Lamborghini Silhouette
![]() Lamborghini Silhouette | |||
Producent | Lamborghini | ||
---|---|---|---|
Zaprezentowany | Geneva Motor Show 1976 | ||
Okres produkcji | 1976 – 1979 | ||
Miejsce produkcji |
| ||
Następca | Lamborghini Jalpa | ||
Dane techniczne | |||
Segment | |||
Typy nadwozia | 2-drzwiowa targa | ||
Silniki | V8, 3,0 l 16v | ||
Skrzynia biegów | 5-biegowa manualna | ||
Napęd | tylny | ||
Długość | 4320 mm | ||
Szerokość | 1880 mm | ||
Wysokość | 1120 mm | ||
Rozstaw osi | 2450 mm | ||
Masa własna | 1240 kg | ||
Liczba miejsc | 2 | ||
Dane dodatkowe | |||
Pokrewne | Lamborghini Urraco | ||
|
Lamborghini Silhouette – samochód sportowy produkowany przez włoską firmę Lamborghini w latach 1976 – 1979.
Historia i opis modelu
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/76/Chelsea_Auto_Legends_2012_%287948631080%29.jpg/225px-Chelsea_Auto_Legends_2012_%287948631080%29.jpg)
Aby poprawić swoją kondycję finansową, firma Lamborghini postanowiła zbudować samochód typu roadster na bazie Urraco P300. Projekt zlecono firmie nadwoziowej Bertone. Model o nazwie Silhouette (ang. sylwetka) został zaprezentowany na salonie w Genewie w 1976 roku. Był pierwszym seryjnie produkowanym roadsterem Lamborghini. Włoski projektant w porównaniu z Urraco P300 przeprowadził wiele drobnych poprawek, głównie z przodu pojazdu. Mimo tego, można było zauważyć podobieństwo między oboma pojazdami. Miały identyczne lampy tylne oraz otwierane światła z przodu. W przeciwieństwie do Urraco, Silhouette jest pojazdem dwuosobowym. Twardy dach auta chowano za oparciami przednich foteli (nadwozie typu targa). Rama z Urraco została dodatkowo wzmocniona przestrzennymi kratownicami z rur, gdyż brak stałego dachu znacząco obniża sztywność konstrukcji. Rozwiązanie to zapewniło Silhouette sztywność niezbędną dla pojazdu osiągającego 260 km/h. Gruntownym zmianom poddano także wnętrze. Wszystkie zegary umieszczono w panelu przed kierownicą, przełączniki na konsoli środkowej. Poprawiono też jakość montażu. Większość elementów obszyto skórą (w większości aut białą). Pozostałe elementy (łącznię z podłogą) wyłożono materiałem przypominającym zamsz. Silnik również zapożyczono z P300, podobnie jak 5-biegową skrzynię biegów. Silnik ma 3 l pojemności i rozwija moc 191 kW (260 KM) i przenoszoną na koła tylne. Auto mimo tego, że było dużo lepiej dopracowane od Urraco, sprzedawało się kiepsko. Mury fabryki opuściły jedynie 52 sztuki, w tym 12 aut z kierownicą po prawej stronie. Do naszych czasów dotrwało tylko 31 sztuk. Następcą Silhouette została Jalpa. Pomimo niewielkich różnic w stosunku do poprzednika sprzedawała się dużo lepiej.
Dane techniczne
Marka i model | Lamborghini Silhouette |
---|---|
Okres produkcji | 1976–1979 |
Długość (mm) | 4320 mm |
Szerokość (mm) | 1880 mm |
Wysokość (mm) | 1120 mm |
Rozstaw osi (mm) | 2450 mm |
Prześwit (mm) | 120 mm |
Masa (kg) | 1240 kg |
Rodzaj opon | Pirelli P7 |
Rozmiar kół pojazdu (mm) | przód: 195/50 VR 15 tył: 285/40 VR 15 |
Napęd | na tył |
Typ silnika | V8 16v |
Pojemność skok. (cm³) | 2995,8 cm³ |
Skrzynia biegów (M/A) | 5-biegowa (M) |
Moc kW (KM) | 191 kW (260 KM) przy 7500 obr./min |
Moment obrotowy (Nm) | 273 Nm przy 5750 obr./min |
Osiągi (s) | |
0-100 km/h (s) | 6,5 s |
0-100 mph (0-161 km/h) (s) | 16,1 s |
0-1000 m (s) | 24,1 s |
Śr. zużycie paliwa | 11,5 l/100 km |
Prędkość maksymalna (km/h) | 260 km/h |
Stosunek masy do mocy (kg/KM) | 4,77 kg/KM |
Pojemność zbiornika paliwa (l) | 80 l |
Rozkład masy (przód/tył) | 45%/55% |
p • d • e Chronologia samochodów Lamborghini, od lat 60. do 80. — dalej » | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Segment | 1960-1969 | 1970-1979 | 1980-1989 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Właściciel | Ferruccio Lamborghini | Rossetti / Leimer | zarząd | Mimram | Chrysler | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Silnik z przodu, RWD | GT | 350GT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2+2 | 400GT | Islero / GTS | Jarama 400GT / 400GTS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coupé | Espada 400GT / 400GTE / 400GTS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Silnik centralnie, RWD | V8 | Silhouette | Jalpa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2+2 | Urraco P200 / P250 / P300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
V12 | Miura P400 / P400S / P400SV | Countach | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV | LM002 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Inne | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Samochody koncepcyjne |