Grande Prêmio de Mônaco de 1955
Grande Prêmio de Mônaco de Fórmula 1 de 1955 | |||
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![]() Grande Prêmio de Mônaco de 1955. | |||
Detalhes da corrida | |||
Data | 22 de maio de 1955 | ||
Nome oficial | XIII Grand Prix Automobile de Monaco | ||
Local | Circuito de Mônaco, Montecarlo, Mônaco | ||
Total | 100 voltas / 314.500 km | ||
Pole | |||
Piloto |
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Tempo | 1:41.1 | ||
Volta mais rápida | |||
Piloto |
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Tempo | 1:42.4 (na volta ?) | ||
Pódio | |||
Primeiro |
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Segundo |
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Terceiro |
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Resultados do Grande Prêmio de Mônaco de Fórmula 1 realizado em Montecarlo à 22 de maio de 1955. Foi a segunda etapa da temporada e teve como vencedor Maurice Trintignant, primeiro francês a triunfar na categoria.[1][2][nota 1]
Classificação da prova
Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | ![]() | Ferrari | 100 | 2:58:09.8 | 9 | 8 |
2 | 30 | ![]() | Lancia | 100 | + 20.2 | 4 | 6 |
3 | 34 | ![]() ![]() | Maserati | 99 | + 1 volta | 5 | 2 2 |
4 | 42 | ![]() | Ferrari | 99 | + 1 volta | 14 | 3 |
5 | 28 | ![]() | Lancia | 99 | + 1 volta | 7 | 2 |
6 | 32 | ![]() | Lancia | 95 | + 5 voltas | 19 | |
7 | 10 | ![]() | Gordini | 91 | + 9 voltas | 20 | |
8 | 48 | ![]() ![]() | Ferrari | 86 | + 14 voltas | 15 | |
9 | 6 | ![]() | Mercedes | 81 | + 19 voltas | 3 | |
Ret | 40 | ![]() ![]() | Maserati | 86 | Spun off | 11 | |
Ret | 26 | ![]() | Lancia | 80 | Acidente | 2 | |
Ret | 46 | ![]() | Ferrari | 68 | Motor | 18 | |
Ret | 36 | ![]() | Maserati | 64 | Transmissão | 6 | |
Ret | 12 | ![]() | Gordini | 63 | Transmissão | 16 | |
Ret | 2 | ![]() | Mercedes | 49 | Transmissão | 1 | 1 |
Ret | 8 | ![]() | Gordini | 38 | Câmbio | 13 | |
Ret | 4 | ![]() | Mercedes | 24 | Engine | 10 | |
Ret | 18 | ![]() | Vanwall | 22 | Acelerador | 12 | |
Ret | 14 | ![]() | Maserati | 8 | Vazamento de óleo | 17 | |
Ret | 38 | ![]() | Maserati | 7 | Transmissão | 8 | |
DNQ | 22 | ![]() | Maserati | ||||
DNQ | 24 | ![]() | HWM-Alta | ||||
DNQ | 4 | ![]() | Mercedes | Piloto machucado |
Tabela do campeonato após a corrida
- Classificação do mundial de pilotos
Pos. | Piloto | Pontos | |
---|---|---|---|
![]() | 1 | ![]() | 11 1⁄3 |
![]() | 2 | ![]() | 10 |
![]() | 3 | ![]() | 6 1⁄3 |
![]() | 4 | ![]() | 6 |
![]() | 5 | ![]() | 2 |
- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Apenas os cinco melhores resultados dentre os pilotos eram computados visando o título.
Notas
- ↑ Voltas na liderança: Juan Manuel Fangio 49 voltas (1-49), Stirling Moss 31 voltas (50-80), Maurice Trintignant 20 voltas (81-100).
- ↑ a b Jean Behra (42 voltas) e Cesare Perdisa (57 voltas) foram os condutores do carro 34 e dividiram os quatro pontos alusivos ao terceiro lugar.
- ↑ a b Piero Taruffi (50 voltas) e Paul Frère (36 voltas) dividiram a pilotagem do carro 48.
- ↑ a b Antes do descrito acima Cesare Perdisa (40 voltas) e Jean Behra (46 voltas) conduziram o bólido 40.
- ↑ O regulamento vigente à época concedia um ponto extra ao autor da volta mais rápida.
Referências
Precedido por Grande Prêmio da Argentina de 1955 | Campeonato mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 1955 | Sucedido por 500 Milhas de Indianápolis de 1955 |
Precedido por Grande Prêmio de Mônaco de 1952 | Grande Prêmio de Mônaco 13ª edição | Sucedido por Grande Prêmio de Mônaco de 1956 |