MG ZT
MG ZT po face liftingu | |||
Producent | Morris Garages | ||
---|---|---|---|
Zaprezentowany | 2001 | ||
Okres produkcji | 2001-2005[1] | ||
Miejsce produkcji | Longbridge, Birmingham Anglia | ||
Poprzednik | MG ZT | ||
Następca | MG 7 | ||
Dane techniczne | |||
Segment | E[1] | ||
Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan | ||
Silniki | Benzynowe: | ||
Skrzynia biegów | 5-biegowa manualna 5-biegowa automatyczna | ||
Napęd | |||
Długość | 4740 mm | ||
Szerokość | 1778 mm | ||
Wysokość | 1410 mm | ||
Rozstaw osi | 2746 mm | ||
Masa własna | 1550 - 1770 kg | ||
Zbiornik paliwa | 65 l | ||
Liczba miejsc | 5 | ||
Test Euro NCAP |
| ||
Bagażnik | Sedan: 432 l | ||
Dane dodatkowe | |||
Modele bliźniacze | |||
Pokrewne | |||
Konkurencja | Saab 9-5 | ||
|
MG ZT – samochód osobowy klasy średniej wyższej produkowany przez brytyjską firmę Morris Garages w latach 2001-2005[1] jako sportowa odmiana Rovera 75. W 2004 roku auto przeszło facelifting[1]. Wersję ZT 260 napędzał silnik 4.6 V8 zapożyczony z Forda Mustanga z napędem przenoszonym na tylną oś.
Wersja | Silnik | osiągi |
---|---|---|
ZT 160[2] |
| |
ZT 190[3] |
|
|
ZT 260[4] |
|
|
- MG ZT przed face liftingiem
- Tył MG ZT po face liftingu
- MG ZT-T 260 w wersji Tourer