Junkers T 26
Dane podstawowe | |
Państwo | Rzesza Niemiecka |
---|---|
Producent | |
Typ | samolot szkoleniowy |
Konstrukcja | metalowa |
Załoga | 2 osoby |
Historia | |
Data oblotu | 1924 |
Lata produkcji | 1925 |
Liczba egz. | 6 |
Liczba wypadków • w tym katastrof | 3 |
Dane techniczne | |
Napęd | 6-cylindrowy, rzędowy, chłodzony powietrzem Junkers L1 a |
Moc | 59 kW (80 KM) |
Wymiary | |
Rozpiętość | 13,15 m |
Długość | 7,54 m |
Wysokość | 2,72 m |
Powierzchnia nośna | 21,50 m² (jednopłat) / 33,20 m² (dwupłat) |
Masa | |
Startowa | 730 kg (jednopłat) / 805 kg (dwupłat) |
Osiągi | |
Prędkość maks. | 130 km/h (jednopłat) / 115 km/h (dwupłat) |
Dane operacyjne | |
Użytkownicy | |
Niemcy |
Junkers T 26 – niemiecki, jednosilnikowy samolot szkoleniowy budowany przez firmę Junkers.
Historia
Junkers T 26 był kontynuacją konstrukcji T 19 (z 1922), T 21 (z 1923) oraz T 23 (z 1923 roku). Podobnie jak model T 23, występował w wersji jedno- i dwupłatowej. Jak podawał producent trzy osoby były w stanie 15 minut zdemontować drugie skrzydło, przerabiając dwupłat na jednopłat. Jako że wersja dwupłatowa miała słabsze osiągi, więc w przypadku modelu T 26 często z niej rezygnowano. Mimo ostrej konkurencji na rynku samolotów szkoleniowych był używany w szkołach pilotażu dzięki swoim zaletom konstrukcyjnym.
13 czerwca 1931 doszło do głośnej katastrofy samolotu Junkers T 26, gdy egzemplarz posiadany przez „Anhaltischen Vereins für Luftfahrt” spadł w Dessau na jedną z ulic i spłonął, obaj członkowie załogi zginęli. Organizacja ta posiadała 3 egzemplarze Junkersów T 26 (połowę z wyprodukowanych) i wszystkie uległy wypadkom.
Linki zewnętrzne
- www.junkers.de