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Estação Ferroviária de Ameixial

Ameixial
Administração: Infraestruturas de Portugal (sul)[1]
Linha(s): Linha de Évora (PK 168+584)
Altitude: 330 m (a.n.m)
Coordenadas: 38°51′1.96″N × 7°37′21.23″W

(=+38.85054;−7.62256)

Mapa

(mais mapas: 38° 51′ 01,96″ N, 7° 37′ 21,23″ O; IGeoE)
Município: Estremoz Estremoz
Serviços: sem serviços
Inauguração: 22 de dezembro de 1873 (há 151 anos)
Encerramento: 2009 (há 15 anos)
 Nota: Para outras interfaces ferroviárias com nomes semelhantes ou relacionados, veja Estação Ameixoeira ou Estação Ferroviária de Estremoz.
Passagem de nível nas imediações desta estação (ao PK 165+5), em 2008.

A estação ferroviária de Ameixial é uma interface encerrada da Linha de Évora, situada na freguesia de São Bento do Ameixial, no município de Estremoz, em Portugal. Era originalmente denominada estação ferroviária de Estremoz (nome anteriormente grafado como "Extremoz")[2], tendo alterado a sua designação para Ameixial quando se inaugurou o troço até Vila Viçosa em 1905, que possibilitou a construção de uma estação num local mais próximo da vila de Estremoz.[3][4]

Descrição

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Anúncio de 1874, com uma tarifa especial de cortiça de Extremoz (Ameixial) para Setúbal e o Barreiro.

Localização e acessos

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Esta inteface situava-se na localidade de Ameixial, no território da então freguesia de São Bento do Ameixial mas mais perto do centro da cidade de Estremoz (Combatentes), a pouco mais de três quilómetros para nascente, com desnível apreciável, com acesso via EN4-2 ou EN245 e/ou EN18.[5]

Infraestrutura

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Em janeiro de 2011, contava com duas vias de circulação, ambas com 295 m de comprimento, e com uma só plataforma, que apresentava 45 cm de altura e 62 m de extensão.[6] O edifício de passageiros situa-se do lado nascente da via (lado direito do sentido ascendente, para Estremoz).[7][8]

História

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Ver artigo principal: Linha de Évora § História

Esta estação foi inaugurada em 22 de Dezembro de 1873, com o nome de Estremoz, tendo sido o terminal provisório da Linha de Évora[9][4] até à inauguração do ramal até Vila Viçosa, em 1 de Agosto de 1905.[4] Neste novo lanço, entrou ao serviço uma nova estação de Estremoz, mais próxima da vila,[10][4] tendo a antiga estação passado a denominar-se de Ameixial.[3] No mesmo dia, a estação foi colocada numa zona especial de transportes de cortiça para o Barreiro.[11]

Em 1913, havia um serviço de diligências entre Sousel e a estação de Ameixial.[12] Em 1939, a Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses fez obras de reparação na estação do Ameixial.[13]

O lanço entre Évora e Estremoz foi encerrado ao tráfego de passageiros em 2 de Janeiro de 1990.[14] Em 2009, terminaram os serviços de mercadorias neste lanço, que foi oficialmente desclassificado em 2011.[15]

Ver também

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Referências

  1. ↑ Diretório da Rede 2025. I.P.: 2023.11.29
  2. ↑ Nuno Augusto de Brito Taborda: …“Tarifa especial de transporte de cortiça”… Diario Illustrado 560 (1874.03.19)
  3. ↑ a b «No Centenário dos Caminhos de Ferro em Portugal: Algumas notas sobre a sua história» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 72 (1719). 1 de Agosto de 1959. p. 286-289. Consultado em 10 de Junho de 2013 – via Hemeroteca Digital de Lisboa 
  4. ↑ a b c d «De Extremoz a Villa Viçosa» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 16 (364). 16 de Fevereiro de 1903. p. 53. Consultado em 22 de Janeiro de 2013 
  5. ↑ «Cálculo de distância pedonal (38,850562; −7,622682 → 38,843389; −7,587009)». OpenStreetMaps / GraphHopper. Consultado em 18 de maio de 2025 : 3320 m: desnível acumulado de +94−8 m
  6. ↑ «Linhas de Circulação e Plataformas de Embarque». Directório da Rede 2012. Rede Ferroviária Nacional. 6 de Janeiro de 2011. p. 71-85 
  7. ↑ (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.da: Lisboa, 1985
  8. ↑ Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1988), C.P.: Direcção de Transportes: Serviço de Regulamentação e Segurança, 1988
  9. ↑ TORRES, Carlos Manitto (1 de Fevereiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 70 (1683). p. 76-78. Consultado em 7 de Fevereiro de 2014 – via Hemeroteca Digital de Lisboa 
  10. ↑ «Linhas Portuguezas» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 18 (423). 1 de Agosto de 1905. p. 234-235. Consultado em 22 de Maio de 2015 – via Hemeroteca Digital de Lisboa 
  11. ↑ «Tarifas de Transporte» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 18 (423). 1 de Agosto de 1905. p. 230. Consultado em 22 de Maio de 2015 – via Hemeroteca Digital de Lisboa 
  12. ↑ «Serviço de Diligencias». Guia official dos caminhos de ferro de Portugal. Ano 39 (168). Outubro de 1913. p. 152-155. Consultado em 1 de Maio de 2018 – via Biblioteca Digital de Portugal 
  13. ↑ «O que se fez em Caminhos de Ferro em 1938-39» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 52 (1266). Lisboa. 16 de Setembro de 1940. p. 639. Consultado em 21 de Novembro de 2023 – via Hemeroteca Municipal de Lisboa 
  14. ↑ «CP encerra nove troços ferroviários». Diário de Lisboa. Ano 69 (23150). Lisboa: Renascença Gráfica. 3 de Janeiro de 1990. p. 17. Consultado em 2 de Março de 2021 – via Casa Comum / Fundação Mário Soares 
  15. ↑ «Transporte Ferroviário-Relatório Anual de Segurança de 2011» (PDF). Lisboa: Instituto da Mobilidade e dos Transportes Terrestres. 14 de Setembro de 2012. p. 24. Consultado em 5 de Junho de 2013. Arquivado do original (PDF) em 19 de Abril de 2016 
O Commons possui uma categoria com imagens e outros ficheiros sobre a estação de Ameixial

Ligações externas

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