Romet Mińsk 125
Producent | Romet |
---|---|
Klasa | Motocykl |
Inne nazwy | Romet Mińsk |
Okres produkcji | 1988–1990 |
Miejsce produkcji | Bydgoszcz Polska |
Napęd | |
Silnik | jednocylindrowy dwusuwowy chłodzony powietrzem |
Pojemność | 123 cm³ |
Stopień sprężania | 9:1 |
Moc | 11 KM |
Skrzynia biegów | 4 stopniowa |
Ogumienie | |
Rozmiar opon | 3.00 × 18 |
Wymiary i masa | |
Długość | 2100 mm |
Szerokość | 790 mm |
Wysokość | 1200 mm |
Wysokość siedzenia | 766 mm |
Rozstaw osi | 1220 mm |
Masa własna | 115 kg |
Pojemność baku | 10,5 l |
Osiągi | |
Prędkość maks. | ~100 km/h |
Inne | |
Modele pokrewne | WSK |
Modele podobne | MZ ETZ 125 |
Romet Mińsk 125 – motocykl produkcji radzieckiej, składany z dostarczonych z ZSRR części, w latach 1988-1990 (dwa modele 400 oraz 400a) przez Zakłady Predom Romet, głównie na rynek polski. Typ 400 różnił się od swojego następcy głównie silnikiem, kierunkowskazami oraz lampą tylną. Jedną z zalet motocykla była możliwość wyjęcia skrzyni biegów bez całkowitego rozbierania silnika, za sprawą przegrody która znajdowała się za zębatką zdawczą w silniku[potrzebny przypis].
Dane techniczne
- silnik chłodzony powietrzem, dwusuwowy, jednocylindrowy.
- śr. cylindra/skok tłoka 52/58 mm
- stopień sprężenia 9:1
- pojemność skokowa 123 cm3
- moc maksymalna 11 KM
- gaźnik K62C o śr. gardzieli 24 mm.
- sprzęgło wielotarczowe, mokre
- skrzynia 4-biegowa, przełożenia: (1) 2,925; (2) 1,780; (3) 1,271; (4) 1,00
- zapłon elektroniczny bezstykowy.