Lola LC87

Lola LC87
ilustracja
Kategoria

Formuła 1

Konstruktor

Lola

Projektant

Eric Broadley
Ralph Bellamy

Dane techniczne
Nadwozie

monokok z włókien węglowych

Zawieszenie
przednie

wahacze, popychacze, amortyzatory Koni

Zawieszenie
tylne

wahacze, popychacze, amortyzatory Koni

Silnik

Ford Cosworth DFZ 3,5 V8

Skrzynia biegów

Hewland FGB, manualna, 5 biegów + wsteczny

Paliwo

BP

Opony

Goodyear

Historia
Debiut

Grand Prix San Marino 1987

Kierowcy

Philippe Alliot
Yannick Dalmas

Używany

1987

Wyścigi

15

Wygrane

0

Pole position

0

Najszybsze okrążenie

0

Lola THL2 Lola LC88

Lola LC87 – samochód Formuły 1, zaprojektowany przez Erika Broadleya i Ralpha Bellamy’ego, skonstruowany przez Lolę dla zespołu Larrousse Calmels. Uczestniczył w sezonie 1987.

Historia

Były kierowca wyścigowy i szef Renault Sport Gérard Larrousse oraz jego przyjaciel Didier Calmels zdecydowali się założyć zespół Formuły 1, aby wystartować w sezonie 1987. Zlecili oni budowę samochodu firmie Lola[1].

W efekcie Eric Broadley i Ralph Bellamy zaprojektowali model LC87, który wziął nazwę od inicjałów Larrousse-Calmels[2]. Pojazd ten w dużej mierze był oparty na Loli uczestniczącej w Formule 3000[3]. Był konwencjonalnym modelem z monokokiem z włókien węglowych, silnikiem Cosworth i skrzynią biegów Hewland[4]. Silnik Cosworth DFZ był jednostką wolnossącą w dobie silników turbo i osiągając moc maksymalną około 565 KM, nie był w porównaniu do nich konkurencyjny[1][5].

Larrousse rozpoczął sezon z jednym samochodem, który prowadził Philippe Alliot. Model spisywał się słabo w kwalifikacjach, ale był udoskonalany przez cały sezon[3]. Zaowocowało to trzema szóstymi miejscami Alliota. Pod koniec sezonu wystawiono drugi samochód dla Yannicka Dalmasa[4].

Następcą modelu była Lola LC88[3].

Wyniki w Formule 1

Legenda oznaczeń w tabelach wyników
Wyświetl szablon na nowej stronie
Oznaczenie Wyjaśnienie
Złoty Zwycięzca lub mistrzostwo
Srebrny 2. miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy 3. miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
Niebieski Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
Czerwony Nie zakwalifikował się (NZ)
Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy Nie ukończył (NU)
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
Czarny Zdyskwalifikowany (DK)
Wykluczony (WYK/EX)
Biały Nie wystartował (NW)
Kontuzjowany (K/INJ)
Wyścig odwołany (OD/C)
Bez koloru Został wycofany (WYC/WD)
Nie przybył (NP/DNA)
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
Nie został zgłoszony (–)
Pogrubienie Start z pole position
Kursywa Najszybsze okrążenie wyścigu
Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
* Sezon w trakcie
1/2/3 Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
Lista systemów punktacji Formuły 1
Sezon Zespół Silnik Kierowcy Wyniki w poszczególnych eliminacjach Wyniki
kierowców
Wyniki
konstruktora
1987 Brazylia San Marino Belgia Monako Stany Zjednoczone Francja Wielka Brytania Niemcy Węgry Austria Włochy Portugalia Hiszpania Meksyk Japonia Australia Pkt. Msc. Pkt. Msc.
Larrousse Calmels Ford Francja Yannick Dalmas 9 14 5 0 22 3 9
Francja Philippe Alliot 10 8 NU NU NU NU 6 NU 12 NU NU 6 6 NU NU 3 17

Przypisy

  1. a b CONSTRUCTORS: LARROUSSE. [w:] grandprix.com [on-line]. [dostęp 2015-01-17]. (ang.).
  2. Lola LC87. [w:] chicanef1.com [on-line]. [dostęp 2015-01-17]. (ang.).
  3. a b c Edd Straw: Analysis: Lola’s history in Formula 1. [w:] autosport.com [on-line]. 2009-04-22. [dostęp 2015-01-17]. (ang.).
  4. a b Lola LC87. [w:] statsf1.com [on-line]. [dostęp 2015-01-17]. (fr.).
  5. Ford. [w:] allf1.info [on-line]. [dostęp 2015-01-17]. (ang.).
  • p
  • d
  • e
Modele samochodów Lola, które brały udział w Mistrzostwach Świata Formuły 1