Karosa B 951
Karosa B 951 | |||
Dane ogólne | |||
Producent | Karosa | ||
---|---|---|---|
Premiera | 2002 | ||
Lata produkcji | 2002 – 2007 | ||
Miejsce produkcji | Czechy, Vysoké Mýto | ||
Dane techniczne | |||
Typy nadwozia | Średniopodłogowy autobus miejski klasy MAXI | ||
Układ drzwi | 2-2-2 | ||
Liczba drzwi | 3 | ||
Silniki | Iveco Cursor F2 B | ||
Moc silników | 180 kW (245 KM) | ||
Skrzynia biegów | 1) VOITH D 851.3 | ||
Liczba przełożeń | 1) 3 | ||
Długość | 11320 mm | ||
Szerokość | 2500 mm | ||
Wysokość | 3165 mm | ||
Masa własna | 10200 kg | ||
Masa całkowita | 17800 kg | ||
Wnętrze | |||
Liczba miejsc ogółem | 99 | ||
Liczba miejsc siedzących | 31 | ||
|
Karosa B 951 – model miejskiego autobusu, który został wyprodukowany przez firmę Karosa w Vysoké Mýto w latach 2002 do 2007 (wariant B 951 E od roku 2003). Jest następcą modelu B 931.
Opis autobusu
Ten 11-metrowy autobus niskowejściowy (posiadający niską podłogę tylko przy drzwiach wejściowych) zdolny jest pomieścić 99 osób, w tym 31 na miejscach siedzących. Posiada sterowane pneumatycznie drzwi w układzie 2-2-2, które otwierane są na zewnątrz.
Konstrukcja
Autobus jest modyfikacją modelu B 931. B 951 to dwuosiowy autobus z samonośnym typem nadwozia z ramami częściowymi. Silnik z przekładnią znajduje się za tylną osią (przekładnia została wykonana przez firmę Meritor, a osie przez Škoda). Wygląd przodu i tyłu nawiązuje do B 931. W środku, dla pasażerów, montowane są siedzenia pokryte tworzywem sztucznym.
Produkcja
Od 2003 r. ten autobus był produkowany wyłącznie w lekko zmodyfikowanej wersji oznaczonej jako B 951 E, która różni się jedynie o sposób mocowania przednich szyb. W B 951 były mocowane za pomocą gumy, a w B 951 E za pomocą kleju (na zamówienie można kupić także z mocowaniem przy użyciu gumy).
Galeria
Linki zewnętrzne
- Informacje o modelu na oficjalnej stronie (ang)
- Artykuł ze zdjęciami na temat Karosa B 951 (cze). prahamhd.vhd.cz. [zarchiwizowane z tego adresu (2009-06-21)].
- Fotogaleria autobusu z Brna