Ontario Motor Speedway
Ontario Motor Speedway | |
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The Big O Indianápolis do Oeste | |
Informação geral | |
Localização | Ontário, Califórnia, Estados Unidos |
Fuso horário | UTC−8 (DST: UTC−7) |
Coordenadas | Coordenadas: 34° 4' 20" N 117° 34' 2" O |
Capacidade | 180 000[1] |
Inauguração | 25 de setembro de 1968[2] |
Abertura | Agosto de 1970 |
Fechamento | 17 de dezembro de 1980 |
Custo da construção | US$ 25,5 milhões[1] |
Arquiteto | Kite & Overpeck A.I.A. Architects/John Hugenholtz of Zandvoort, Holland and Michael Parker of Portland, Oregon. |
Eventos principais | USAC IndyCar California 500 (1970–1978) CART NASCAR Winston Cup Fórmula 1/Fórmula 5000 |
Oval | |
Comprimento do circuito | 4,023 km (2,5 mi) |
Inclinação | 9° |
Circuito Misto | |
Comprimento do circuito | 5,14 km (3,194 mi) |
Ontario Motor Speedway foi um autódromo automobilístico. Foi o primeiro autódromo construído especificamente para abrigar corridas das 4 grandes franquias automobilísticas: Corridas da USAC e da NASCAR no circuito oval; NHRA para corridas de dragster e corridas de Fórmula 1 no circuito fechado.
Abrigou apenas uma corrida de Fórmula 1. A Questor GP, em 1971, que foi a corrida de inauguração do circuito fechado. Ele tinha um comprimento de 2,5 milhas (oval), e 3.194 (circuito fechado) e era muito parecido com Indianápolis, tanto que logo recebeu o apelido de "Indianápolis do Oeste". A construção do projeto ficou a cargo do Questor Group, que, além de modernas instalações, acomodava confortavelmente 140 mil espectadores. Custou 25,5 milhões de dólares.
Vencedores
Temporada | Data | Vencedor | Carro/Scuderia | Motor |
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1971 | 28 de março | Mario Andretti | Ferrari 312B | Ferrari |
California 500
Temporada | Data | Vencedor | Chassis | Motor | Pneus | Equipe | ||||
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Corridas da USAC | ||||||||||
1970 | 6 de setembro | Jim McElreath | Coyote | Ford | Goodyear | Sheraton-Thompson Racing | ||||
1971 | 5 de setembro | Joe Leonard | PJ Colt | Firestone | Vel's Parnelli Jones | |||||
1972 | 3 de setembro | Roger McCluskey | McLaren | Offenhauser | Goodyear | Linsey Hopkins Racing | ||||
1973 | 2 de setembro | Wally Dallenbach Sr. | Eagle | STP-Patrick Racing | ||||||
1974 | 10 de março | Bobby Unser | All American Racers | |||||||
1975 | 9 de março | A.J. Foyt | Coyote | Foyt | Gilmore Racing | |||||
1976 | 5 de setembro | Bobby Unser | Eagle | Offenhauser | Bob Fletcher Racing | |||||
1977 | 4 de setembro | Al Unser | Parnelli | Cosworth | Vel's Parnelli Jones | |||||
1978 | 3 de setembro | Chaparral | Chaparral Cars | |||||||
Corridas CART/Champ Car World Series | ||||||||||
1979 | 2 de setembro | Bobby Unser | Penske | Cosworth | Goodyear | Penske Racing | ||||
1980 | 31 de agosto |
Recordes
Circuito (Tamanho) | Piloto | Carro (Scuderia) | Motor | Tempo | Velocidade Média | Ano |
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Circuito Fechado (3.194 milhas) | Jackie Stewart | Tyrrell 001 | Ford | 1:41.227 | 113.590mph | 1971 |
Circuito Oval (2.5 milhas) | Rick Mears | Penske PC7 | Chevrolet | 44.325 | 203.046mph | 1979 |
Ver também
Notas e referências
Notas
- ↑ O Questor Grand Prix foi uma corrida extracampeonato.
Referências
- ↑ a b The Questor Grand Prix Arquivado em 2011-07-20 no Wayback Machine, Retrieved June 26, 2007
- ↑ «Ontario track building starts». Daytona Beach Morning-Journal. 27 de setembro de 1968. p. 17
Ligações externas
- silhouet.com/
Portal do automobilismo
Portal da Fórmula 1
Portal dos Estados Unidos