Shinjin Motors
Shinjin New Crown | |||
Państwo | |||
---|---|---|---|
Siedziba | Inczon | ||
Data założenia | 1964 | ||
Data likwidacji | 1972 | ||
Udziałowcy | Toyota | ||
brak współrzędnych | |||
|
Shinjin Motors – były południowokoreański producent samochodów osobowych i ciężarowych z siedzibą w Inczonie działający w latach 1964–1972.
Historia
Po likwidacji Saenara Motor Company, prawa do produkcji modelu Bluebird budowanego na licencji Datsuna przejęło nowe przedsiębiorstwo Shinjin Motors pod nową nazwą Shinjin Shinsungho[1][2]. Jego produkcję kontynuowano do 1966 roku, po czym dotychczasowa współpraca z Nissanem zakończyła się na rzecz nowego porozumienia, jakie Shinjin zawarło z innego japońskiego koncernu motoryzacyjnego, Toyoty[3].
W kolejnych latach, Shinjin rozpoczął produkcję modeli opartych na licencji nowego partnera, na czele z modelami Corona i Crown[4]. Produkcja licencjonowanych produktów Toyoty w zakładach Shinjina trwała do 1972 roku[3], po czym japoński producent odsprzedał swoje udziały w południowokoreańskim przedsiębiorstwie do General Motors[4].
Nowy właściciel Shinjin Motors, General Motors, zdecydował się zmienić nazwę przedsiębiorstwa na GM Korea[5], wdrażając zupełnie nową gamę produktów zapożyczonych z produkty Opla i Holdena.
Modele samochodów
Historyczne
- Shinsungho (1964–1966)
- Crown (1967–1968)
- Publica (1967–1971)
- Corona 1500 (1966–1972)
- New Crown (1971–1972)