| Fiat Argo | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Visão geral | |||||
| Produção | 2017 - presente (Brasil) 2018 - presente (Argentina) 2020 - presente (México) | ||||
| Fabricante | Fiat, grupo Stellantis | ||||
| Modelo | |||||
| Classe | Compacto[1] | ||||
| Carroceria | Hatchback | ||||
| Designer | Peter Fassbender[2] | ||||
| Ficha técnica | |||||
| Motor | 1.0 6v Firefly (72/77 cv) 1.3 8v Firefly (101/109 cv) 1.8 E.torQ Evo 16v(135/139 cv) | ||||
| Plataforma | MP1 (80% nova e 20% derivada do Fiat Punto nacional | ||||
| Transmissão | Manual de 5 marchas Automatizada GSR de 5 Marchas Automática de 6 marchas CVT de 7 Marchas Simuladas | ||||
| Layout | Motor dianteiro transversal com tração dianteira | ||||
| Modelos relacionados | Fiat Cronos
Fiat Strada Volkswagen Gol Hyundai HB20 Ford Ka Chevrolet Onix Volkswagen Polo Fiat Uno Ford Fiesta Peugeot 208 Toyota Etios Toyota Yaris | ||||
| Dimensões | |||||
| Comprimento | 4.000 mm | ||||
| Entre-eixos | 2.521 mm | ||||
| Largura | 1.750 mm | ||||
| Altura | 1.500 mm | ||||
| Peso | 1.243 Kg | ||||
| Tanque | 48 litros | ||||
| Consumo | -Versão 1.8 HGT AT6 Ciclo urbano: 7 km/l (Etanol); 9,9 km/l (Gasolina) Ciclo rodoviário: 9,1 km/l (Etanol); 12,8 km/l (Gasolina) -Versão 1.3 Trekking CVT Ciclo urbano: 8,7 km/l (Etanol); 12,6 km/l (Gasolina) Ciclo rodoviário: 10 km/l (Etanol); 14,7 km/l (Gasolina) | ||||
| Cronologia | |||||
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Argo é um automóvel hatch da Fiat, que foi lançado no Brasil no dia 31 de maio de 2017, para substituir o Punto, Bravo e o Palio.[3] Seu nome remete ao mito grego de Jasão e os Argonautas que viajavam a bordo da nau Argo, construída pelo semideus Argos, sob orientação da deusa Atena. Depois de cumprida sua missão, Argo foi consagrado à Poseidon e se transformou na Constelação de Argo. Vale dizer aqui que o hatch premium é uma das estrelas da Fiat e está entre os veículos mais vendidos do Brasil.
Em seu lançamento teve as versões: Drive 1.0, Drive 1.3, Drive 1.3 GSR, HGT 1.8, HGT 1.8 AT6 e Opening Edition Mopar 1.8 AT6. [4] Seu câmbio pode ser mecânico de 5 marchas (1.0, 1.3 e 1.8), automatizado GSR de 5 marchas para o 1.3 (o mesmo usado no Fiat Mobi) ou automático de 6 marchas exclusivo do 1.8 (compartilhado com Jeep Renegade e Fiat Toro).
Em 2025 no modelo 2026 o Argo tem como versões: 1.0, Drive 1.0, Drive 1.3 CVT, Trekking 1.3 e Trekking 1.3 CVT, ele oferece os câmbios manual de 5 marchas(1.0 e 1.3) e o CVT de 7 marchas simuladas (1.3). A versão Drive 1.3 CVT oferece o pacote opcional S-Desing que remete a antiga versão HGT com adereços escurecidos, rodas exclusivas e farois em full led. Em 2020 recebeu a nova grade frontal com o novo padrão de logo da Fiat junto com o volante com logo preto e branca, também descontinuou o cambio GSR. Em 2023 o Argo sofreu um leve facelift mudando o volante para o do Pulse e um novo para-choque frontal. Já em 2025 o hatch teve mais um leve facelift que alterou os faróis halógenos para os full led para as versões Drive 1.3 e Trekking e substituiu o farol de neblina halógeno para um projetor de led no pacote opcional S-Desing e na versão Trekking.
Foi lançado também uma versão sedã, batizada com Fiat Cronos, para substituir o Grand Siena, em 2018.[5]Ele conta com os mesmos equipamentos do Argo e motorizações, porém com um maior espaço interno e design diferente do Argo com um toque luxuoso com apliques em cromado e com lanternas em full led.
A grande aposta da Fiat está no interior do carro, onde promete um nível de acabamento e qualidade acima do padrão que a montadora utilizava até 2017 com materiais de toque macio nas portas em tecido ou couro sintético, plásticos com texturas e cores variadas em todas as versões, bancos confortáveis e interior com teto em preto para uma sensação de esportividade
Em abril de 2019, o Argo ganhou a versão aventureira Trekking.[6]
Seu lançamento no México foi anunciado pela FCA do México para os primeiros meses de 2020, 2 anos após sua introdução original em 2018, embora nenhum detalhe seja revelado para sua chegada ao mercado mexicano.[7]O Argo restaurado chegou ao mercado mexicano em 15 de setembro de 2020. É oferecido em cinco níveis de acabamento; Drive, Drive Plus, Trekking, Precision e HGT.[8]
Plataforma
[editar | editar código fonte]O Fiat Argo estreia uma nova plataforma, chamada MP1, que utiliza apenas 20% da base do Punto e todo o restante é novo. Essa nova base possui aços de alta e ultra resistência e oferece maior rigidez torcional (+7% que o antecessor Punto).[2]
Teste de segurança no Latin NCAP
[editar | editar código fonte]O Latin NCAP fez um teste de segurança do veículo (em conjunto com o Fiat Cronos) em dezembro de 2021 e obteve nenhuma estrela, sendo 24% para motorista, 10% para crianças, 37% para pedestres vulneráveis e 7% em sistemas de segurança.[9]
O veículo contém Airbag frontal para motorista e passageiro, protensores no cinto, airbag lateral de peito opcional para motorista e passageiro, lembrete do cinto de segurança apenas para motorista, e contém isofix.
Ver também
[editar | editar código fonte]Referências
- ↑ Fabrício Samahá (20 de abril de 2017). «Nome do novo hatch premium da Fiat é Argo». Revista Carro. Consultado em 2 de janeiro de 2018
- ↑ a b Vitor Matsubara. «Teste: Fiat Argo HGT 1.8, tudo o que a versão mais cara oferece». Quatro Rodas. Consultado em 2 de janeiro de 2018
- ↑ «Argo, o nome do novo Fiat que sucede Palio e Punto». Best Cars. Consultado em 20 de abril de 2017
- ↑ «Fiat Argo: veja fotos, versões, conteúdo e dados técnicos». Best Cars. Consultado em 30 de maio de 2017
- ↑ «Cronos é o nome do novo Fiat, sedã derivado do Argo.». Best Cars. Consultado em 20 de outubro de 2017
- ↑ http://bestcars.uol.com.br/bc/informe-se/noticias/fiat-argo-trekking-como-ficou-a-versao-aventureira/
- ↑ https: //www.motorpasion. com.mx/industria/fiat-argo-llegara-a-mexico-hara-2020-esto-podemos-esperar
- ↑ https://www.motorpasion.com.mx/industria/fiat-argo-2021-precios-versiones-equipamiento-mexico
- ↑ https://www.latinncap.com/po/resultado/154/fiat-argo--cronos-+-2-airbags
Ligações externas
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| Classe | 2000 | 2010 | 2020 | |||||||||||||||||||||||||||
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| Subcompacto | Mille | Mobi | ||||||||||||||||||||||||||||
| 500* | 500e* | |||||||||||||||||||||||||||||
| Hatch Pequeno | Palio | |||||||||||||||||||||||||||||
| Uno II | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Hatch Compacto | Punto | Argo | ||||||||||||||||||||||||||||
| Hatch Médio | Brava | Stilo | Bravo II | |||||||||||||||||||||||||||
| Sedã Compacto | Siena | |||||||||||||||||||||||||||||
| Grand Siena | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Cronos | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Sedã Médio | Marea | Linea | ||||||||||||||||||||||||||||
| Station Wagon | Palio Weekend | |||||||||||||||||||||||||||||
| Marea Weekend | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Minivan | Idea | |||||||||||||||||||||||||||||
| Doblò | ||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | Pulse | |||||||||||||||||||||||||||||
| Fastback | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| Pickup | Strada | |||||||||||||||||||||||||||||
| Toro | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Titano* | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Veículo comercial ligeiro | Fiorino II | Fiorino III | ||||||||||||||||||||||||||||
| Doblò Cargo | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| Ducato I | Ducato II | |||||||||||||||||||||||||||||
| *modelo importado | ||||||||||||||||||||||||||||||
