MAN Lion’s Coach
MAN Lion’s Coach L drugiej generacji w barwach MeinFernBus | |||
Dane ogólne | |||
Producent | MAN SE | ||
---|---|---|---|
Premiera | 1996 | ||
Lata produkcji | od 1996 | ||
Miejsce produkcji | Turcja, Ankara | ||
Dane techniczne | |||
Typy nadwozia | |||
Układ drzwi | 1-1-0 | ||
Liczba drzwi | 2 | ||
Silniki | MAN D 2676 LOH Euro 6 | ||
Moc silników | 420, 460, 500 KM | ||
Skrzynia biegów | MAN TipMatic półautomatyczna lub automatyczna | ||
Liczba przełożeń | 6 lub 12 | ||
Długość | 12 101 - 13 901 mm | ||
Szerokość | 2550 mm | ||
Wysokość | 3870 mm | ||
Wnętrze | |||
Liczba miejsc siedzących | 49-61 (***) | ||
Informacje dodatkowe | |||
ABS | Tak | ||
ASR | Tak | ||
Klimatyzacja | Tak | ||
|
MAN Lion’s Coach – produkowana od 1996 r. rodzina autokarów turystycznych przez MAN SE w Ankarze w Turcji. W 2017 roku miała miejsce premiera trzeciej generacji[1].
Pierwsza generacja
W 1996 roku MAN zaprezentował nową generację wysokopokładowych autokarów produkowaną przez spółkę MAN AS w Turcji jako tańszą alternatywę dla rodziny Lion’s Star. produkowany był w dwóch odmianach: podstawowej (MAN A13 Lion’s Coach) oraz o bogatszym wyposażeniu (MAN A32 Lion’s Top Coach). Jedyną dostępną długością było standardowe 12 m. Ze względu na relatywnie niską cenę w stosunku do jakości pojazdy te cieszyły się dużą popularnością - wyprodukowano ponad 2300 egzemplarzy[2].
- MAN Lion’s Coach I generacji
- Widok na tył
- Wnętrze I generacji
- MAN Lion’s Top Coach I generacji
Druga generacja
W 2002 roku MAN zaprezentował drugą odsłonę rodziny autokarów. Dostępne były dwie nowe długości - 13,26 m oraz 13,8 m (wersje trzyosiowe). Zmieniono design pojazdów - charakterystyczną cechą stał się masywny, wygięty słupek za przednim wejściem. Przednia ściana ewoluowała na przestrzeni lat. Od początkowo gładkiej blachy z napisem „MAN” i wydatnym wcięciem przedniej szyby nad logiem poprzez atrapę nawiązującą do rodziny Lion’s City aż do czarnej maskownicy pod koniec produkcji. Z czasem czarne wcięcie szyby zastąpiono chromowaną listwą z logiem producenta. Autokary były napędzane silnikami MAN D26, od 2014 r. tylko z normą Euro 6. W 2016 roku wyprodukowano egzemplarz 7500.
Oprócz wersji podstawowej produkowano także wersję Supreme odznaczającą się bogatszym wyposażeniem wnętrza, odmienną stylistyką słupka z przodu pojazdu (był on wykańczany metaliczną listwą zachodzącą na klapę schowka pomiędzy drzwiami a przednim nadkolem) oraz płatem zachodzącym na tylne nadkola[3].
- Druga generacja - pierwotna ściana przednia
- II generacja - atrapa po faceliftingu
- Ciemna atrapa (Lion’s Coach L)
- Widok na tył (Lion’s Coach L)
- Lion’s Coach C
- Wnętrze autokaru na targach IAA 2016
- Lion’s Coach Supreme w barwach Bayernu Monachium
Trzecia generacja
W lipcu 2017 roku w zakładach MAN STAR w Starachowicach odbyła się prapremiera trzeciej generacji rodziny Lion’s Coach, a oficjalna premiera miała miejsce w październiku tego samego roku na targach Busworld w belgijskim Kortrijk. Wprowadzono do oferty czwartą dostępną wersję - autokar dwuosiowy o długości 13,09 m. Design został mocno unowocześniony, krawędziom nadano nowy, bardziej wyrazisty charakter. Niewielkie zmiany zaszły w jednostce napędowej. Szkielet nowego pojazdu spełnia europejskie normy ECE.R66.02[4].
MAN Lion’s Coach C III generacji został wyróżniony tytułem „Coach of the Year” 2020, pokonując takie modele jak Setra S 531 DT, VDL Futura, Volvo 9900 i Iveco Crossway CNG[5][6].
- MAN Lion’s Coach III generacji
- Widok na tył autokaru
Dane techniczne trzeciej generacji
[7] | Lion’s Coach | Lion’s Coach C (2) | Lion’s Coach C (3) | Lion’s Coach L |
---|---|---|---|---|
Długość | 12 101 mm | 13 091 mm | 13 361 mm | 13 901 mm |
Szerokość | 2550 mm | |||
Wysokość | 3870 mm | |||
Rozstaw osi | 6060 mm | 7050 mm | 6060 mm 1470 mm | 6600 mm 1470 mm |
Średnica zawracania | 20 880 mm | 23 400 mm | 20 960 mm | 22 256 mm |
Ilość miejsc | 53+1+1 | 59+1+1 | 57+1+1 | 61+1+1 |
Pojemność bagażnika | 11,7 m3 | 14,3 m3 | 11,8 m3 | 13,2 m3 |
Silnik | MAN D 2676 LOH Common Rail 6-cylindrowy diesel
| MAN D 2676 LOH Common Rail 6-cylindrowy diesel
368 kW (500 KM); 2,500 Nm | ||
Skrzynia biegów | MAN TipMatic 12-stopniowa automat lub |
Zobacz też
Przypisy
- ↑ Busworld 2017: MAN z premierą Lion`s Coach [online], infobus.pl [dostęp 2017-11-13] (pol.).
- ↑ MAN Lion’s Coach ma 20 lat! [online], www.infobus.pl [dostęp 2017-11-13] (pol.).
- ↑ Omnibusarchiv, MAN Lion’s Coach L Supreme [online], www.omnibusarchiv.de [dostęp 2017-11-13] .
- ↑ Prapremiera nowego MAN Lion’s Coach w Starachowicach [online], infobus.pl [dostęp 2017-11-13] (pol.).
- ↑ Coach of the Year 2020: MAN Lion's Coach C [online], busworld.org [dostęp 2019-10-24] [zarchiwizowane z adresu 2019-10-24] (ang.).
- ↑ Tytuł Coach of the Year 2020 idzie do MAN-a! [online], infobus.pl [dostęp 2019-10-24] (pol.).
- ↑ MAN Truck & BusM.T.& B. AG MAN Truck & BusM.T.& B., MAN Lion’s Coach – the trusty backbone of your fleet | MAN Bus Germany [online] [dostęp 2017-11-13] .