Stefan Banaszak

Stefan Banaszak
Państwo

 Polska

Data i miejsce urodzenia

1950
Szczecin

Sukcesy

1985–1986: Polska Formuła Easter (mistrz)

Stefan Banaszak (ur. 1950 w Szczecinie) – polski kierowca wyścigowy.

Życiorys

Z zawodu rzemieślnik[1]. Karierę rozpoczął w 1978 roku od startów Polskim Fiatem 126p[2][3]. W 1982 roku zadebiutował samochodem Formuły Polonia; jego mechanikiem był wówczas Krzysztof Poniński[4]. W swoim pierwszym sezonie zajął piąte miejsce w klasyfikacji tej serii, natomiast w sezonie 1983 był czwarty, zdobywając dwa podia (w Kielcach i Toruniu)[5]. W 1984 roku zadebiutował Promotem II w Formule Easter[6]. W swoim pierwszym sezonie ukończył wszystkie wyścigi na podium, wygrał ponadto zawody w Poznaniu i zdobył wicemistrzostwo serii, za Jerzym Mazurem[7]. Ponadto w tym samym roku zadebiutował w Pucharze Pokoju i Przyjaźni[8]. W sezonie 1985 wygrał zawody w Poznaniu, a w pozostałych wyścigach był drugi, dzięki czemu zdobył tytuł mistrza Polski. Był również sklasyfikowany na trzynastym miejscu w Pucharze Pokoju i Przyjaźni[9]. Rok później zawiesił starty w zagranicznych zawodach Pucharu Pokoju i Przyjaźni, koncentrując się na rywalizacji krajowej[10]. W jedynej eliminacji Pucharu, w Poznaniu, Banaszak zajął drugą pozycję[11]. W kraju szczeciński kierowca obronił tytuł mistrzowski, odnosząc trzy zwycięstwa[12].

W 1987 roku otrzymał nowy pojazd, Promota III. Banaszak miał problem z dostosowaniem się do charakterystyki nowego pojazdu[13]. Mimo to Banaszak dwukrotnie zajął drugie miejsce, a w eliminacji Poznań II prowadził, zanim nie zderzył się z dublowanym Wiesławem Guzikiem[14]. W klasyfikacji końcowej Formuły Easter Banaszak był szósty, a w Pucharze Pokoju i Przyjaźni – dwunasty[15]. Po 1987 roku zakończył karierę, argumentując to względami finansowymi, zbyt słabymi samochodami Formuły Easter oraz niesprawiedliwością przy powoływaniu zawodników na Puchar Pokoju i Przyjaźni. Banaszak krytykował również wprowadzenie do mistrzostw Polski Formuły Mondial. Samochód Banaszaka przejął Kazimierz Sołtowski[16].

Wyniki

Legenda oznaczeń w tabelach wyników
Wyświetl szablon na nowej stronie
Oznaczenie Wyjaśnienie
Złoty Zwycięzca lub mistrzostwo
Srebrny 2. miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy 3. miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
Niebieski Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
Czerwony Nie zakwalifikował się (NZ)
Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy Nie ukończył (NU)
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
Czarny Zdyskwalifikowany (DK)
Wykluczony (WYK/EX)
Biały Nie wystartował (NW)
Kontuzjowany (K/INJ)
Wyścig odwołany (OD/C)
Bez koloru Został wycofany (WYC/WD)
Nie przybył (NP/DNA)
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
Nie został zgłoszony (–)
Pogrubienie Start z pole position
Kursywa Najszybsze okrążenie wyścigu
† Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
* Sezon w trakcie
1/2/3 Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
Lista systemów punktacji Formuły 1

Puchar Pokoju i Przyjaźni

Rok Samochód Silnik Wyniki w poszczególnych eliminacjach Pkt. Msc.
1984 Czechosłowacja Polska 60 24
Promot II Łada - 15 - - - 15
1985 Czechosłowacja Polska 127 13
Promot II Łada 17 10 12 15 -
1986 Polska Czechosłowacja 0 NS
Promot II Łada 2 - - - - - -
1987 Polska 100 12
Promot III Łada 8 18 9 -

Polska Formuła Easter

Rok Zespół Samochód Silnik Wyniki w poszczególnych eliminacjach Pkt. Msc.
1984 Polska Polska Polska Polska Polska 185 2
Automobilklub Szczeciński Promot II Łada 3 3 2 2 1
1985 Polska Polska Polska Polska Polska 192 1
Automobilklub Szczeciński Promot II Łada 2 2 2 2 1
1986 Polska Polska Polska Polska Polska 193 1
Automobilklub Szczeciński Promot II Łada 7 1 1 1 3
1987 Polska Polska Polska Polska Polska 131 6
Automobilklub Szczeciński Promot III Łada NU 2 2 NU 7

Formuła Polonia

Rok Zespół Samochód Silnik Wyniki w poszczególnych eliminacjach Pkt. Msc.
1982 Polska Polska Polska Polska 110 9
Automobilklub Szczeciński Promot Polonia I Polski Fiat - - 9 5
1983 Polska Polska Polska Polska Polska 169 4
Automobilklub Szczeciński Promot Polonia I Polski Fiat 6 2 4 3 -

Przypisy

  1. ↑ Chyła, Polskie wyścigi samochodowe 1980–1989, s. 173 .
  2. ↑ Chyła, Polskie wyścigi samochodowe 1980–1989, s. 250 .
  3. ↑ 13-15.10.1978 Kielce - 5 eliminacja WSMP [online], AutoSport Retro [dostęp 2020-09-30] .
  4. ↑ Chyła, Polskie wyścigi samochodowe 1980–1989, s. 220 .
  5. ↑ Chyła, Polskie wyścigi samochodowe 1980–1989, s. 63, 103 .
  6. ↑ Chyła, Polskie wyścigi samochodowe 1980–1989, s. 108 .
  7. ↑ Chyła, Polskie wyścigi samochodowe 1980–1989, s. 156 .
  8. ↑ Chyła, Polskie wyścigi samochodowe 1980–1989, s. 314 .
  9. ↑ Chyła, Polskie wyścigi samochodowe 1980–1989, s. 182, 316 .
  10. ↑ Chyła, Polskie wyścigi samochodowe 1980–1989, s. 218 .
  11. ↑ Chyła, Polskie wyścigi samochodowe 1980–1989, s. 197 .
  12. ↑ Chyła, Polskie wyścigi samochodowe 1980–1989, s. 217 .
  13. ↑ Chyła, Polskie wyścigi samochodowe 1980–1989, s. 221 .
  14. ↑ Chyła, Polskie wyścigi samochodowe 1980–1989, s. 246 .
  15. ↑ Chyła, Polskie wyścigi samochodowe 1980–1989, s. 257, 318 .
  16. ↑ Chyła, Polskie wyścigi samochodowe 1980–1989, s. 249–252 .

Bibliografia

  • GrzegorzG. Chyła GrzegorzG., Polskie wyścigi samochodowe 1980–1989, Toruń: Automobilklub Toruński, 2015, ISBN 978-83-942405-0-9 .