Oshkosh M-ATV

Oshkosh M-ATV

M-ATV
Dane podstawowe
Państwo	Stany Zjednoczone
Producent	Oshkosh Corporation
Typ pojazdu	MRAP
Trakcja	kołowa
Załoga	1 + 4
Historia
Produkcja	2009–
Dane techniczne
Silnik	silnik wysokoprężny Caterpillar C7 7200 cm³ o mocy 370 KM (272 kW)[1]
Transmisja	automatyczna Allison 3500SP
Długość	6,27 m
Szerokość	2,49 m
Wysokość	2,70 m
Masa	własna: 12 500 kg całkowita: 14 742 kg[1]
Osiągi
Prędkość	105 km/h
Zasięg pojazdu	510 km
Dane operacyjne
Uzbrojenie
7,62 mm Karabin maszynowy M240, 12,7 mm Karabin maszynowy Browning M2 lub 40 mm Granatnik Mk 19 lub podobne
Multimedia w Wikimedia Commons

Oshkosh M-ATV – samochód opancerzony (ang. MRAP-All Terrain Vehicle) przeznaczony dla wszystkich rodzajów Sił Zbrojnych Stanów Zjednoczonych, zaprojektowany dla zastąpienia wykorzystywanych w tej roli w Wojnie w Afganistanie XX w. opancerzonych wersji HMMWV.

Historia

Pojazd opracowano z wykorzystaniem wcześniejszych doświadczeń przy używanych w Iraku i Afganistanie pojazdów odpornych na wybuchy min (MRAP), głównie Cougar i International MaxxPro, które przy masie prawie 20 ton znacznie zwiększyły przeżywalność w zasadzkach z wykorzystaniem min-pułapek, ale były mniej mobilne na górzystych i nieutwardzonych drogach Afganistanu. Ich mała stabilność stwarzała też ryzyko wypadków^[2]. Pojazd M-ATV powstał w odpowiedzi na wymagania armii USA ogłoszone 8 grudnia 2008 roku na pojazd minoodporny, który jednocześnie zapewniałby możliwość sprawnego poruszania się w trudnym terenie^[2]. W konkursie, w którym brało udział sześć firm ze swoimi pojazdami klasy M-ATV, zwyciężyła 30 czerwca 2009 roku konstrukcja firmy Oshkosh^[3]. Samochód osadzono na zmodyfikowanym podwoziu najkrótszej ciężarówki rodziny MTVR, z udanym zawieszeniem konstrukcji Oshkosh TAK-4, zapewniającym wysokie własności terenowe^[1]. Pojazd zapewnia ochronę na poziomie 4a według STANAG 4569 i chroni przy wybuchu pod kołem miny o masie do 10 kg TNT; kabiny pojazdów dostarcza działająca w USA, izraelska firma Plasan, specjalizująca się w lekkich pancerzach kompozytowych.

Użytkownicy

•  Arabia Saudyjska - w 2013 zakupiono ok. 450 szt, użyte podczas interwencji w Jemenie.
•  Chorwacja - łącznie 172 sztuki przekazane bezpłatnie.
•  Polska - przekazano 124 szt.
•  Stany Zjednoczone
• Unia Afrykańska - przekazano 20 szt.
•  Uzbekistan - przekazano ok. 162 szt.
•  Zjednoczone Emiraty Arabskie - od 2011 do 2013 zakupiono 849 szt.

Siły Zbrojne Stanów Zjednoczonych zamówiły 5219 pojazdów M-ATV, w tym 2598 dla US Army i 1565 dla US Marine Corps. Rozpoczęcie dostawy przewidywano od lipca 2009 roku^[3]. Polska była pierwszym użytkownikiem spoza USA – pewną liczbę M-ATV wypożyczono na przełomie 2010/2011 roku PKW Afganistan; były one dodatkowo chronione ekranami siatkowymi przeciw granatnikom RPGNet^[4]. 21 grudnia 2011 roku pod polskim M-ATV eksplodował ładunek o masie szacowanej na 100 kg, który zabił wszystkich pięciu żołnierzy znajdujących się w pojeździe^[5].

25 lutego 2015 roku Departament Obrony Stanów Zjednoczonych podarował polskim Wojskom Specjalnym 45 kilkuletnich wozów M1240A1 po służbie w składzie ISAF, o niewielkim przebiegu^[6]. Ich wartość oszacowano na 7,76 mln USD (28,5 mln zł), ponadto przyznano grant prawie 2 mln USD na zakup części^[6]. Po półtorarocznym remoncie pojazdy w liczbie 39 sztuk trafiło do Jednostki Wojskowej Agat, a sześć do Jednostki Wojskowej Komandosów^[7].

31 lipca 2023 r. Podpisano umowę na dostawę pojazdów firmy Oshkosh w ramach programu Excess Defense Articles (EDA). Ostatecznie do Polski dotarły 9 stycznia 2024 roku.

Przypisy

Bibliografia

• Mateusz Multarzyński. M-ATV, czyli „terenowy” MRAP. „Nowa Technika Wojskowa”. 8/2009, sierpień 2009. Warszawa: Magnum-X. 

Linki zewnętrzne

• CarAndDriver.com (ang.)
• Pentagon ships new M-ATVs to Afghanistan. news.cnet.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-02-24)]. (ang.)
• Oshkosh Defense M-ATV (ang.)
• ArmyTimes.com (ang.)