Lamborghini Sesto Elemento
 Lamborghini Sesto Elemento | |||
| Producent | Lamborghini | ||
|---|---|---|---|
| Projektant | Filippo Perini | ||
| Zaprezentowany | wrzesień 2010 | ||
| Okres produkcji | 2010–2012 | ||
| Miejsce produkcji | |||
| Dane techniczne | |||
| Segment | supersamochód segmentu D | ||
| Typy nadwozia | 2-drzwiowe coupé | ||
| Skrzynia biegów | 6–biegowa sekwencyjna[1] | ||
| Napęd | AWD[1] | ||
| Długość | 4580 mm | ||
| Szerokość | 2045 mm | ||
| Wysokość | 1135 mm | ||
| Rozstaw osi | 2560 mm[2] | ||
| Masa własna | 999 kg[3] | ||
| Liczba miejsc | 2 | ||
| Dane dodatkowe | |||
| Pokrewne | Audi R8 | ||
| |||
Lamborghini Sesto Elemento – supersamochód klasy średniej produkowany pod włoską marką Lamborghini w latach 2010–2012.
Historia i opis modelu
Jesienią 2010 roku podczas targów motoryzacyjnych Paris Motor Show Lamborghini przedstawiło model Sesto Elemento, zwiastujący nowy kierunek stylistyczny produktów włoskiej firmy planowanych na drugą dekadę XXI wieku[4]. Nazwa modelu jest odniesieniem do węgla, który ma liczbę atomową sześć – dzięki użyciu włókna węglowego zredukowano masę supersamochodu do niecałej tony[3].
Zarówno nadwozie, jak i podwozie wykonane zostały w formie pojedynczego komponentu typu monocoque[5] – pozwoliło to uzyskanie zoptymalizowanej sztywności[6]. Jednocześnie, samochód zyskał awangardową stylizację, bogatą w liczne przetłoczenia, ostre linie, wloty powietrza i przebiegające pod niewielkim kątem przecięcia.
Do napędu Lamborghini Sesto Elemento wykorzystany został centralnie umieszczony benzynowy silnik typu V10 o mocy 570 KM i maksymalnym momencie obrotowym 540 Nm. Silnik ten pozwala rozpędzić się do 100 km/h w 2,5 sekundy, osiągając maksymalną prędkość 350 km/h[7]. Jednostka napędowa charakteryzuje się stopniem sprzężenia 12,5:1[2], przenosząc moc na wszystkie osie ze sprzęgłem wiskotycznym. Przedni i tylny dyferencjał z ograniczonym poślizgiem[2] współpracują z sekwencyją 6-biegową przekładnią typu E-gear[2].
Zarówno jednostka napędowa, jak i sekwencyjna przekładnia biegów zostały zapożyczone z wyczynowego modelu Gallardo Superleggera LP 570-4[1].
Sprzedaż
Lamborghini Sesto Elemento to samochód o ściśle limitowanym charakterze, powstając między 2010 a 2012 rokiem w puli ograniczonej do 20 egzemplarzy, z czego w momencie debiutu w 2010 roku wszystkie samochody wyprzedały się[7]. Cena pojazdu wyniosła w momencie premiery 2 miliony euro[8]. Pojazd przeznaczony został wyłącznie do poruszania się po torze[9]. Już w 2015 roku na sprzedaż na rynku wtórnym trafiło pierwsze Sesto Elemento, dzięki swojemu limitowanemu charakterowi zaoferowany został za ponad 30% wyższą cenę - 3 miliony euro[10].
W 20. serii programu Top Gear Sesto Elemento pokonało pętlę toru w minutę i 14 sekund. Wynik jednak nie został zaliczony, ponieważ Sesto Elemento nie jest dopuszczone do ruchu ulicznego[11].
Silnik
- V10 5.2l 570 KM
Przypisy
- ↑ a b c Lamborghini Sesto Elemento: History of Model, Photo Gallery and List of Modifications. [dostęp 2016-11-08]. (ang.).
- ↑ a b c d 2010 Lamborghini Sesto Elemento tire sizes (model for concept ). [dostęp 2016-11-08]. (ang.).
- ↑ a b Lamborghini Sesto Elemento :: History and Review :: autoviva.com. [dostęp 2016-11-08]. (ang.).
- ↑ Lamborghini Sesto Elemento - ekstremalne Lambo. [dostęp 2022-01-17]. (pol.).
- ↑ Lamborghini Sesto Elemento. [dostęp 2022-01-17]. (pol.).
- ↑ Sesto Elemento - węglowy bolid Lamborghini. [dostęp 2022-01-17]. (pol.).
- ↑ a b Lamborghini Sesto Elemento - cała produkcja wyprzedana. [dostęp 2022-01-17]. (pol.).
- ↑ Lamborghini Sesto Elemento - A Complete History of Production Cars That Cost At Least $1,000,000 - Complex. [dostęp 2016-11-08]. (ang.).
- ↑ Lamborghini Sesto Elemento nie na zwykłe drogi. [dostęp 2022-01-17]. (pol.).
- ↑ Nieużywane Lamborghini Sesto Elemento na sprzedaż. [dostęp 2022-01-17]. (pol.).
- ↑ TopGear Lamborghini Elemento lap + time!. [dostęp 2016-11-08]. (ang.).
| p • d • e « wstecz — Chronologia samochodów Lamborghini od lat 80. do czasów współczesnych | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Segment | Lata 1980-1989 | Lata 1990-1999 | Lata 2000–2009 | Lata 2010–2019 | Lata 2020–2029 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | ||
| Właściciel | Zarząd | Mimram | Chrysler | M'tec / V'Power | Audi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Silnik centralnie | V8/V10 | Jalpa | Gallardo | Huracán | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V12 | Countach | Diablo | Murciélago | Aventador | Revuelto | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Reventón | Veneno | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sián | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | LM002 | Urus | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inne | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Samochody koncepcyjne | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
