Anglia, em maio de 2015. Os trens da Classe 315 existentes foram repintados na pintura da TfL Rail, e foram adicionadas marcas apropriadas, publicidade e quadros de mensagens nas 14 estações ao longo da linha. Cada estação tem pessoal, desde o primeiro trem até o último do dia.

Em maio de 2018 a TfL Rail assumiu a operação do serviço Heathrow Connect entre Paddington e Heathrow.

O ramal leste (Shenfield) da TfL Rail atravessa as 20 milhas 16 correntes (32.5 km) existentes de trilhos da Great Eastern Main Line entre Liverpool Street e Shenfield. A futura rota Crossrail manterá o uso da maior parte desta pista, exceto a parte entre Liverpool Street e Stratford, onde os trens usarão novos túneis subterrâneos para se conectarem à seção central da rota.

O ramal oeste (Heathrow) opera sobre parte da Great Western Main Line e do túnel de Heathrow entre Paddington e Heathrow por 16 milhas 38 correntes (26.5 km).

Estações servidas ou operadas pela TfL Rail:[10]

Estação Zona Autoridade local Transferência Operada por Servida pela TfL Rail
Abbey Wood 4 Royal Greenwich Predefinição:Rail-interchange TfL Rail Não
Acton Main Line 3 Ealing TfL Rail Sim
Burnham - Slough Predefinição:Rail-interchange TfL Rail Não
Brentwood 9 Brentwood TfL Rail Sim
Chadwell Heath 5 Redbridge TfL Rail Sim
Forest Gate 3 Newham TfL Rail Sim
Gidea Park 6 Havering TfL Rail Sim
Goodde maio dees 4 Redbridge TfL Rail Sim
Hanwell 4 Ealing TfL Rail Sim
Harold Wood 6 Havering TfL Rail Sim
Hayes & Harlington 5 Hillingdon Predefinição:Rail-interchange TfL Rail Sim
Heathrow Central (for T2&3) 6 Hillingdon HX Heathrow Express Sim
Heathrow Terminal 4 6 Hillingdon Heathrow Express Sim
Ilford 4 Redbridge TfL Rail Sim
Iver - South Bucks Predefinição:Rail-interchange TfL Rail Não
Langley - Slough Predefinição:Rail-interchange TfL Rail Não
Liverpool Street 1 Cidade de Londres Predefinição:Rail-interchange Predefinição:Rail-interchange Predefinição:Rail-interchange Network Rail Sim
Paddington 1 Cidade de Westminster Predefinição:Rail-interchange Predefinição:Rail-interchange HX Network Rail Sim
Manor Park 3/4 Newham TfL Rail Sim
Maryland 3 Newham TfL Rail Sim
Romford 6 Havering Predefinição:Rail-interchange Predefinição:Rail-interchange TfL Rail Sim
Seven Kings 4 Redbridge TfL Rail Sim
Shenfield C Brentwood Predefinição:Rail-interchange Greater Anglia Sim
Southall 4 Ealing Predefinição:Rail-interchange TfL Rail Sim
Stratford 2/3 Newham Predefinição:Rail-interchange Predefinição:Rail-interchange Predefinição:Rail-interchange Predefinição:Rail-interchange TfL Rail Sim
Taplow - South Bucks Predefinição:Rail-interchange TfL Rail No
West Ealing 3 Ealing Predefinição:Rail-interchange TfL Rail Sim

Frota de trens

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  Classe   Imagem Tipo   Velocidade máxima     Carruagens     Número     Rotas operadas     Construído     Anos em operação  
  mph     km/h  
Classe 315 TUE 75 120 4 44 Liverpool Street - Shenfield 1980–81 2015–18
Classe 345 Aventra TUE 90 145 7 e 9 66 Liverpool Street - Shenfield



Paddington - Hayes e Harlington
2015–18 2017 – presente
Classe 360 Desiro TUE 100 160 5 5 Paddington - Terminal 4 de Heathrow 2002-05 2018 – presente

Ramal de Shenfield

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Classe 315 e Classe 345 na Liverpool Street

O ramal leste da TfL Rail opera com uma frota de novos trens Classe 345.[11][12]

Os trens da Classe 315 continuarão a ser mantidos no pátio de Ilford existente. A frota Classe 345 será mantida predominantemente em um novo pátio em Old Oak Common.[11]

Ramal de Heathrow

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A TfL Rail herdou cinco unidades da Classe 360 do Heathrow Connect quando assumiu as operações em 20 de maio de 2018. Esses trens serão usados para operar o serviço de meia hora (2tph) existente para Heathrow enquanto que as unidades Classe 345 complementarão inicialmente com um serviço de meia hora (2tph) para a Hayes and Harlington, um serviço anteriormente operado pelas unidades Classe 387 da Great Western Railway.[13] Inicialmente, as unidades Classe 345 correrão com 7 carros sendo estendidos para 9 carros completos até meados de 2019 após os serviços do Shenfield começarem a servir Paddington.[14]

Referências

Ligações externas

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