Citroën GS

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Citroën GS Citroën GSA
Visão geral
Produção	1970 — 1986
Fabricante	Citroën
Modelo
Classe	Segmento C
Carroceria	Fastback de 4 portas Hatchback de 5 portas Perua de 5 portas Furgão de 3 portas
Ficha técnica
Motor	1015 cc H4 1129 cc H4 1222 cc H4 1299 cc H4 2x497.5 cc Wankel
Transmissão	mecânica 4 marchas mecânica 5 marchas (GSA) semiautomática 3 marchas
Layout	Motor dianteiro, tração dianteira
Modelos relacionados	Citroën CX Volkswagen Golf Opel Kadett Ford Escort
Dimensões
Comprimento	4.120–4.180 mm
Entre-eixos	2.550 mm
Largura	1.600–1.620 mm
Altura	1.350 mm
Peso	900 kg (sedã) 950 kg (hatchback) 925 kg (furgão) (todos os pesos aproximados)
Cronologia
Citroën ZX Citroën BX

O Citroën GS foi um automóvel da Citroën, produzido nas versões hatch e station wagon. Lançado no mesmo ano do luxuoso Citroën SM, ele tinha como objetivo principal completar a oferta da marca na linha de carros médios.^[1]

O GS tinha um motor clássico e uma suspensão hidropneumática, a característica mais diferenciadora da marca. Um ano após o lançamento da versão Berlina, é lançado a versão Break e até ser substituído pelo modelo GSA não sofre grandes alterações. A principal inovação trazida pelo GSA, está na introdução de uma quinta porta, um factor que tinha penalizado a aceitação do GS.

Produzido entre 1974 e 1975, o GS Birotor é um exemplo da permanente tentativa da marca de estar sempre na linha da frente no que diz respeito à inovação. A versão GS era equipada com o motor rotativo. Demasiado caro e a crise do petróleo de 1973 foram os argumentos que ditaram a baixa produção de apenas 847 veículos.^[2]

Referências

«Citroën» 

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