Reynard 89D
Kategoria | Formuła 3000 | ||
---|---|---|---|
Konstruktor | Reynard | ||
Projektant | Malcolm Oastler | ||
Dane techniczne | |||
Nadwozie | monokok CF | ||
Zawieszenie przednie | sprężyny śrubowe, wahacze, amortyzatory | ||
Zawieszenie tylne | sprężyny śrubowe, wahacze, amortyzatory | ||
Silnik | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | ||
Skrzynia biegów | Hewland, 5 biegów + wsteczny | ||
Opony | Avon | ||
Historia | |||
Debiut | |||
Używany | |||
Mistrzostwa | |||
Kierowców | 1989: Jean Alesi | ||
Wyścigi | |||
Wyścigi | 10 | ||
Wygrane | 6 | ||
Pole position | 4 | ||
Najszybsze okrążenie | 4 | ||
|
Reynard 89D – samochód Formuły 3000, zaprojektowany przez Malcolma Oastlera i skonstruowany przez Reynarda. Uczestniczył w sezonie 1989.
Historia
Pojazd był wyposażony w jeden z trzech silników 3,0 V8: Ford, Judd bądź Mugen, sprzężonych z pięciobiegową przekładnią. Stosowano opony Avon[1][2][3].
Model uczestniczył w sezonie 1989. Thomas Danielsson wygrał debiutancki wyścig modelu na Silverstone, zaś mistrzem serii został Jean Alesi, również korzystający z 89D[4].
Skonstruowano również zmodyfikowany model 89D pod nazwą 89M. Samochód ten był wyposażony w silnik Mugen 3,5 litra V8 oraz koła z Formuły 1 i służył jako platforma testowa dla Bridgestone[5].
Przypisy
- ↑ Reynard 89D-Mugen. [w:] dlg.speedfreaks.org [on-line]. [dostęp 2019-03-03]. (ang.).
- ↑ Reynard 89D-Cosworth. [w:] dlg.speedfreaks.org [on-line]. [dostęp 2019-03-03]. (ang.).
- ↑ Reynard 89D-Judd. [w:] dlg.speedfreaks.org [on-line]. [dostęp 2019-03-03]. (ang.).
- ↑ 1989 FIA International F3000 Championship. [w:] motorsportmagazine.com [on-line]. [dostęp 2019-03-03]. (ang.).
- ↑ MattijsM. Diepraam MattijsM. i inni, Grand Prix cars that never raced (work in progress) [online], forix.com [dostęp 2019-03-03] (ang.).